[SecondSWED]

Jag kan inte annat än erkänna.
Jag har gjort något jag inte egentligen borde ha gett mig in i.
Men nu är det gjort.

Jag såg att det hade droppat växellådsolja på golvet.
Jag köpte en liter olja och tittade ner på växellådan genom huven.

Där fanns en liten plastplugg på ovansidan där jag tyckte att växellådan var (ni hör min expertkompetens...)

Jag hällde ner en hel liter växellådsolja i hålet men märkte att ungefär en liter olja läkte ut på golvet....

Så vart FAN har jag hällt oljan??
Och vad kommer det få för konsekvenser när jag ska köra Caddyn?

[SecondSWED]

Svarar själv

Var ju rätt enkelt.
Har hällt oljan ner i kopplingen....crap, Dundercrap.

[_David_]

Oljan fylls på där hastighetsmätarvajern sitter. Lycka till:)

[Smurfen]

Har du inte kört bilen skulle jag ta reda på om lamellen reagerar på avfettnint och sedan försöka spola lite rent. lamellen blir ändå förstörd av oljan så jag skulle testa räddaden innan jag skulle provköra tills denär slut och ett byte blir nödvändigt Google är ens bästa vän.

[etanol]

Jo det är så lätt hänt och har med stor sannolikhet hänt förut där ju denna "plugg" ju ser ut som att man ska fyll på växellådsolja där.
Men som sagt på vinst och förlust då lamellerna troligt ändå är körda att genomspola med avfettning och efterspola med vatten.

Kan fungera där jag i alla fall hört sägner om liknande fadäser gott få ordning på detta enkla sätt, Jo Google är inte alls fel.

[SecondSWED]

Jag drog bort pluggen och startade bilen.
Såg hur oljan kastades runt så fint i kopplingen.

Skruvade ut en bult längst ner på kopplingen och det började läka ut mer olja. Med hjälp av en tunn slang sprutade jag ner 3 burkar med Bräkleen ner i kopplingen. Oljan som rann ut blev klarare hela tiden och när jag tömt sista burken var vätskan helt klar. När jag nu tittar ner i hålet på kopplingen är det torrt.

Har provkört och kopplingen funkar.
Men hur länge eller hur bra har jag ingen aning om.

Antar att jag kör till den rasar.
Och ställer in mig på att ett kopplingsbyte blir ofrånkomligt i framtiden. Däremot verkar en koppling till de här gamlingarna kosta kring 1000:- så det är ingen livsavgörande affär.

[etanol]

Du har i alla fall en skön inställning,,, men visst hade man gjort liknande grej på säg en 100 000 kronors bil hade läget förmodligen varit annat.

Men detta kan säkert fungera länge då med flesta hojars lamell paket ligger i olja visserligen med lite annorlunda material,
Så kan du ju med "skryta" lite med att på den bilen har du oljeaccisterad koppling.

Men visst ett eventuellt kommande kopplingsbyte a´ 5-600 hundra för en lamellsats på ebay är ju inte hela värden.

[SecondSWED]

Köpte denna Caddy i torsdags och ska ta den genom besiktningen i morgon hade jag tänkt.
Och en av huvudtankarna är att ha en bil som jag kan "gå lös" på lite. Kul att meka och hålla på när bilen inte kostar allt för mycket. Så blir det fel, bara att svälja stoltheten, krypa till korset och be om hjälp. Inte svårare än så.

Någon som har en bra länk till kopplingen som passar till min Caddy på E-bay?
Kanske ska köpa en direkt så det finns en hemma när den rasar

Vet inte exakt vilken motor jag har gällande koder osv. men det är en 75hästars bensinare, 4-växlad. -87:a

[etanol]

Jo då är det ju en bil i passande prisklass något att som sagt "gå lös på" Och visst det är ju sedan bland annat forum som dessa är till för att hjälpa varandra i "nöd".
Där denna har en motorkod "HN" eller "EW" och som modell ändå finns registrerade 1189 stycken enligt Meca.

