[rgsvd]

Igårkväll försökte jag starta bilen, men startmotorn gick knappt runt.
Efter ett par försök gick den inte ens runt och det luktade lite bränt i kupén.

Nu på morgonen går den inte ens igång med kablar, men lamporna lyser och fläkten och allt sånt funkar, i övrigt stendöd.

Finns det typ nått relä/ säkring till startmotorn?
HJÄLP!!

[etanol]

Vet jag bytt havererad startkontakt (bakom tändningslåset) på några sådana för sådana fenomen.

[rgsvd]

Havererad hur?
jag har haft ut den nu men den verkar inte bränd....

Finns det typ nått relä/ säkring till startmotorn?

[etanol]

Det händer att dess startkontakt blir sönderbränd och uppglappad. Men ser det bra ut där kan du utgå från att denna är okey i alla fall.
Men du har i alla fall bra kräm i batteriet? Kan med vara bra att se till att dess anslutningar är mycket goda.

Startmotorns relä är dess solenoid den mindre delen utanför startmotorn som får styrsignal genom en tunnare kabel i från startkontakten. Där man med en mejsel kan pröva att startmotorn verkligen fungerar genom att lägga den mot den yttre anslutningen till den inre som då ska slå till startmotorn.

Var beredd på lite gnistor men är ingen som helst fara. Fungerar så detta är felet dess signalsida.

[rgsvd]

Eftersom jag provat med startkablar antar jag att ett dåligt batteri är uteslutet?

ska prova det, fungerar det bara när tändningen är påslagen eller när allt är avslaget?

[etanol]

Ja under nu förutsättning att bilens batteri har god kontakt till kaross som startmotor kan dåligt batteri naturligtvis bortses
Tändningen ska vara tillslagen precis som den skulle vara vid "normal" start. Detta testar om startmotorn som sådan fungerar.

[VW_ASKELIUS]

Har vart med om liknande problem, då var det jordledningen på startmotorn som va kass, titta och se om den e okej

[etanol]

Jo detta speciellt om det går att hjälpstarta om man sätter jordkabeln direkt på motorn i stället för batteriets minuspol.
Fungerar det då är dess jordning inte alls bra som heller inte som sagt är vidare ovanligt fenomen.

[rgsvd]

Batteriet är ok, jag har provat med startkabel mellan minus och motorblock utan resultat. då borde det inte vara jordningsfel?

kan nån beskriva detdär solenoid-testet lite mer ingående?

[etanol]

Plättlätt man lägger an en lite grövre skruvmejsel mellan dom två förskruvningar på startmotorn så ska den direkt slå till solenoiden och startmotorn går i ingrepp.

[rgsvd]

Dom här?

[rgsvd]

HELVETE va stor bilden blev D

[etanol]

Precis vad jag med just skulle leta efter.. Bra storlek på bild för eventuellt närsynta.

[rgsvd]

Det händer ingenting, är det rimligt att det är solenoiden? finns det något jag borde kolla innan jag byter den?

[etanol]

Är det säkerställt att det verkligen finns 12 Volt till den polen med kabeln som kommer från batteriet . Så har den startmotorn lämnat jordelivet.

[rgsvd]

Jag har inte provat med voltmeter men det sprakar bra när jag kopplar batteriet mot polerna på startmotorn, det händer forfarande inget mer än så. varken med eller utan tändning.

om startmotorn varit paj och solenoiden hel borde det väl ha klickat om solenoiden när jag vrider om nyckeln?
och om solenoiden är paj händer ingenting? korrekt?

[etanol]

Ja då finns det högst troligt ström till startmotorn och solenoiden och händer det då inget då du sätter en mejsel mellan gängtapparna. Så är startmotorn veck.
I vissa fall kan man som nödlösning knacka rätt bra på själva startmotorn med en hammare som i bättre fall tillfälligt kan väcka liv i en livstrött sådan.

Precis klickar det bara i solenoiden och det finns bra kräm i batteriet brukar felet ligga i själva startmotorn och inget klickande alls så har solenoiden lämnat in.

[rgsvd]

Försöker ge mig på att byta solenoiden då

nån som vet om det är olika innan/efter 88?

[VW_ASKELIUS]

[etanol]

Jo som sagt vanligen byter man hela startmotorn då solenoiden sitter inbyggd i själva startmotorn.
Enligt Meca som är en bra sida att krosskolla till vilka modeller osv en del passar. Så för Golf mellan 83-92 ska det vara densamma startmotor, dock är det olika mellan automat och manuell låda.
( http://catalog.meca.se/ProductSheet.aspx?Article_ID=413984&CarReferenc e_ID=2236&CategoryType_ID=1 )