[AlexanderR]

Hej alla!

Jag undrar varför man bara kan ha maximal heljuseffekt när jag drar fullt med helljus-spaken?

När jag slår på helljuset genom att dra fullt i spaken, så försvinner 30-40% effekt, när jag släpper tillbaka spaken och då är helljuset påslaget.

Är det någon här som förstår och känner igen problemet?

Tack för alla eventuella svar som ramlar in!

[etanol]

Är det för att man då aktiverar ljustutan du tycker man får mera ljus?
Så är det för att just då lyser både helljus tråden tillsammans med halvljustråden, vilket lamporna inte klarar i längden (gäller H4)..

[AlexanderR]

Hej etanol!

OK...då förstår jag. Finns det någon modernare/bättre system som man skulle kunna uppgradera till?
Som det finns till T3 till exempel .....
http://www.gowesty.com/ec_view_details.php?id=3093&category_id=294&cat egory_parent_id=

Ha en skön dag

[etanol]

Jo man tappar normalt väldigt mycket och i många fall katastrofalt lyseffekt på grund av spänningsfall då ofta strömmen till lamporna går via ljusreglaget.

Denna sats från USA var väl dyr och risken där till att åka på eventuell tull så är det annars inga märkvärdiga prylar som behövs för ett bättre halvljus. Där färdig sats annars finn hos tex Bitema ( http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Belysning/Belysning-o vrigt/Kabelsats-for-stralkastare-42680/ )

Blir väldans stor skillnad i ljus med originalets många gånger endast 11-12 Volt vid lamporna, mot relästyrda fulla 13-14 Volt. Som med gärna kompletteras med tex bra lampor som tex Orsam Night breaker för bästa men ändå lagligt ljus.
Duger inte det är det xenon konvertering som gäller...

[MiWi]

Xenon fungerar skit på Mk2.

Kvalitets-H4 samt reläsats och originalreflektor är det som gäller. Vill man ha riktigt bra helljus kan man komplettera med dubbelljusgrill ochj kraftigare belysning i dem.

[Stevenson]

[etanol]

Jo just till H4 i allmänhet fungerar sällan bra med xenon som sagt i alla fall om man väljer ha Bi-xenon funktion. Behåller man däremot konstant halvljus är det bra ljus även från dessa insatser.
Men behöver då kompletteras med extra ljus i någon form. Annars kommer man rätt långt med nämnda reläsats.

Fast det förutsätter att reflektorerna med är i bra skick annars spelar det ingen roll hur mycket watt man pular dit. Men visst en del klagar på allmänt dåligt ljusutbyte även ur fräscha insatser på mk2

[Petrolhead]

En kompis prova den där reläsatsen från biltema o när han låg bakom vart man bländad som tusan så dom gör nog mycke skillnad o enkla o koppla in. ska nog införskaffa sån sats till min gti.

[etanol]

Jo har med använt just denna reläsats både som halvljus förstärkning som till ordinarie extraljus inkoppling, men passa på såg sist på hyllan att denna sats tydligen ska utå ur sortimentet.

Så tycker man att speciellt halvljuset är krasst gör det i regel underverk med att skicka ut fullständigt med kräm för att göra lamporna rättvisa.

[KINGEN]

När vi ändå snackar ljus. Hittade denna knappen i en mk2 på skroten idan med kontakt och lampor och undrar om motorerna bakom lyktorna passar på min jetta? Vet dock inte om dessa fungerar men vet att sist jag var på skroten var för max tre månader sen och då fanns inte bilen där. Dock kan den ju ha stått avställd någonstans men man kan kanske ta med ett batteri och testa om det funkar. Bara någo vet in det passar på en jetta, verkar vara lite ovanlig utrustning.

[FjonkeeN]

Bi-xenon funkar ju kalas bra och en klar skillnad emot original
Jag tycker det funkar bra iallafall

[pv544]

Har du extraljus på din country?

På min så sitter det tre st med 100w lampor i, när jag drog på hellyset så blev allt ljus gulare och svagare.

Såg att strömmen till extraljusen går på samma som vanliga ljuset, alltså inget eget relä.

Jag kopplade om och satte egna relän till x-ljusen, löste problemet.