roger82
Golf 4 MK4 1.6 kombi Ort: Karlshamn |
| Mån 18 nov 2013 14:37 |
 |
Tjena! Svärmor har en Seat Cordoba 1.6 SXE 1999 med AFT motor och den kan väl nästan kallas vw? Brukar finnas kunniga här iaf 
En dag när hon skulle köra så startade den precis som vanligt. Hon kom ca 2 km då bilen enligt henne dog tvärt och efter det var den stendöd.
Jag var idag och felsökte och skulle behöva lite ideer och tips....
Började med att kolla felkoder med Vag Com. Fanns en sparad angående lambdavärde el liknande. Raderade den och nu är allt ok enligt datorn.
Jag körde runt med starten och motorn går runt precis som den ska utan missljud, tänder dock inte alls.
Demonterade ett tändstift och det var dränkt i bensin. Gnista fick jag ingen alls.
Jag hade en tändspole/modul med mig som jag vet funkar men det ändrade ingenting, bilen är stendöd.
De flesta givare borde väl ge en felkod eller?
Nån som har några ideer så vore jag glad! /RK Det du inte gör idag får du inte gjort imorgon heller. |
|
etanol
Sharan VR6 4motion -04 Ort: Tierp |
|
roger82
Golf 4 MK4 1.6 kombi Ort: Karlshamn |
| Mån 18 nov 2013 15:51 |
|
Det känns ju troligt!
Fördelarlock och rotor såg fina ut, tänkte inte på om det luktade något...
Ger inte hallgivaren felkoder alls? Nu när jag tänker på det, testade att koppla loss kontakten på fördelaren och kollade sen koder men det fanns fortfarande inga.
Borde den inte känna avbrott? Det du inte gör idag får du inte gjort imorgon heller. |
|
etanol
Sharan VR6 4motion -04 Ort: Tierp |
| Mån 18 nov 2013 15:59 |
|
Jo vet det av egna erfarenheter kring dessa motorer,,,
Inte alltid heller att felkod ges ens för defekt hallgivare vilket många modernare bilmekar har svårare att felsöka på "gammalt" vis...
Men testa som sagt att det verkligen ger en pulserande spänning från dess mittre stift, om inte så är hallgivaren defekt vilket som sagt är mycket vanligt med dessa motorer.
Tror man har bytt säkerligen ett i alla fall 50 talet sådana hallgivare genom åren...
|
|
roger82
Golf 4 MK4 1.6 kombi Ort: Karlshamn |
| Mån 18 nov 2013 16:07 |
|
Ok jag ska testa detta innan jag gör något annat.
Tack för tipset!!!  Det du inte gör idag får du inte gjort imorgon heller. |
|
etanol
Sharan VR6 4motion -04 Ort: Tierp |
| Mån 18 nov 2013 16:09 |
|
| Vet du,,, för som sagt är det snudd på det vanligaste med strulande hallgivare, men det finns i alla fall ingen startspärr som gått in?
|
|
roger82
Golf 4 MK4 1.6 kombi Ort: Karlshamn |
| Mån 18 nov 2013 20:18 |
|
Immobilizer el liknande? Ja du... hur konstaterar man det? Finns lampa el liknande i så fall? Nån infoskylt nånstans? Det du inte gör idag får du inte gjort imorgon heller. |
|
etanol
Sharan VR6 4motion -04 Ort: Tierp |
| Tis 19 nov 2013 11:47 |
|
Minns inte hur denna modell har för indikering för aktiverad startspärr.
Men det är i vart fall ingen indikeringslampa som blinkar snabbt eller så under startförsök och med det även testat flera startnycklar om sådana finns?
Borde om inget annat stå mera i dessa instruktionsbok hur det står till med detta.
|
|
roger82
Golf 4 MK4 1.6 kombi Ort: Karlshamn |
| Lör 14 dec 2013 16:21 |
|
Nu har jag äntligen fått lite tid att titta på objektet igen!
Jag har nu bytt hallgivare och ställt in den med VagCom.
När jag nu startar bilen så startar den precis som den ska, går jättefint på tomgång. Men om jag sen varvar upp motorn och håller den så kanske en minut ca, så dör motorn tvärt. Kan då utan problem starta om bilen igen och går då perfekt igen ända tills jag varvar den.
En sak jag reagerade på är att den ryker mycket och avgaserna luktar ovanligt mycket enligt mig.
Första gången jag felsökte så fanns en sparad kod på lambdasonden ,00525 om inte minnet sviker.
Har för mig att denna kod poppade upp någon av alla de gångerna jag nu kollat koder.
Någon som vet om lambdan kan orsaka detta fel att motorn dör vid högre varv? Felkoder finns fortfarande inga, har kollat varje gång motorn dött...
Startspärr finns det inga koder på och då skulle man väl inte kunna ha den på tomgång i evigheter?
