[zimpan304]

Hejsan! Min golf 2 kokar typ direkt så fort den blir varm, grejen är att det verkar som om den inte får någon cirkulation eftersom att den nedre slangen är helt kall medans den övre kokar sen går fläkten aldrig igång..
Jag har testat att bytta kylare då den andra hade massa hål och fick även med en annan fläkt på den nya, sen så har jag även bytt termostaten då jag antog att det låg i att den inte öppnades men ingenting har hjälp..
Vad jag har förstått så måste det väl vara på grund av vattenpumpen men vattnet pumpar ju ut i expansionskärl så den verkar ju fungera?


Vad kan felet vara? Blir fan galen

Tack i förhand

[zimpan304]

För termostaten borde ju inte kunna öppna sig eftersom att det är kallt där nere?

[etanol]

Har du bra med värme inne i bilen då? Finns det så bra med värme fungerar vattenpumpen så långt.
Men är det kallt till dåligt med värme i kupén kan det mycket väl vara en dåligt fungerande vattenpump som ändå orkar ge visst flöde till expansionsburken.

Men under förutsättning att termostaten fungerar bör med kylaren som nedre kylarslang bli mycket het då motorn nått sin driftstemperatur.
Man brukar med då man klämmer åt övre kylarslang med motorn igång att man då kan känna ett bra mottryck.

[zimpan304]

[etanol]

Okey då verkar diagnosen så långt att vattenpumpen gör sitt jobb, kan låta som en luftficka som spökar. Brukar ofta lösa sig med full värme och man varmkör ordentligt som man varvar lite mellan åt.
Har du med prövat att koka termostaterna så att dessa med verkligen fungerar och i testsyfte kan man med köra en stund utan termostat som direkt ska ge en allt varmare kylare osv.

[zimpan304]

Har tömt på vatten ett par gånger nu och sen luftat men har varit samma problem varje gång! Termostaten ska fungera då jag köpte en helt ny men har fortfarande samma problem.
Har nu tagit bort termostaten och kört den till ett garage, lite bättre att stå inne i ett garage än att så på en parkering

[r o l l e]

[zimpan304]

[zimpan304]

Har nu kokat termostaten och den öppnade sig vid runt 90 grader och det väl det den ska?

[r o l l e]

[zimpan304]

[zimpan304]

Nu har jag spolat ur hela kylsystemet sen satt dit termostaten och det verkas som om att det fungerar! Den nedre slangen blir ljummen!
Men temperaturmätaren går över halva en liten bit sen stannar den där, och sen går fläkten aldrig igång? Kan det ha att göra med att det redan är rätt kallt ute eller vadå?

Såhär står tempmätaren, är det en normal temperatur? För den stannar där hela tiden både vid körning och när jag står stilla: http://gyazo.com/1857a0cd4a49077aad2ee275d3426767

[Jon@s]

Njae, tempmätaren ska stå rakt upp, som din tempmätare står nu så hoppar fläkten igång på mina 2 golfar.
Om det är kallt ute så brukar det va segare att få tempmätaren att stiga.
Det kan vara tempgivaren som spökar och gör så att mätaren visar fel (sitter där övre kylarslang går in i toppen "tempgivarhuset"), om inte fläkten hoppar igång så sitter den tempgivaren på sidan i kylaren.

[zimpan304]

[Jon@s]

Brorsan berättade igår att han hade ett liknande fel på en bil av ett annat märke, och efter mycket felsökning bra länge så hittade han en dålig packning till expansionskärlet för kylarvätskan, han köpte ett nytt lock och motor temperaturen blev normal igen, det blev tydligen dålig cirkulation i trycksystemet med läckande lock.

[etanol]

Men hur varm blir nu kylaren med rejält varm motor? Som då bör vara riktigt varm och kan med vara så att kylfläken startar först vid runt 95 grader eller mer.
Känns med som att temperaturgivaren inte mår helt bra om sedan motorn inte verkar gå mer än normal varm. Men det är förutsättning att kylaren är het som visar att full cirkulation finns i systemet.

Möjligt att dålig packning i expansionsburkens lock kan ställa till det, för tätt runt packningen ska det ju vara.

[Kompe]