Kunde knappt somna igår när tankarna for i väg ang drivknutar!
Tänkte montera Golf mk3 VR6 spindlar och baknav. (4x100 till 5x100)
Hur passar VR6 knutarna på axlarna från mk2 1.8?
Passar dom på axeln rakt av (samma splines)?
Funkar det på längden om dom passar på splinesen?
Jo, det vet jag. Men det jag vill ha svar på om det är bara att skruva dit 5x100 grejerna på mk2:an.
Att det passar mot fjäderbenet och mot bärarmen har jag koll på.
Men det är drivaxeln som jag inte har kollat.
Tänkte kolla här med dom som gjort samma transplantation om hur dom gjort med yttre drivknut?
Är de inte lättare då att ta en komplett framvagn från en Vr6 då Vr6 (samt GTI 8v/16v) har pluschassi. Dvs länkarmarna är längre än stock. För sen ska du ju som sagt ha spindlar osv osv.
I like how Petta is building the ultimate mk3 out of all the best bits that VW supplied for it!
Tänkte om man skulle slippa byta bärarmarna och drivaxeln.
Har inga drivaxlar till VR6 så jag hade tänkt att bara köpa nya VR6 knutar om dom passar i splinesen på 1,8 drivaxeln.
Men det kanske slutar med att man får byta allt komplett.
Är det 100mm på den inre knuten mot medbringaren i lådan på VR6 också?
