Femtefolkan
Golf 7 SC TDI 150 DSG Ort: Huddinge |
| Tor 11 dec 2014 21:09 |
 |
Enligt boken rymmer min SC 50 liter. Jag får dock sällan i mer än ca 42 liter, trots att jag kört en stund på reserven och mätaren ger mig kanske 50 km till. Bilen drar drygt halvlitern i snitt, så något stämmer inte. Rymmer tanken mindre än 50 liter, eller visar mätaren mindre än vad som är kvar i tanken?
Någon som kört slut på en tank och mätt? Eller har någon idé om vad det beror på?
|
|
ekf
Golf 7 GT 2.0 TDI 4M -13 Ort: Jönköping |
| Tor 11 dec 2014 22:18 |
|
| Jag har fått i 51 liter i min tank, då visade datorn att jag kunde köra 20 km till, om jag minns rätt. Detta var efter en långkörning i relativt lugnt tempo, med målet att få ner snittförbrukningen.
|
|
ORRO
 Golf 7 GTI -14 Ort: Halmstad |
| Tor 11 dec 2014 22:19 |
|
Jag har fått i 48,13 i min som mest och då var inte nålen helt i botten. Så 50 liter låter sannolikt. Däremot så inte bränslemätaren linjer, den sjunker mycket snabbare under den sista halvan än under den första.
//Oscar GTI. Drei buchstaben, eine legende. |
|
Sodan
 Golf 7 1.2 TSI 105 Masters Ort: Stockholm |
| Tor 11 dec 2014 22:47 |
|
| Femtefolkan skrev: | Enligt boken rymmer min SC 50 liter. Jag får dock sällan i mer än ca 42 liter, trots att jag kört en stund på reserven och mätaren ger mig kanske 50 km till. Bilen drar drygt halvlitern i snitt, så något stämmer inte. Rymmer tanken mindre än 50 liter, eller visar mätaren mindre än vad som är kvar i tanken?
Någon som kört slut på en tank och mätt? Eller har någon idé om vad det beror på? |
Låter som din kalibrering är lite annan än min. På min icke sc tänder lampan ca när jag kan tanka 47-48 liter.
|
|
Femtefolkan
Golf 7 SC TDI 150 DSG Ort: Huddinge |
| Fre 12 dec 2014 7:15 |
|
| Tack för svar! Vad jag förstår tänds lampan ovanligt tidigt. Jag ska ta med en reservdunk någon gång och försöka mäta felvisningen.
|
|
sunesh
Golf 7 105tsi Ort: Lindesberg |
| Fre 12 dec 2014 7:44 |
|
| Femtefolkan skrev: | | Tack för svar! Vad jag förstår tänds lampan ovanligt tidigt. Jag ska ta med en reservdunk någon gång och försöka mäta felvisningen. |
Kör golf 1,2 tsi 2014 Min mätare fungerar så här jag får köra ca 20 mil innan nålen rör sig efter tankning tankade när visaren var på första strecket fick i 13 liter skulle få i ca 3 liter tankmätaren har 16 streck = 3,125 liter mellan varje streck 10 liter felvisning har tankat när visaren var på halv tank fick i 31 liter skulle få i 25 liter 6 liter felvisning tankade när jag var närmare reserven fick i 42 liter skulle få i 37,5 liter 4,5 liter felvisning får alltså soppa torsk en bit ner på röda området om tanken rymmer 50 liter har varit till Möller bil dom tankade upp min bil när visaren var på första strecket fick i 13 liter dom tankade upp en demo bil och körde samma resultat dom ska inte göra något för dom säger att det är konstruktionsbetingat har varit dit med andra fel och fått samma förklaring konstruktionsbetingat
ska det vara så här ska man behöva ha en bil med fel som dom inte gör något åt med den förklaringen
Ska skicka E- post till volksvagen kundtjänst så får dom försöka förklara det här ? Om man nu får något svar av dom
|
|
amullo
 Golf 7 -14 GT 2,0TDI DSG Ort: Stockholm |
| Fre 12 dec 2014 8:01 |
|
| Femtefolkan skrev: | | Tack för svar! Vad jag förstår tänds lampan ovanligt tidigt. Jag ska ta med en reservdunk någon gång och försöka mäta felvisningen. |
Du kör DIESEL så jag skulle VERKLIGEN inte rekommendera detta!!
