[SecondSWED]

Jag hade genomfört ett generalfel (olja på fel ställe) och hade bilen i garaget och den gick på tomgången.

Huven öppen och helt plötsligt startade strålkastarspolningen.
Det sprutade enormt mycket spolarvätska och spolarmotorn vägrade stanna av tills jag vred av bilen med nyckeln.

Jag drog lös kablarna till spolarmotorn och satte tillbaka dem igen.

När jag vred på tändningen gick strålkastarspolningen igång igen.

Vad har hänt?
Varför går strålkastarspolningen av sig själv?

[etanol]

Jo läste om ditt "lilla" missöde i annan tråd,,, men sådant kan hända den bäste om det kan vara till någon tröst.

Har ingen logisk förklaring till att spolningen nu går konstant men den vanliga vindrutespolningen fungerar som den ska?
Någonting ger spänning till den spolarmotorn och där kan det röra sig om fel i reglerspaken. Men ser du denna funktion som onödig så dra ur dess kontakt så är det frid och fröjd med den funktionen.

[SecondSWED]

Jo jag går ut hårt när jag lix börjar med något
Lär tabba mig fler gånger, men det är ju ett sätt att lära. Däremot kanske inte det bästa...

Den vanliga vindrutespolningen går som den ska och fungerar. Jag drog ut kontakten till spolarmotorn som går till strålkastarna så den inte tömmer ut 5 liter spolarvätska på golvet.
Något är det ju som gör att motorn får spänning. Men vad? Jag stod i fronten på bilen med huven öppen och försökte tvätta bort största delen av mitt "kopplingsmissöde" då det helt utan förvarning eller anledning startade. Och varje gång kontakten sitter på den motorn och man slår på tändningen så startar den.

Funderade oxå även att det var något med reglerspaken, men eftersom den startade utan att någon rört vid spaken och nu går konstant får mig att tro det är något annat. Men helt säker är jag inte.

Nu klarar jag mig utan den funktionen, och även besiktningen fick jag erfara så jag behöver den inte direkt. Men ändå störande att ha en funktion som man inte kan använda...

[etanol]

Jo det var med lite märkligt att den fick för sig att gå konstant bara för man gör rent lite i motorrummet, där det inte finns direkt koppling.
Men troligt ligger felet i reglerspaken som konstant ström ligger på till den pumpen. Kan inte vara mycket annat... Bilprovningen bryr sig inte om denna funktion för strålkastarspolningen.

Men annars är det rätt att gå ut rätt hårt,, man lär ju sig med av sina misstag säger man ju.

[SecondSWED]

Jag tänker likadant.
Ska kika på reglerspaken senare.

Som sidoinfo kom jag över den här kommunägda Caddy via KVD för 2400:- plus moms. Körförbud och har stått sedan körförbudet i september 2012. Vred om nyckeln, bokade en tid på besiktningen och körde rakt igenom utan en enda bra att veta! Med beröm godkänt! Ett fynd är en underdrift. (Beror väl vem man frågar iofs. )