Robford
Tiguan 2,0 Tdi -12 Ort: Leksand |
| Tis 01 dec 2015 9:46 |
 |
Hej jag har skaffat mig en Tiguan -12 som ska få motorvärmare och
kupéuttag monterat. Är det någon här som har monterat och kan hjälpa
mig med lämpligaste väg in i kupén?
Jag har monterat motorvärmare tidigare
på flertalet bilar från VAG så det har jag någorlunda koll på men det är just
det här med in i kupén som brukar vara det eländigaste att hålla på med.
Vänliga hälsningar / Robban
|
|
Olof
Golf 6 Kombi 1,6TDI BMT-13 Ort: Eslöv |
| Ons 02 dec 2015 0:01 |
|
| Hittade en gummigenomföring ganska högt upp på högersidan har jag för mig när jag skulle montera kupéuttaget på en bekants tiguan
|
|
etanol
Sharan VR6 4motion -04 Ort: Tierp |
| Ons 02 dec 2015 6:54 |
|
Jo också som mer erfaren bilmekaniker brukar dessa monteringar överlag inte var några problem, förutom just genomföringen där sällan färdig plugg för detta brukar finnas.
Men som denna modell verkar finnas en gummi genomföring är det då ypperligt att använda, i andra fall är det att borra på lämpligt ställe.
|
|
Robford
Tiguan 2,0 Tdi -12 Ort: Leksand |
| Ons 02 dec 2015 9:41 |
|
En annan fundering gällande denna montering av motorvärmare är att det på Tiguan med DSG och diesel
ska vara en sk kontaktvärmare som sitter på oljetråget. Passaten (2010) jag hade innan hade också DSG och diesel
dock va det 170 hk diesel men på den va det slangvärmare. Undrar varför dom har valt att gå ifrån "riktig" värmare?
Vad kan anledningen vara? Nån som vet och kan förklara så blir jag lite klokare i alla fall.
|
|
etanol
Sharan VR6 4motion -04 Ort: Tierp |
| Ons 02 dec 2015 16:23 |
|
Ja en vanlig anledning att man med allt modernare motorer i alla fall gått från klassiska blockvärmare är att frostpluggarna försvunnit, där man ofta använde sig av för dessa typer.
Har dock inget bra svar varför man inte rekommenderat slangvärmare som i dom flesta fall fungerar och har där mycket positivt monterat flertalet sådana på bilar, där annars enda rekommendationen varit just effektlösa kontaktvärmare.
|
|
r o l l e
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Ons 02 dec 2015 18:05 |
|
| etanol skrev: | Ja en vanlig anledning att man med allt modernare motorer i alla fall gått från klassiska blockvärmare är att frostpluggarna försvunnit, där man ofta använde sig av för dessa typer.
Har dock inget bra svar varför man inte rekommenderat slangvärmare som i dom flesta fall fungerar och har där mycket positivt monterat flertalet sådana på bilar, där annars enda rekommendationen varit just effektlösa kontaktvärmare. |
För att enstaka modeller av nyare bilar får problem vid start av extravärmd motor, motorstyrningen vet inte riktigt hur varm motorn är gentemot vattentemperaturen.
|
|
etanol
Sharan VR6 4motion -04 Ort: Tierp |
| Ons 02 dec 2015 19:50 |
|
Jo det är med en egenskap som omnämns i olika omfattning och olika märken, som även jag råkat på i yrket,
men av egna erfarenheter med sådana "problem" motorer brukar det fungera bättre vid ett par timmars inkoppling som då värmer merpaten av motorn.
|
|
Robford
Tiguan 2,0 Tdi -12 Ort: Leksand |
| Sön 06 dec 2015 9:23 |
|
| Kan meddela att det va förberett med en gummiplugg som gjorde det hela mycket smidigt. Hela monteringen va ganska rakt på utan större problem. Tog bort handskfacket med 5 skruv och då blev kabeldragningen in i kupén smidig och bra. Ska försöka lägga upp bilder.
|
|
etanol
Sharan VR6 4motion -04 Ort: Tierp |
| Sön 06 dec 2015 12:23 |
|
Kanonbra med feedback som klart underlättar för kommande fall och modell, lägg gärna upp bilder med. 
|
|
Robford
Tiguan 2,0 Tdi -12 Ort: Leksand |
|
Robford
Tiguan 2,0 Tdi -12 Ort: Leksand |
| Tor 10 dec 2015 16:16 |
|
Krångligt att lägga upp bilder här men om man behöver kommentar till bilden
gå till galleriet och klicka på bilden där.
|
|