Jag blev lite förvånad när jettan gick igenom besiktningen trots rosthål i tröskeln precis framför vänster bak där jag utan problem får in 3-4 fingrar.
räknas inte trösklarna som bärande på golf/jetta mk2? eller hade jag tur?
Jag blev lite förvånad när jettan gick igenom besiktningen trots rosthål i tröskeln precis framför vänster bak där jag utan problem får in 3-4 fingrar.
räknas inte trösklarna som bärande på golf/jetta mk2? eller hade jag tur?
Mycket kan ha hänt de senaste 10 åren. men när jag praktisera en sommar på bilprovningen fick jag veta att 50 cm sammanhängde hål i tröskeln är godkänt. Men inte 50,5 cm. Är de ett stort hål kommer måttbandet fram
I like how Petta is building the ultimate mk3 out of all the best bits that VW supplied for it!
Kikade lite djupare i en dock runt 15 år gammal kontrollplan från Bilprovningen. Då trösklar normalt ingår i karossens bärande delar så bedöms dessa som ingår i "sidobalkar 1.1.2.1".
Som med åren och olika fordon och mer eller mindre rostskadade trösklar genomborrade av deras hammarslag ofta renderat till en 2:a. Verkar som i fallet som det rör sig om "olycksfall" i arbetet.
