Bilen har original startmotor med solenoid med en svart kabel och en annan kabel med kabelsko som sitter på varsin sida av motorn, nya startmotorn har endast en flatstift anslutning och ej två
Du kan inte ordna bild på detta. Finns nu bara gängad anslitning så är det pluskabeln från batteriet som ska sita där och jordningen på den i så fall tas via motorn.
Där den tunnare ofta flatstift anslutningen är styrsignalen från tändningslåset.
Nå men det finns en 30 plus grovkabeln som sitter på bulten och sen finns det en 50 plus flatstift anslutning till solenoiden.
original startmotorn har grov plus i mitten och på högersida sett bakifrån sitter 50 plus solenoid och på vänster sitter det en svart kabel med flatstift den med
men på nya startmotor finns det bara en flatstift anslutning på höger sida och ej en på vänster sida
Gamla motorn hade flatstift till höger och till vänster och hade kablar på båda stiften. nya start motorn har bara en flatstift anslutning till höger och grov kabeln
Ja denna variant har jag inte sprungit på vad den extra tunnare kabeln har för funktion. För normalt brukar endast en signalkabel finnas.
Men vad är det för färger på dessa flatstiftkablar? Mät annars upp vilken som ger signal i startläget där den i alla fall ska sitta i den inramade stiftkontakten.
