Först och främst vill jag säga att jag inte fattar denna skillnaden på dessa motorer, enligt mekonomen när jag slår in mitt reg nr (NAP484) står det att det sitter en RP motor i bilen (Motorkod: RP).
Sen när jag googlar motorn kommer det upp en HELT ANNAN motor gentemot den som sitter i!! Enligt bilder vad jag kan tolka sitter det en GX motor i min, men varför står RP på mekonomens sida?
Nu till problemet, Svajig tomgång på motorn när den är kall.
Åker mellan "dör nästan" - 1200 varv tills den får någorlunda varmare temperatur. Och ibland svajjar den inte utan håller sig på typ 300-500 rpm, men när den blir varm går den på sin 900 rpm. Jag behöver hjälp med att hitta felet på detta för jag börjar bli irriterad på att jag inte hittar felet fastän jag letat veckovis!
NEJ där sitter ingen blå tempgivare o ingen svart, där sitter vit och brun.
NEJ där är inga trasig slangar som skulle kunna bidra till tjuvluft.
Enligt flertalet sökmotorer är de densamma motor för RP som GX för detta modell utförande. Där som modell utförande finns 9769 registrerade bilar som notis.
Låter mycket troligt som en trött temperaturgivare då den går risigt kall och bra varm. Sitter det en 2-polig eller 4-polig givare på denna?
Nej men jag kan nog fixa bild till imorgon, men det är ju den motorn som gör det VÄLDIGT problematiskt att sätta dit öppet filter.
Vad är det för grej som sitter på luftburken förresten är det någon tomgångs mojjäng eller vad är det? Har bara sett det på Audi och Folkor.
Givaren är 2 polig, men vilken är vilken och vad har dom för syfte? Den ena är ju vit (den beställde jag och ska byta den imorgon) och den andra är brun.
