Bobby
 Golf 1 GLS 1.6 1980 Ort: Stockholm |
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Tis 04 mar 2014 13:10 |
 |
Hade jag varit i era kläder så hade jag putsat till rosten, lagt på corrostabil sedan bättringsfärg, behållit plasfångarna, en hel-lackering kostar pengar och kan vara svårt att få igen
spruta tunnflytande rostskydd i alla hålrummen En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
Bobby
Golf 1 GLS 1.6 1980 Ort: Stockholm |
| Tis 04 mar 2014 13:19 |
|
| a128 skrev: | Hade jag varit i era kläder så hade jag putsat till rosten, lagt på corrostabil sedan bättringsfärg, behållit plasfångarna, en hel-lackering kostar pengar och kan vara svårt att få igen
spruta tunnflytande rostskydd i alla hålrummen |
Tack för tipsen! Men eftersom jag ska byta till en mörkare grön färg och lacken på bilen nu redan är slut är det inte aktuellt att bättra på den. Jag har heller inte varken kunskap eller tillgång till egen verkstad för att kunna utföra jobben, så det är därför jag tänker lämna bort det.
|
|
r o l l e
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Tis 04 mar 2014 18:49 |
|
| Bobby skrev: | | Tack för tipsen! Men eftersom jag ska byta till en mörkare grön färg och lacken på bilen nu redan är slut är det inte aktuellt att bättra på den. Jag har heller inte varken kunskap eller tillgång till egen verkstad för att kunna utföra jobben, så det är därför jag tänker lämna bort det. |
En hellackering där de dessutom ska lackera insidan på dörrar, insteg, motorrum etc får du nog räkna med 25 papp...
Och skära bort rostskadade plåtbitar, svetsa dit nya och rikta etc 5-10 papp
Alternativet på rostlagning är väl att blästra väl etc, och sedan tennspackla. Men vanliga billackeringsfirmor tennspacklar inte, då får du ha tur och hitta någon firma som bygger hotrods eller customhojar som kan hjälpa dig med den biten.
Dessa priser är gissning på ungefärliga listpriser, om din syrras kille e billackerare och skyldig dig en tjänst etc kan priset givetvis förändras
|
|
Petta
 Golf 4 1,6 16v -02 Ort: Finspång |
| Tis 04 mar 2014 21:36 |
|
25 000:- för lackering även på insidan låter billigt. Vet att de tar de häromkring enbart på utsidan och då om karrosen är i gott skick (utan rost).
a128's råd låter som de mest logiska  Rosten (om de finns nåt hål, inte ytrost) kan du få svetsat, men lack biten kirrar du själv till en bra bruksbil.
Vet att du inte vill ha den gröna färgen, men ibland kan man inte få allt 
Att tänka på OM du skulle göra en hellack. Tänk då på allt som sitter på bilen, hur kass de skulle se ut (handtag, lister kofångare osv). Som de är nu har allt slitits tillsammans. Blir lacken ny, ser allt annat än värre ut. I like how Petta is building the ultimate mk3 out of all the best bits that VW supplied for it! |
|
Bobby
Golf 1 GLS 1.6 1980 Ort: Stockholm |
| Tis 04 mar 2014 23:03 |
|
| r o l l e skrev: | En hellackering där de dessutom ska lackera insidan på dörrar, insteg, motorrum etc får du nog räkna med 25 papp...
Och skära bort rostskadade plåtbitar, svetsa dit nya och rikta etc 5-10 papp
Alternativet på rostlagning är väl att blästra väl etc, och sedan tennspackla. Men vanliga billackeringsfirmor tennspacklar inte, då får du ha tur och hitta någon firma som bygger hotrods eller customhojar som kan hjälpa dig med den biten.
Dessa priser är gissning på ungefärliga listpriser, om din syrras kille e billackerare och skyldig dig en tjänst etc kan priset givetvis förändras |
Låter vettigt, tack för svaret!
|
|
Bobby
Golf 1 GLS 1.6 1980 Ort: Stockholm |
|
Bobby
Golf 1 GLS 1.6 1980 Ort: Stockholm |
| Tis 04 mar 2014 23:34 |
|
| Felpost.
|
|
Smurfen
Moderator Donator 50
 Ingen VW Ort: Utomlands |
| Ons 05 mar 2014 17:38 |
|
| Eller så går man all in och byter ut allt. går väl att köpa nästan allt nytillverkat till dessa.
|
|
Petta
Golf 4 1,6 16v -02 Ort: Finspång |
| Ons 05 mar 2014 18:17 |
|
| Smurfen skrev: | | Eller så går man all in och byter ut allt. går väl att köpa nästan allt nytillverkat till dessa. |
Jao gissar på min högra hand (heter de så?) atyt du kan nog köpa en helt ny kaross från Wolfsburg I like how Petta is building the ultimate mk3 out of all the best bits that VW supplied for it! |
|
Bobby
Golf 1 GLS 1.6 1980 Ort: Stockholm |
| Ons 05 mar 2014 22:04 |
|
| Smurfen skrev: | | Eller så går man all in och byter ut allt. går väl att köpa nästan allt nytillverkat till dessa. |
Jo det är lite det som är min plan. Rostlagning och ny lack är det första, sen kommer jag att ta det andra allt eftersom. Finns mycket delar att köpa som sagt
|
|
r o l l e
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Ons 05 mar 2014 22:45 |
|
| Petta skrev: | 25 000:- för lackering även på insidan låter billigt. Vet att de tar de häromkring enbart på utsidan och då om karrosen är i gott skick (utan rost).
a128's råd låter som de mest logiska Rosten (om de finns nåt hål, inte ytrost) kan du få svetsat, men lack biten kirrar du själv till en bra bruksbil.