För koll av till vilka andra modeller osv en specifik del passar är tex just mecas sidas krosstabeller klockrena ( http://catalog.meca.se/ProductSheet.aspx?Article_ID=650548&CarReferenc e_ID=3983&CategoryType_ID=1 )

För att sedan handla grejor av minst samma kvalité till bra mycket trevligare priser på ebay som tex denna sida: http://www.ebay.de/sch/Auto-Motorrad-Teile-/131090/i.html?_from=R40&_n kw=vw+caddy+1+1%2C6+kupplung&rt=nc&LH_PrefLoc=3

[SecondSWED]

Ah, det är underbart med sådan här GULDINFO!!

Den här caddyn började billig, men det här kan sluta hur som helst! Men kul är det i vilket fall.
Blir nog att slå till på att köpa en koppling från Tyskland.

Någon som vet om det är något man måste komplettera med om man köper ett liknande kopplingskit som du länkade till? :

[_David_]

Här har du från Tyskland, dock är min tyska inte så bättre bra men ser ut att stämma:)
http://m.ebay.de/itm/390768202660?nav=SEARCH

[etanol]

Finns ju även engelska varianten med lika bra priser som denna kopplingssats för runt 600 riksdaler inklusive frakt: http://www.ebay.de/itm/NEW-CLUTCH-KIT-VW-Caddy-1-6-1982-1993-/37099288 8142?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5660e6394e#shpCntId
Då man kollar in ebay får man med kolla om dom skickar till Sverige, men egen erfarenhet är att dom "glömmer" klicka i att man även skickar utomlands. Men dom flesta skickar ändå paket till Sverige.

Eller denna "försvenskade" ebaysida finns koppling sats för strax under 700:- inklusive frakt ( http://www.reservdelar24.se/kager-7275266.html ) Från dessa har jag med bara goda erfarenheter från.

[SecondSWED]

Det innebär alltså att denna passar fint i min Caddy: http://www.reservdelar24.se/kager-7275266.html
Var lite väl billigt, eller?

Tillkommer det något som inte ingår i "kitet"?

[etanol]

Det är lite osäkert kring just den säljaren där det inte framgår vad som verkligen ingår i satsen från Reservdelar24.se. Annars är denna komplett som även klart skickar till Sverige för strax under 700:- inklusive frakt och är av fabrikat ATP som jag bara har goda erfarenheter av.

Där dock skruvarna (6st) troligen inte ingår men vanligen fungerar det att återanvända dom gamla om man använder gäng låsvätska till dessa.
http://www.ebay.de/itm/KUPPLUNGSSATZ-VW-CADDY-1-82-92-GOLF-1-1-5-1-8-2 -1-6-D-TD-1-8-GTI-/371004649155?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AVW%7CModel %3ACaddy+I&hash=item566199aec3#vi-ilComp

[SecondSWED]

Allright.
Blir att köpa ett sådant då.
Det från UK eller det från Tyskland? Känns säkrare med ATP. Men kanske inte spelar någon roll?

[etanol]

Som sagt det jag hämtat hem från diverse ställen från både tyska som engelska ebay har jag aldrig blivit besviken. Utan i stället bara imponerats vilka grejer till vansinnigt andra priser man tvingas betal för här hemma.

[SecondSWED]

Då var ett kopplingskit beställt från UK. 60,85£. Blir ca 580:- för allt hem till dörren.
Kommer kännas skönt att ha en koppling som finns till hands när det ska behövas.

Däremot har jag nu kört Caddyn dagligen och märker faktiskt inget alls efter min fadäs.
Jag har dock svårt att tro att jag fått bort all olja, men kanske tillräckligt för att det ska funka (än så länge).

[etanol]

Ja detta kan säkert fungera bra länge och vem vet detta kan "smorde" upp lamellen för än mer silkes mjuka kopplingar.
Dom flesta motorcykel kopplingar är ju helt oljefyllda, visserligen med metall lameller men ändå,,,

Men visst skönt att ändå ha beredskap med nya prisbilligt kopplingspaket hemma i fall att...