[kingkeso]

Min golf 2a har fått fnatt då den börjat ta jävligt mycket soppa. Ligger på 1.4l milen ca. Ryker rätt mycket.
Vid inbromsning vid t.ex korsningar så dör ibland bilen och går ner på 0 i varvtal.. Som att den inte orkar.
Ibland lyser motorlampan oxå.
Kör ca 90kmh nu när det är vinterväglag.
Någon som vet vad felet är?
Vill gärna få tillbaka min sparbössa.

[JukkaGolf2]

Om termostaten inte öppnar då går motorn kall då blir den törstig sen kan du kolla tändstifterna kolla när du tar loss dom så färgen skall vara guldbrunaktigt o inte4 svart då bränner den dåligt dvs. tändstifterna är kass

[kingkeso]

Kollade stiften innan vintern å då såg dom okej ut. Vet inte hur länge dom suttit där. Men kan ju kolla hur dem ser ut

[FjonkeeN]

Förgasarfots gummit?

[kingkeso]

[etanol]

Just med dessa sport luftfilter har rätt många fått sådana fenomen som ställer till det för luftmängdmätaren. Så testa att återmontera ett original luftfilter.
Stiften är snudd på garanterat sotiga av att motorn får för mycket soppa.

Med termostaten kollas lättast efter en kallstart att kylaren max är fesljummen och sedan blir nära på het strax innan motorn når driftstemperatur, då termostaten normalt öppnar.

[FjonkeeN]

Jag kör med sportluftsfilter och den dricker inte mer än 0.8 fick inte plats med burken efter jag monterade dixiehorn

[etanol]

Nej så det kan vara fler faktorer som tillsammans med sådana sportluftfilter kan ställa till det. Där flertalet med har sportluftfilter och det fungerar.

[kallecan]

Min termostat la av å min drog typ 1.1l, rekomonderar att kolla de

[etanol]

Väldigt vanligt som sagt och beskrivet för enkel koll av termostaten. Som då en motor går för kall lätt drar en bra bit över litern.

[kallecan]

Man kan också ta loss termostaten och ha den i en katrull med vatten å kolla om den öppnar när vattnet blir varmt
däremot så måste man ju ha ur all kylarvätska så det är ju inte det smidigaste sättet.

[etanol]

Ja att kontrollkoka en termostat är än mer exakt metod som dock kräver lite merjobb som sagt... Lättast att känna på kylslangarna.

[Svenne13]

Min golf 2a går väldigt ojämt vid kallstart i ca 20- 30 sekunder. När man gasar låter det som att motorn är helt i otakt? Kan detta bero på dåligt tändstift?

Har någon något tips var man kan beställa billiga tändstift som är bra?

[etanol]

Är tändstiftens historia inte känd eller har suttit i länge kan det klart hjälpa med ett stiftbyte till sådana fenomen. Själv har jag hämtat stift från bland annat denna http://www.reservdelar24.se/bil-maerke/reservdelar-vw/golf-mk-ii-19e-1 g1/1647/10251/tandstift.html .

Till exempel Bosch Super plus för 44:- styck x 4 = 257:- inkl frakt.

[Svenne13]

Tack för tipset!

[Svenne13]

En liten offtopic fråga som jag tänkte på när jag valde motortyp på sidan. Jag har 1.8 i kat 90hk. kat står väll för katalysator men vad står "i" för?

[etanol]

Insprutning och just katalysator.

[JukkaGolf2]

Sen kan man känna på slangarna uppe ovan kylaren om den är varmare än slangen under kylaren då den passerat termostaten om slangen är varm dår så öppnar termostaten men sen har du ju på instrumenteringen mätaren om den funkar så brukar den vara över halva dvs om termostaten är 92 graders så ska nålen vara på den högra sidan har själv en 1.6 diesel och har slängt dit bensinarens termostat då jag gillar värmen heheeh annars brukar man ha en 87 grades på en diesel man må prova