Värmepaket

rex11a

Oj oj oj
Nu är min älskade golf smått jobbig.....
Behöver byta värme paket och hittar inte åt detta någonstans på nätet (skyller på trötthet)

Kan någon vänlig själ ge mig en länk på ex biltema skroten eller dyligt? Golf II (88a)
Det borde hets något annat än värme paket för jag hittar nada...

Fnatrik

Skulle jag byta så hade jag köpt ett nytt :p

Men du frågade också efter beg
http://www.bildelsbasen.se/?link=list&ggl=s16&searchmode=1&vc1=202&pc1 =118&vc[0]=202115100&vcx=4911&pc[0]=118105101

etanol

Glöm för allt i världen skrotarna som tar i så dom spränger livstycket med sina värderingar!

Sprillans nya värmepaket finns för från runda 80 riksdaler bara att slå till: http://www.reservdelar24.se/bil-maerke/reservdelar-vw/golf-mk-ii-19e-1 g1/1646/10204/varmepaket.html

Sett med att det snackats en del om sämre flöde osv i pirat värmepaket, men av egna erfarenheter av både original som pirat har med dessa i alla fall flöden varit klart jämförbara.

rex11a

Ni är ju bara bäst!!!! Etanol- vet du vilken på din länk som passar en golf 2a? Måste jag beställa ngt ytterligare?
Tack!

etanol

Alla dessa passar med viss reservation för motortypen så sök för säkerhetskull på ditt regnummer.
Är det värmepaket som det med verkar vara fråga om så behövs i regel så endast värmepaket och så några liter glykol förstås.

rex11a

Hej igen! Nu utmanar jag verkligen ert tålamod men jag har goolat röven av mig efter en arbetsbeskrivning här och hittar ingen... har ni något tips på hur lättast göra det här? (byta värmepaket)

Fnatrik

Kolla in dessa, dock på engelska

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3646168-Remove-and-Undo-terr ifying-DIY-words-for-n00bs

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3454772-heater-box-flapper-h ow-do-i-get-to-it-and-the-heater-core

Bilder på den sista

etanol

Den sista länken gav en hel del bra bilder över proceduren och tydligen måste även det kompletta "paketet" lyftes ner och ut för att kunna byta värmeelement.

Hittade annars inte bättre video på youtube heller. Så detta är lite mer omständigt även om det inte är omöjligt.

rex11a

etanol

Ja då verkar det var liknande konstruktion som på den caravelle jag för några år sedan bytte värmeelementet på. Där själva instrumentpanelen kan vara orörd medan man demonterar delar under denna på ena sidan.

Grejen är att man måste frigöra så mycket utrymme att man får ner/ur värmepaketet åt ena sidan om mittkonsollen.
Stort plus är om bilen inte har AC då detta först måste tömmas,,

rex11a

Hej igen alla!
Och tack för alla bra svar sist! Som sagt mekaniker var ju typ fixad och jag köpte ett värmepaket på skruvat... MEN det är ju stört omöjligt att hitta de två slangarna som man också (uppenbarligen) bör byta.. Vet någon av er med vart man kan hitta dessa? har kollat orginal delar, mekonomen och söderströms..

etanol

Är det dom två som ansluter till värmepaketet du söker efter och är dom verkligen i behov av byte så?
Ser dom fräscha ut finns ingen anledning att byta dessa.

Hade med lite värre att finna på dessa, men rota vidare runt på tex ebay där dessa med bör finnas. http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=vw+golf+2+Wasserschlauch+Heizung&_ osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.Xvw+golf+2+Was serschlauch++&_nkw=vw+golf+2+Wasserschlauch++&_sacat=0

rex11a

Http://www.mister-auto.se/sv/kylarslang/volkswagen-golf-ii-19e-1g1-1-8 -i-cat-90hk_v1651_g475.html

Hej igen!
Kanske de går att hitta i det här myllret (???) Frågan är bara vilka 2 jag ska ha?

Det var mekanikern som inte tyckte slangarna såg särskilt fräsch ut... och jag har väl inte lust och betala honom att riva skiten en gång till......

