[blix]

Ja som rubriken lyder så har jag en golf mk2 1.8 rp och när den blivit varm så låter den mer som en tändkulemotor på tomgången än den lilla racern det är, den ligger på 500rpm på tomgången och om man ger den gas så stannar den på ca 2500rpm och "varvstoppar" i typ en sekund innan den går upp och över 3000rpm så går den jämnt igen. jag har testat att byta förgasarfots packning, spridare, den blå givaren fram på motorn, nya tändkablar, ny tändfördelare, ny rotor, ny kamrem, nya stift, ny olja och filter, nya vakuumslangar och nytt luft filter men utan några framsteg. bilen sottar fortfarande som en diesel och jag som hade hoppats på besiktning imon får väl helt enkelt sitta i garaget i ett par dagar till. vore mycket tacksamma för svar då jag också vill ha en liten spargris igen

[Petrolhead]

Har du kollat slangen mellan insuget o bromsservot? Hade samma symptom på en golf med rp motorn o den slangen hade ett litet hål på undersidan.

[blix]

Om jag lossar den så går motorn upp på ca 2500rpm, men vad jag har sett så ska det inte vara några hål men jag ska se om jag inte har någon utbytes slang att prova med

[Petrolhead]

Kanske kan vara lambdasonden som är dålig då.

[etanol]

Vakuum läckage kollas lättast med startgas längs misstänkta skarvar som slangar.
Som vid minsta läckage ger en kraftigt höjd eller förändrad tomgång och en läcka är funnen.

Misstänks lambdasonden kollas denna av lätt med en voltmätare ansluten till sondens signalkabel, som med väl varmkörd motor bör ge snabbt växlande värden mellan 0-1 Volt och ett medel runt 0,5 Volt för en frisk sond.