[fjelltrone]

Tja
Har kollat runt här på forumet efter mitt problem. När jag startar bilen så går den sjukt dåligt på tomgång, bluddret jättemycket och lampan till batteriet lyser den första minuten. När jag kört en stund så är det inga problem. Har kollat förgasarfoten, slangar, rengört förgasare, kollat tändkablar, ställt tädningen, bytt stift, byt luftfilter, testat batteri.

Börjat misstänka att det är dålig jord, eftersom batterikapacitet lyser. Kan detta vara något? Eller är det generatorn?
Har en golf mk 2 -91.

[fjelltrone]

Sorry för att de kom fler inlägg av samma. De hände något med min webbläsare.

[fjelltrone]

Kan ha hittat felet! Dålig startmotor, kablarna till startmotorn satt lösa och bulten som går in i startmotorn hade lossnat. Startmotor är nu bytt och kablar är rengjorda.

[Fernan]

Löste det problemet då?

[fjelltrone]

Nja inte helt, men det blev väldigt mycket bättre. Dock så vet jag att bilen gick bättre när det var kallt innan och om det är kylan som gjort att bilen går bättre nu?!

[fjelltrone]

Hej igen...
Jag har fortfarande kvar problemet att bilen bluddrar på tomgång. Nu börjar jag få slut på idéer... Dock så fick jag byta fördelarlocket, tyckte mig se några spår av fukt i den och den såg lite sliten ut, så fixade en ny. Men icke...blev ingen skillnad. Har även nu försökt att ställa tändningen, har testat en 3-4 gånger, men vet inte om jag lyckats. Dock så går ju bilen att köra, men hackar lite när jag släpper på gasen och när den står på tomgång.

[etanol]

Bra att kolla av med att den inte drar någon tjuvluft som lätt kollas med startgas längs misstänkta slangar och skarvar. Där det vid mista läckage ger en klart höjd eller förändrad tomgång och en läcka är funnen.
Hur såg rotorn i under fördelarlocket ut och dess kontaktytor?

När man ändå håller på med startgasen kan man där kolla av så det inte är bränslerelaterat problem genom att gå på med startgas i motorns insug och går den då genast mycket bättre lutar det åt bränsleproblem.

Vidare om man märker att motorn går olika beroende på motortemperatur spelar motorns temperaturgivare in en hel del.

[Petta]

Vad är de med Goffe 2 å startmotorer? När sambon köpte sin stod de annonsen att startmotor var bytt. Likaså när vi var å titta var de den grejen hon ville pinpointa mest. Kollar man blocket å goffe 2 annonser är de alltid med "startmotor bytt" .

Min gamla Goffe 2 funka hur bra som helst (nja de var en PN ). Den såldes av ägaren efter eftersom startmotorn havererat.

[etanol]

Jo dessa vagnar har av någon anledning visst åtgång på just startmotorer och har med tappat räkningen på byta startmotorer även på Golf mk2:or.

[fjelltrone]

Har testat att spruta med startgas runt alla slangar m.m. i motorrummet, men det blir ingen skillnad. Fördelarlocket hade några små fuktdroppar i taket, ytorna var mörka, svarta där den får kontakt. Det är precis som att den missar i tändningen när man håller låg gas när man kör. Trycker man plattan i botten eller har högre varv på växlarna så funkar det ok, men så fort man går ner i varv så börjar den rycka, hacka.

[etanol]

Skulle där satsat på nytt fördelarlock med rotor och se om det har verkan på fenomenet.

[fjelltrone]

Men de är bytt, den gamla fördelaren såg ut som jag beskrev de. Bytte både rotor och fördelarlock nu i helgen som var. Bytte till nya tändstift igår, så ska tests bilen ikväll och se om de blev skillnad.

[etanol]

Okey såg det vidare i tråden att fördelarlocket var bytt men var det med fördelarlocket innan som det var svart vid kontaktytorna?
Jo andra stift kan göra sitt till.
Misstänker man med bränslerelaterat kan man med pröva "stödgasa" med startgas i motorns insug och fungerar det bättre då råder bränslebrist.

[fjelltrone]

Ja precis, det var det gamla locket som var dåligt. Nu går den mycket bättre bilen med nya stift, rycken är borta. Dock så rusar tomgången lite väl mycket nu....

[etanol]

Okey så du har blivit av med ryckningarna i alla fall,, då den rusar är det konstant på tomgångenen eller är det efter att man släppt på gasen?
Finns fenomenet lika mycket med kall som varm motor? Du hade testat av att det i alla fall inte finns några vacuum läckor på insugsidan?

[fjelltrone]

Ja ryckningarna är borta. Den rusar upp och ner när den har blivit körd en stund när man släpper på gasen typ vid STOP. Har kollat efter läckor, men allt verkar vara helt. Kan det vara tomgångsmotorn?

[etanol]

Kan mycket väl vara tomgångsmotorn som den fackmässigt brukar kallas (även fast det är en ventil).
Det man kan göra att demontera den för kontroll att dess ventil inte kärvar och gå på med lite 5-56 eller WD40 och sedan testa om det blir bättre.

[VW_ASKELIUS]

[etanol]

Stämmer gällande RP motorn som jag inte jobbat så mycket med och i denna länk finns som sagt bra guide för detta.