Mycket tacksam för ideer då detta börjar bli störande Det du inte gör idag får du inte gjort imorgon heller. |
|
etanol
Sharan VR6 4motion -04 Ort: Tierp |
| Lör 14 dec 2013 17:11 |
|
Med den felkoden (00525) tyder just till en mindre bra fungerande lambdasond ( http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00525 ).
Där det med kan stämma då den troligt bränsleanrikar så pass att det till och med luktar om den. Skulle där klart löna sig att mäta upp sinden i fråga.
Med en voltmätare ansluten till jord (-) och sedan mot sondens signalkabel. Där det med varm motor sedan bör ge snabbt växlande värden mellan 0-1 Volt och ett medelvärde runt 0,5 Volt (Lambda1).
|
|
roger82
Golf 4 MK4 1.6 kombi Ort: Karlshamn |
| Lör 14 dec 2013 17:32 |
|
Ok ska testa mäta upp den!
Kan lambdan orsaka att motorn tvärdör så fort varvet stiger lite? Lambdan brukar väl mest orsaka att motorn går dåligt eller kan den ge så fel värden att ECU:n stänger av? Det du inte gör idag får du inte gjort imorgon heller. |
|
etanol
Sharan VR6 4motion -04 Ort: Tierp |
| Lör 14 dec 2013 17:42 |
|
Lite beroende på styrsystem och bilmodell är det olika hur fenomenen vanligen blir där det vanligaste är just dålig motorgång till dåliga avgasvärden helt enkelt.
Men i undantagsfall har jag dock sprungit på fall där det varit uteslutande defekt lambdasond som släckt en motor.
Mer vanligt brukar då givare som tex vevaxelläges givare kunna ge sådana fenomen och inte heller där alla gånger utan att sätta felkod. Som där låter mer troligt om nu även gnista uteblir.
|
|
roger82
Golf 4 MK4 1.6 kombi Ort: Karlshamn |
| Tis 17 dec 2013 19:18 |
|
Tänkte uppdatera läget lite! Var idag vid bilen och mätte sonden, värdena var inte riktigt 100 så jag bytte mot en jag skaffat.
Det förändrade ingenting. När bilen gått en stund så börjar den ryka och man känner hur de luktar ovanligt mycket.
Går jättefint på tomgång och kan gå hur länge som helst (varmkörde den). Så fort man varvar upp lite och håller varvet där så dör bilen tvärt helt utan livstecken! Felkoder finns inte.
Jag har beställt en vevaxellägesgivare och håller nu tummarna för att det hjälper! Börjar kännas jobbigt att inte få liv i bilen då vi får vara taxi Det du inte gör idag får du inte gjort imorgon heller. |
|
roger82
Golf 4 MK4 1.6 kombi Ort: Karlshamn |
| Tis 17 dec 2013 19:32 |
|
Nån som vet symptomen om den 4-poliga tempgivaren ger sig? Det du inte gör idag får du inte gjort imorgon heller. |
|
etanol
Sharan VR6 4motion -04 Ort: Tierp |
| Ons 18 dec 2013 15:18 |
|
Med den 4-poliga tempgivaren brukar endera visarnålen leva sitt egna liv till att vara stendöd. Där funktionen för styrbox sidan brukar som symtom till dålig motor gång vid tex varm motor pga fortsatt bränsleanrikning.
Men testa som sagt med nämnda vevaxel lägesgivare...
|
|
roger82
Golf 4 MK4 1.6 kombi Ort: Karlshamn |
| Ons 01 jan 2014 22:18 |
|
Uppdaterar min tråd!
Testade att byta vevaxellägesgivaren idag, resultat= ingenting ändrade sig!
Provade sen att byta tändspolen, fungerar nu utmärkt!
Den första tändspolen köptes ny på Biltema och det känns ju som att man borde undvika vissa saker därifrån....
Tackar för all hjälp och ideer! Det du inte gör idag får du inte gjort imorgon heller. |
|
etanol
Sharan VR6 4motion -04 Ort: Tierp |
| Tor 02 jan 2014 8:13 |
|
Jo just det du nämnde i första inlägget att tändspolen var testad med en fungerande sådan. Så antogs inte den annars "självklara" komponenten som med trolig orsak.
Knepigt annars med den tändspolen från just Biltema som bara jag försett flertalet VW med dessa spolar utan problem även över tid.
Men kul i alla fall att du fått fart på kärran. 
|
|
etanol
Sharan VR6 4motion -04 Ort: Tierp |
| Tor 02 jan 2014 8:14 |
|
Jo just det du nämnde i första inlägget att tändspolen var testad med en fungerande sådan. Så antogs inte den annars "självklara" komponenten som med trolig orsak.
Knepigt annars med den tändspolen från just Biltema som bara jag försett flertalet VW med dessa spolar utan problem även över tid.
Men kul i alla fall att du fått fart på kärran.
|
|