[Svenne13]

Lämnade in bilen på verkstad för att byta koppling. Allt funkade fint när jag hämtade den. senare på kvällen ville den inte starta. startmotorn drar bara runt motorn ca 1 varv sen är strömmen för svag. funkade finfint att starta de första 5gångerna... Det kom bara helt plötsligt. fick rulla igång bilen och när jag nästan var hemma så stängdes instrumentbelysning samt stereo av sig och startade bara om jag varvade ca 5k varv. batterilampan lyser ej så tycker inte att det borde vara fel på generatorn....

När jag kollade märkte jag även att batteriets minuspol är jordad i växellådan. Varför vet jag ej

(har inte ägt bilen så länge)

[Fnatrik]

Minuspolen är jordad i rambenet och sedan i växellådan. sitter minuspolen fast ordentligt? (den på lådan)

[Svenne13]

Måste det vara jordat asså? Aldrig hört det innan, ändå läser jag el :p

[Svenne13]

Eller kan batteriet bara ge upp? Typ kortslutning i någon av cellerna?

[Petrolhead]

Kolla den tunna blå kabeln som går till generatorn. Den brukar gå av o gör att generatorn inte laddar. Hände mej en morgon när jag skulle o besikta min golf.

[Svenne13]

Mellan +och generator? borde inte batterilampan lysa då?

[Fnatrik]

Motor/låda måste vara jordat för att den ska starta. De flesta något nyare än en golf 2a har en jordfläta som går mellan låda och ramben, golfarna har denna inbyggd i minuspols kabeln. Finns ett enkelt sett för att kolla om denna leder bra utan att ohm mäta. Sätt en startkabel på lämpligt ställe på motorn eller lådan och sedan på batteriets minuspol startar bilen med den extra jordningen så har du ju hittat felet!

Är den blå kabeln av så bör ladd lampan lysa. men det är ju alltid bra att kolla upp den går längs generator och startmotor plusen.

[Svenne13]

Det går en blå kabel från generatorn mot batteriet (av) Och från under spolarvätskebehållaren kommer en annan blå sladd som också är av. Ska de 2 sitta ihop eller ska någon av dem gå till batteriet? När jag kopplar ihop dem händer inget