[Jontelito]

Hej,

Jag bytte bromsar bak på min golf 4 och fick se ett par snedslitna bromsklossar.. klossarna som satt innerst alltså på den sidan kolven är var betydligt mindre slitna än de som sitter ytterst.. detta var samma på bådasidor.

Se bilder:




Är detta vanligt? och i så fall skall jag efter 2år skifta sida på bromsklossarna så de slits mer jämt?


En annan sak, efter byte av klossar och skivor så ligger det och tar emot på vänstersidan, det är så att man inte kan hålla handen men inte heller jätte varmt, på en höft sådär runt 70-80 grader..
Är detta någon fara eller är det att det kanske behöver slitas in lite? jag kan rulla lätt på bilen så det verkar inte ta emot och kärva allt för mycket, bilen rullar av egen vikt utan problem.


Tack på förhand!

[Tooth]

Låter som kärvande bromsok lite smått, smörj upp kolvarna å se om det blir bättre.

[Jontelito]

[Robban_e]

Kan säga att så ser mina oxå ut på min 02, får byta både belägg och skivor. Ligger även på oxå

[a128]

[Alcohol96]

Hejsan, det blir lätt sneslitna klossar och mindre bromsande på yttre sidan av bromsskivorna när armarna på bromsoket är smutsiga/rostiga, putsa rent dem och montera ihop det igen, med armarne menar jag dem 2 armarna som är på yttre sidan av yttre bromsklossen som håller fast den. Detta är troligtvis problemet

Mvh

[Jontelito]

[Jontelito]

[a128]

[Jontelito]

[Jontelito]

Hjälp!

Jag blir inte klok på detta att ena sidan ligger ann på skivan..

Idag köpte jag bromscylinderfett, http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Bromssystem/Bromshydr aulik/Bromsok/Bromscylinderfett-361826/
Ny monteringssats http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Bromssystem/Bromsfrik tion/Monteringssats-bromsbelagg/MONTERINGSSATS-BROMSBELAGG-592266/


Tog isär allt, filade på bromsoks hållaren(?), satte dit de nya monteringsdetaljerna, monterade ihop, skivan blev fortfarande varm, så detta är vad jag gjort:

Rengjort allt
Smort handbroms mekanismen
Fettat och motionerat kolven, in/ut 7-8gånger

Tog bilen för en sväng, bromsade INGENTING = kallskiva, bromsade med FOTbroms = ljummen skiva, lika på båda sidor, drog enbart handbroms efter det, lika mycket värme igen på båda sidor, NICE tänkte jag.. då funkar det, drog handbroms och bromsade på samma "runda", åkte hem.. vänster skiva är mycket varmare än höger.. JAHA?

Ställde ner bilen en stund, helt kalla skivor, åkte 3km bromsade med vanliga fotbromsen löst = kalla skivor, tog motorvägen hem, bromsade hårt på påfarten, sedan åkte jag 7km, bromsade vid avfarten, åkte försiktigt sista biten, bromsade och körde in på parkeringen = varm vänster skiva, ljummen högerskiva..


Vad kan felet vara? kan ju varken lokalisera felet till bu eller bä?

[a128]

Dålig bromslang ? kolla efter bulor på dessa,det kan göra att bromsen inte släpper efter inbromsning

om det går trögt att få ditt klossarna så måste man kanske rengöra, men även fetta in dessa glidytor med aluminiumpasta

[Jontelito]

[a128]

[quote="Jontelito"]Såg inga bubblor och slangen är fräsch.. klossarna har lätt att röra sig i glidytorna som är smörjda med kopparpasta[/quot

kopparpasta är inte bra om det finns detaljer gjorda i aluminium då denna kombination korroderar av vägsaltet, därav nämnda aluminiumpasta

[Jontelito]

[quote="a128"]

[Jontelito]

Har varit ute och åkt lite idag, ligger inte ann ifrån en början utan när man bromsat hårt en eller två gånger så ligger det ann en liten stund, kan det vara rost så jag ska RENOVERA oket eller ska man köpa nytt, eller kan det vara dålig bromsslang ändå?

[cire17]

Det är ju glidkolvsok!! kolla så att inte pinnarna som oket ska "glida" på kärvar.. går igenom mina varje år! hade det där problemet förut men det är borta nu!! där brukar det kunna gå riktigt segt!!

[Jontelito]

[a128]

Själva glidpinnen använd bromcylinderpasta, gängorna och övriga delar aluminiumpasta, om kolven är svår att trycka in kan det vara ett tecken på taskig bromsslang

det är sällan oket behöver renoveras/packas om, om dammskyddet är helt

[Jontelito]

[cire17]

Man MÅSTE skruva/pressa in kolvarna!!

[Jontelito]

[cire17]

Jag tkr du ska kolla upp glidpinnarna innan du börjar riva bromsslang!!!

[Jontelito]

[cire17]

Oj, ja du ser!! ursäkta!!

[Jontelito]

Hallå ja!

Då har jag meckat ännu en dag och vad jag tror utan framgång..

Idag har jag smort upp styrpinnarna som förövrigt ser helt okej ut, men nu är de extra smorda, kollade så kolven pressas tillbaka efter tryck, och det gör den, både med handbroms och vanlig broms så går kolven själv tillbaka 1-2mm (detta bör väl räcka för att släppa emot liggande klossar?)

Jämförde båda sidor och när bilen står på bockar så ligger höger sida ann mer än vad vänster sida ligger ann, så att värmeutvecklingen är större på vänster sida är jäkligt konstigt.. jag börjar tro att det enbart är JAG som är för mycket perfektionist?


Jag bifogar en film, fråga gärna om det är oklarheter annars se nedan och säg vad ni tycker/tror:
http://youtu.be/UCjNK7TP59U


Ska ta med mig en stektermometer ut imorgon och se vilken temp skivan kommer upp i..

[valp2k]

Inga vibrationer när du bromsar av skivorna då?

[Jontelito]

[Save]

Såg på filmen och ser inte något fel där. Att klossarna ligger emot lite är helt normalt när man snurrar på hjulet.

Hur långt har du kört bilen sen bytet? Nya klossar har också en inkörningsperiod för att de ska slita in sig. Sen vid fotbromsning används frambromsen mer än bak, annars kan bla luft i systemet göra bromsverkan ojämn.

Om bilen inte går tungt eller det är enorm skillnad så skulle jag köra en lägre sträcka ,ett par mil och kontrollera igen. Det blir varmt när du bromsar. Om bromsen ligger an brukar hela fälgen bli varm, skivan går inte att röra då.

[Jontelito]

Har ju inte kört så långt sedan bytet, kanske 5mil högst.. så jag får hoppas att det kan vara något sådant, att de måste slitas ner lite innan det blir optimalt..

Varför jag nojjar är för att det är skillnad på vänster och högersida, hade båda varit lika varma efter div. bromsar/körningar så hade jag inte brytt mig..

Sen som du säger, de blir ju inte varmt så varken OKET eller fälgen blir varm, så det är kanske 80grader, varmt så man inte vill ta på det iallafall, men varmt så man kan känna utan att bränna sig..