[amullo]

Fick nya ViBilägare i lådan igår och såg till min förnöjdhet att Erik Rönnblom tagit sig ann att testa H7 lampor!!

Testet utfördes på Halvljus på ViBilägares Kia CEE´d och här är topplistan! Längd/bredd i meter vid 3LUX och KELVIN på ljuset uppmätt vid 17M avstånd.
1 Osram Nightbreaker unlimited 101.25m/26M - 3260K
2 Osram Ultralife (longlife lampa) 97,75/25,25m - 3080K
3 Phillips standard, märkt +30% 97/25m - 3120K
4 Osram Standard 95,25/25,25m - 3050K
5 Phillips Xtreme vision +130% 95/25,75m - 3220K
6 GE Standard 95/25,5m - 3250K
7 GE Megalight ULTRA +120 94/25,75M - 3250K
8 Phillips Bluevision Ultra 92,5/25,5m - 3220K
9 GE Megalight plus 50 90,75/21,5m - 3180K
10 Eagleeye Plasma Xenon 81,25/18,5m - 3300K

Föga förvånande så vinner Osram Nightbreaker unlimited "Bäst i test", men Phillips visar sig vara största bluffaren! deras standardlampa lyser ifrån både Xtreme Vision och Bluevision Ultra lamporna. Att "styling" lampan skulle komma sist var ju inte direkt någon nyhet. Osram och Phillips standardlampor utses till "Bra köp"

[Duratec]

Angående H7-lampor, jag köpte H7 65W till en annan bil jag har (Volvo) och det blev rejält stor skillnad på endast 10w effektökning. (Mycket mer ljus än de Osram nightbreaker jag hade innan)
Tex:
http://www.ebay.com/itm/2X-OSRAM-Sylvania-Off-Road-65W-12V-H7-PX26d-ha logen-lamp-64217-Made-in-Germany-/171554976085?pt=Motors_Car_Truck_Par ts_Accessories&hash=item27f1793155&vxp=mtr

De 10w som skiljer I effektökning borde inte innebära någon skada för reflektorerna kan man tycka (iaf inte I sverige där vi har ganska svalt klimat).
Däremot vet jag inte om Golf 7:an har någon avkänning på de med halogen-ljus om de drar ca 0.8 ampere "för mycket" ?

[hankenstein]

Jag har nu avverkat ett 50-tal mil (kör mest kortare sträckor till/från jobbet) med min 1,2 TSI och det enda negativa är den något svaga ljusbilden från de från fabrik monterade halogen-lamporna. Är det någon som vet vad VW satt dit?

På min tidigare bil (BMW E90 320) bytte jag till Nightbreaker Plus och det gjorde en relativt stor skillnad. Funderar på att dra hem några Nightbreaker igen och montera i golfen. Jag har faktiskt inte ens kollat hur smidigt det är att byta på 7:an med 1.2 TSI motorn. Är det någon som bytt H7 nyligen och kan komma med något tips eller bra att veta.

Lite kuriosa är att på BMW´n måste man göra på följande sätt..
1: Vrid hjulen maximalt åt höger. Fullt rattutslag alltså.
2: Sopa bort smuts och skräp från främre hjulhusväggen
3: Ta fram ett mynt och öppna en skraltig plastlucka
4: Famla efter ett plastvred och lossa det
5: Känn vart lampan sitter. Lossa fästet, i blindo
6: Lirka försiktigt och med kirurgisk precision, ut lampan med hållare ut i hjulhuset
7: Lossa lampan och sätt i den nya.
8: Lirka tillbaka på samma sätt, helt i blindo

Gå nu in i bilen , starta och vrid däcken åt vänster och upprepa proceduren
Inte något man helst gör en gång i månaden direkt...

[amullo]

Du, bättre ä min BMW med Xenon.
1. Lyft upp bilen och montera av hjulet
2. Lossa och ta bort hela innerskärmen, sitter med 10 8mm bultar och en 10mm
3. lossa locket till lampan - 6 stjärnskruv.
4. Lossa xenonlampan och byt
återmontera och gör nu samma sak på andra sidan!
GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
men nu sitter mina Osram Nighbreaker Unlimited Xenarc D1S på plats iallafall. Synd att de inte finns till Golfen.

[tur-ture]

AMS testade H4 & H7 i förrförra numret (24 2014).

[amullo]

Vad var resultatet tur-ture?

[tur-ture]