Petta

Slang till vad? Kylarslang eller slangar till och från värmepaketet?

rex11a

Hej!
Slangar till/från värmepaketet! Verkar stört omöjligt att hitta

Petta

rex11a

Ja du.... fråga inte mig jag är helt värdelös på det här!

etanol

Ja anses dessa så pass dåliga är det bara att byta dessa som med lite tur kan finna på skroten. Minns heller inte hur formgjutna dessa är om det kan fungera med universella sådana som är formgjutna till viss del..

Annars bör någon av dessa i sista länken passa, gäller bara veta hur originalen ser ut...

rex11a

ETT SÅDANT EVIGHETSPROJEKT!
Hoppas på lite tips av ni kunniga och hjälpsamma personer - jag hade ju som sagt en "mekaniker" - läs: person med verktyg som bytte värmepaketet åt mig. Köpte ett nytt från skruvat och igår plockade jag upp bilen. Fläkten gick ju som den skulle men ni som har haft golf 2

r - det finns ju 3-4 ventilationshål på övre delen av instrumentbrädan för att hålla vindrutan fri från imma. Det blåser från ett av hålen och bara ett.
Det kommer mer luft när jag kör kall luft än värmluft.
Det är det första problemet!
Problem 2 är jag än mer bekymrad över: När bilen har fått bli varm så PYSER DET från någonstans ifrån under vevhusventilationen - det kommer också rök som jag tror är ånga.

Givetvis ska jag tillbaka till "mekanikern" för det är ju inte riktigt ett bra utfört arbete MEN vad kan han ha gjort för fel?
Frågar er för då kanske jag kan säga åt honom vad han bör börja med att kolla upp
*suck*

etanol

Jag kan inte svara för vad den "mekanikern" pysslat med men resultatet blev ju inte helt perfekt,,,
Att inte luften kommer fram i samtliga luftkanaler, kan i stort bara bero på att dessa inte blivit korrekt anslutna till värmepaketet.

Vidare att det kommer mer kall luft än varm kan bero på att luftklaffen inte kan röra sig helt fritt i värmepaketet.
Osäkrare med den motorn vad det är som läcker där under vevhusventilationen som helt klart inte är bra och att det är kylvatten som tar sig ut.

rex11a

*Suck*
Lösningen? Är det att han får montera ner hela skiten igen? Åtminstone vad gäller att luften inte kommer ut?
Det här med att ..."lufta systemet" - är det något som kan åtgärda något av mina bekymmer?
Om ja - är det bara att öppna locket till expansionskärlet och låta bilen stå och bli varm ett tag?
(tack för alla svar!) Ni är otroligt hjälpsamma i en jävligt irriterande tid punkt!

etanol

Ja du saliga stackars bilägare,,, Tror i läget inte alls värmepaketet behöver rivas då detta i princip inte kan monteras fel,

Utan tillse att slangarna hamnar rätt så skulle jag med min erfarenhet gissat rätt bra det reder upp dina bekymmer med att fylla upp kylsystemet för sedvanlig luftning av systemet i fråga.
Genom att låta motorn gå varm med avskruvat lock till expansionskärlet som normalt bör hålla runt 90 grader även i denna.

rex11a

Super tack för svar! Jag testar!

rex11a

En dum fråga till - Hur länge ska jag varmköra den?

etanol

Tills den blivit normal driftsvarm och gärna så att kylfläkten startat ett par gånger brukar räcka.

Svenne13

Http://www.skruvat.se/Varmevaxlare-kupevarmare-P17199.aspx
är detta ett såkallat värmepaket? jag har nämligen ingen värme i bilen. var sitter det och hur bytar man?

etanol

Helt korrekt det är denna som riktigt kallas värmepaket och är på dessa lite bök med att byta men inget omöjligt som Gunde säger,,

Här en rätt bra beskrivning hur dessa moment går till väga: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3454772-heater-box-flapper-h ow-do-i-get-to-it-and-the-heater-core

Svenne13

Kan ej se bilderna på forumet... någon med samma problem? ( http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3454772-heater-box-flapper-h ow-do-i-get-to-it-and-the-heater-core )