Smattrande ljud när AC används?

MalinK

Hej!

Har en Golf -98 GTI. Den ger ifrån sig ett "smattrande/ tickande" ljud när AC används och när man slår påECO så lägger den av? Den ljuderlika när ATUO är på.

I börjar trodde jag att det var i från motron och blev livrädd! Men som sagt den slutar när ECO slås på.
Nån som kan veta vad detta är?

Sen ett till frågetecken:

När man kopplar ur och ska tex svänga och växlar ner till tvåan så kan den ibland kasta ur tvåans växel. Precis som om den inte kommer i rätt läge? Man dår koppla om och lägga i den igen och då funkar det.

Har frågat om detta på Bilmetro och dom i sin tur låste fast växlarna för att kolla om lägena var fel. Men då spårade den helt ur och ingen växel var där den skulle, så dem har en jäkla schå att få tillbaka dem någorlunda.

Dem trodde att det var någe fel innuti växellådan och rekomendera att plocka isär och kolla. Men låter som ett alles för stort projekt för min del!

Vore super om någon kunde hjälpa mig med detta!

Likvid · Golf 4 1.6-99

Min AC rasade när bilen hade gått 11000 mil drygt vilket gjorde att hela bilens elektronik fick kortslutning, fick byta hela säkringspaketet och nytt batteri för alla instrument flippade ut totalt

Skulle gissa på att din AC håller på ge upp.

Brukar du ha problem med att motorn tappar kraft plötsligt, dvs nästan dör helt? min gjorde det.

Vad gäller ljudet hade jag också ett liknande oljud som var intensivt i slutskedet så fort man slog på ACn.

Låt den inte rasa bara utan koppla ur ACn helt om den är på väg rasa.

klockar

Hej!

Jag har en beggad AC kompressor liggandes som kommer från min donatorbil (golf GTI-9

.
1000kr vill jag ha för den.
Fungerade när bilen revs itu.

Vad gäller växlarna. Kolla så inte nån av motorkuddarna har gett upp. Kan ge liknande fel. Med växlar som hoppar ur som följd.

MalinK

Oj! det lät inge kul!

Det här ljudet kommer efter en stund körande, så det kommer inte direkt.

Näe, den dör inte utan den går bara upp i varv när AC är på, och går ner när den stängs av.
Har aldrig haft problem att den dör bara så där.

Så det är AC kompressorn som håller på att ge upp?

Likvid · Golf 4 1.6-99

Vågar inte svara direkt men det verkar ju som din AC påverkar motorn på något sätt när du sätter upp och ner den.

Min AC knackade ett metalliskt ljud när man satt på den i slutskedet, sen plötsligt flera gånger så dog motorn direkt när man startade den om AC var på, det var förmodligen en kortslutning bilen fick då AC började ge upp helt.

Dum som jag var så fortsatte jag ha AC påslagen vilket gjorde att en dag så kortslöt det all elektronik.

På VAG verkstaden var de oroliga att ECU hade också pajat men det hade den inte som tur var.

Ruskigt klantig design av VAG måste jag säga, man verkar inte ha något skydd på AC kretsen för att skydda övrig elektronik i bilen.

MalinK

ECU?

Ska kolla upp detta, eftersom man pendlar till jobb så vill man veta att man kommer både dit och hem.

Nu när det är sådan temperatur växling så immar det lätt igen när man kör på ECO så då vill man gärna slå på AC för att få bort imman fort.

Börjar ana lite elfel då larmet aldrig varit som det ska. Låser man med larmdosan så räcker det med att en större bil åker förbi så larmar den.

Tack för svar och tips!

Mobility

MalinK

King!

KINGEN

Nu har även jag ett problem men min AC-kompressor. Det hörs ett gnisslande ljud ibland när den är påslagen och går på fart 3 och 4. men beroende på huir jag gasar eller om bilen står på tomgång så hört ingen skillnad och bilen beter sig som den ska. Den lilla skillnad som hörs är om man byter fart mellan 3 och 4 (menar antalet streck på ACCn-displayen) Ljudet hört bara när AUTO är på och inte när man slår om till ECO.

KINGEN

När du säger att det inte finns något skydd på AC kretsen för att skydda övrig elektronik i bilen betyder det att den inte har nån säkring? kan man sätta dit en engen säkring?

Nån som kan svara, var ju inte igår han skrev direkt.

KINGEN

Nån som kan svaret på mitt inlägg i September?

har även två andra saker jag undrar.
Har kikat på ny kompressor och min remskiva har en diameter på 119mm, och dom andra varierar mellan 119, 199,5 och 200mm och det ska väl ite spela någo roll med 1mm?
Och är det värt att köpa en begagnad?