[Alcohol96]

Tja, ska köpa en vr6 vento i helgen som inte får bränsle pumpen går inte vid tändning men när man ger den ström.

Så tips på vilket relä det kan vara samt om någon vet vart t. Ex kablar kan vara dåliga? Eller vad som kan orsaka felet!

[Smurfen]

Den jordas genom styrboxen.
så kan även vara boxen som är trasig.

[Alcohol96]

Okej, tittade idag på den och pumpen går inte men ger jag ström på en av dem 4 kablarna så går den, 2 är jord en har 10v men inget händer av den.
Är heller ingen gnista... inte ens i från tändspolen och testade en fungerande ifrån min 1.8a /har fördelare på vr6an).

Tips på hur jag kan mäta eller testa styrboxen? testat att byta relä 109 och 167.


Det kan inte vara vevaxelgivaren?

[Alcohol96]

Fått liv i gnistan smörjde det stora runda kontaktstycket på motorn (motorelektroniken), ska mäta lite ifrån bränslepumpen idag för att se om jag hittar felet..

Vet du vart på styrboxen jag kan mäta för att se den får ström till bränslet och var den skickar ut ström till bränslet? glömde kolla det på jobbet..

[Alcohol96]

Mobil spamm..

[Fnatrik]

Då styrenheten jordar relät så går det ju att köra pumpen om du bryggar i säkringboxen, så har du kollat relät som heter (80, 67 eller 167) samt säkringen till detta? vilket är säkring nr 18 gul 20A samt en annan säkring som går till motorelektroniken är nr 15 röd 10A. Du kan även ha ett relä med nr 30,32 eller 109 monterat i bilen kolla att detta fungerar som det ska då detta har med motorelektroniken att göra också.


Edit såg att du bytt relän 167,109 har du spänning fram till reläerna? (både matning och manöver?) för att då borde pumpen gå om du bryggar 167. prova att brygga båda om inte annat för att se vad som händer.

[Alcohol96]

Tack för snabbt svar, båda klickar till, tänkte mäta dem samt ge ström för att se om pumpen går isf! på 18 satt dock en 30a säkring xP Nr 15 satt snett så satte i den rakt så kanske var det som gjorde gnistan ^^?
Bytte till begagnade från syrrans som funkar (gti) så borde ju gått men ska testa mäta o ge ström o så där för säkerhetens skull!

Annars får jag väl skriva ner styrdonets nummer och köpa ett sådan, funkar det endast med exakt samma nummer? det är väl styrdonet som sitter nedanför vindrutan på passagerarsida ifrån motorutrymmet?

[Fnatrik]

Exakt, där sitter den och ja det ska vara samma nr på båda styrenheterna. har du en 95a eller nyare så åker du på startspärren dock! värt att tänka på !

[Alcohol96]

Är en 92a klickar till i relät och är två med plus där körning mäter in i kontakterna vet ej vilka man bryggar men! Ger jag ström vid säkringen går pumpen! Så vilket relä borde det vara eller är det styrdornet?

Uppdatering : kontrollerade relä 167 och vickade jag på det gick pumpen! Dock bara kort stund, bryggare jag dem två stora där går pumpen hela tiden, lösning =? är ström på alla dem andra 3, borde väl vara relät?


Gnistan har försvunnit -.-' ser inte jätte fint ut inne i fördelaren var ärjuigt på kontakterna där i så skrapade bort det lite, fick bara någon enstaka gnista så vickade på fördelaren lite smatidigt och fick en stöt i handen -.-'
kabel 1 har lossnat i kontakten till fördelaren, men den borde ju få gnista på dem andra så ingen aning vad det ak nvara

Hallgivaren?

[etanol]

Ser det nu risigt ut fördelaen är det inte helt otroligt en service som behöv där brukar med luktabränd elektronik vid defekt hallgivar.
Kontrollera så att det finns pulserande spänning från mittenstiftet på fördelaren under startförsök som då visar att hallgivaren är ok.

Finns vidare spänning till tändspole?
Visar det sig vara hallgivaren som lämnat jordelivet är dessa separat utbyttbara även om det är lite pill som att fördelaren måste demonteras

[Alcohol96]

Fått hem delar nu och bytte hallgivaren komplett i klumpen med fördelare o rotor men ingen skillnad med gnista eller bränsle.. så bytte styrdonet och ingen skillad alls
kontrollerade kablarna så bra det gick utan någon syndlig skada ifrån motorstyrdonet