Vet att du inte vill ha den gröna färgen, men ibland kan man inte få allt
Att tänka på OM du skulle göra en hellack. Tänk då på allt som sitter på bilen, hur kass de skulle se ut (handtag, lister kofångare osv). Som de är nu har allt slitits tillsammans. Blir lacken ny, ser allt annat än värre ut. |
Givetvis har du rätt, jag måste ha varit full eller någonting när jag skrev inlägget. Har inget minne av det...
Skriver av en sammanställning jag fick ifrån firman som gjorde lite försäkringsjobb på min A6 nyligen, sammanställningen är ifrån tillkommande arbeten jag cashade. Det var båda dörrar på vänster sida, samt bakre skärm (fortsätter upp ovanför dörrarna men inte till taket) och bakstötfångare som lackerades.
Jag hade lite små prickar från galvsläpp jag själv hade slipat ner och sedan grundat ut över övrig lack.
Bakstötisen hade lack på sig men var sliten efter massa idioter som inte kan parkera...
karosseriarbete byte/demontering 125 perioder a 690 ger 862.50
karosseriarbete ytriktning 116 perioder a 690 ger 800.40
plastreparation (inklusive material)385 perioder a 725 ger 2791.25 (känns som de lika bra kunde köpt en NY bakstötis istället)
lackeringsarbete 922 perioder a 725 ger 6684.50
lackmaterial 1245.79
summa inklusive moms 15480.55
I tilläggspapper så gick jag 181 perioder avdrag (rabatt) på plastreparation stötfångare så egentligen någon tusenlapp dyrare.
Vidare så slapp jag betala för demontering (och sedan montering) av dörrinnersidor för att ta bort yttre handtag. Yttre handtag, a-stolpen etc bjöds det på och kom aldrig med i kalkylen.
Audi reservdelskillen lovade på heder och samvete att de lister jag beställde till dörrarna kom lackerade, jo men TJÄNA. Blev en bonus på 2000:- för 2 pisslister.
Lägger vi på höger sida, framskärmar, tak huv......
Tja, snordyrt eller någonting men så är verkligheten.
Då bilen tidigare fått högersidan lackerad, och nu front, vänstersida och bak samt vänster frontlyckta bytt så slutar inte utgifterna här. Nu måste jag byta höger frontlyckta (sandblästrad av åren) och alla plastdetaljer i grill och nummerplåtshållare bak bla bla för att det inte ska se för risigt ut.
Nästa bil blir en äkta pundar/ratstyle!!!
|
|
Bobby
Golf 1 GLS 1.6 1980 Ort: Stockholm |
| Ons 05 mar 2014 22:59 |
|
| r o l l e skrev: | Givetvis har du rätt, jag måste ha varit full eller någonting när jag skrev inlägget. Har inget minne av det...
Skriver av en sammanställning jag fick ifrån firman som gjorde lite försäkringsjobb på min A6 nyligen, sammanställningen är ifrån tillkommande arbeten jag cashade. Det var båda dörrar på vänster sida, samt bakre skärm (fortsätter upp ovanför dörrarna men inte till taket) och bakstötfångare som lackerades.
Jag hade lite små prickar från galvsläpp jag själv hade slipat ner och sedan grundat ut över övrig lack.
Bakstötisen hade lack på sig men var sliten efter massa idioter som inte kan parkera...
karosseriarbete byte/demontering 125 perioder a 690 ger 862.50
karosseriarbete ytriktning 116 perioder a 690 ger 800.40
plastreparation (inklusive material)385 perioder a 725 ger 2791.25 (känns som de lika bra kunde köpt en NY bakstötis istället)
lackeringsarbete 922 perioder a 725 ger 6684.50
lackmaterial 1245.79
summa inklusive moms 15480.55
I tilläggspapper så gick jag 181 perioder avdrag (rabatt) på plastreparation stötfångare så egentligen någon tusenlapp dyrare.
Vidare så slapp jag betala för demontering (och sedan montering) av dörrinnersidor för att ta bort yttre handtag. Yttre handtag, a-stolpen etc bjöds det på och kom aldrig med i kalkylen.
Audi reservdelskillen lovade på heder och samvete att de lister jag beställde till dörrarna kom lackerade, jo men TJÄNA. Blev en bonus på 2000:- för 2 pisslister.
Lägger vi på höger sida, framskärmar, tak huv......
Tja, snordyrt eller någonting men så är verkligheten.
Då bilen tidigare fått högersidan lackerad, och nu front, vänstersida och bak samt vänster frontlyckta bytt så slutar inte utgifterna här. Nu måste jag byta höger frontlyckta (sandblästrad av åren) och alla plastdetaljer i grill och nummerplåtshållare bak bla bla för att det inte ska se för risigt ut.
Nästa bil blir en äkta pundar/ratstyle!!! |
Ouch, mycket jobb!
|
|
Smurfen
Moderator Donator 50
Ingen VW Ort: Utomlands |
| Tor 06 mar 2014 5:43 |
|
även anledning varför man gör det måste beräknas.
nöje och kärlek gör att men kan lägga mer.
skulle lätt kunna lägga 20tusen på feta hjul till finbilen men knappt byta kamrem på brukisen. värde är olika för vad man gör av det.
|
|
Bobby
Golf 1 GLS 1.6 1980 Ort: Stockholm |
| Tor 06 mar 2014 11:13 |
|
| Smurfen skrev: | även anledning varför man gör det måste beräknas.
nöje och kärlek gör att men kan lägga mer.
skulle lätt kunna lägga 20tusen på feta hjul till finbilen men knappt byta kamrem på brukisen. värde är olika för vad man gör av det. |
Precis så är det!
|
|