Att starta en diesel som gått torr kan vara avsevärt mycket mer komplicerat än en bensinare. Anledningen till detta är att systemet är väldigt känsligt för luft, alltid varit så på dieselbilar. På en del franska så resultdetta i att man måste handpumpa fram bränslet till motorn till exemepel. För det krävs att man har en liten handpump fastsatt på bränsleslangen.
Jag har inte i detalj tittat på instruktionsmanualen på Golfen för att se hur man skall gå tillväga på våra bilar, men bli inte förvånad om du blir stående en 15/20 minuter då du skall "vänta på att bränsle rinner fram innan startförsök kan ske". Eller så kan du åka på att montera av plastkåporna på motorn och stå under huven vid en stekhet motor och handpumpa. Visst, vissa biltillverkare har fått till att man skall "mala på startmotorn" under frampumpning, men det kan också skada katalysatorn, vilket kan bli kostsamt.
Bara var medveten om ovan innan du glad i hågen slänger en dunk i skuffen och drar ut för att prova. //Anders
-14 Golf GT TDI DSG
-09 BMW 320d e91LCI Step M-sport
-10 Multistrada 1200s |
|
Femtefolkan
Golf 7 SC TDI 150 DSG Ort: Huddinge |
| Fre 12 dec 2014 8:15 |
|
| Man lär så länge man lever! Har kort erfarenhet av dieselbilar och förstår att det inte är lika lätt som att vrida på soppakranen på mopeden. Tack för varningen!
|
|
Sodan
Golf 7 1.2 TSI 105 Masters Ort: Stockholm |
| Fre 12 dec 2014 9:12 |
|
| sunesh skrev: | Kör golf 1,2 tsi 2014 Min mätare fungerar så här jag får köra ca 20 mil innan nålen rör sig efter tankning tankade när visaren var på första strecket fick i 13 liter skulle få i ca 3 liter tankmätaren har 16 streck = 3,125 liter mellan varje streck 10 liter felvisning har tankat när visaren var på halv tank fick i 31 liter skulle få i 25 liter 6 liter felvisning tankade när jag var närmare reserven fick i 42 liter skulle få i 37,5 liter 4,5 liter felvisning får alltså soppa torsk en bit ner på röda området om tanken rymmer 50 liter har varit till Möller bil dom tankade upp min bil när visaren var på första strecket fick i 13 liter dom tankade upp en demo bil och körde samma resultat dom ska inte göra något för dom säger att det är konstruktionsbetingat har varit dit med andra fel och fått samma förklaring konstruktionsbetingat
ska det vara så här ska man behöva ha en bil med fel som dom inte gör något åt med den förklaringen
Ska skicka E- post till volksvagen kundtjänst så får dom försöka förklara det här ? Om man nu får något svar av dom |
Har jobbat med utveckling av visning av nivå i fordon. Är inte det lättaste att få till och i kombination med att man har "svårare former" på tankarna av utrymmesskäl så blir mätningen av nivån svårare. Anledningen till svårigheterna är då
1. Det skvimar pga av accelerationer/bromsningar vilket gör att mätningen blir osäker.
För att lösa det tar man medelvärden och litar mer på mätningar i vissa hastigheter. Som t.e.x. 0 km/h
2. Det lutar när man står stilla.
3. När nivån sjunker och tanken inte är rak kommer volymen inte ändras som en linjär funktion av nivån.
4. Givaren har full indikering nedanför de sista i tanken som du fyller upp. Däremellan får man "räkna" på förbrukningen utan att egentligen veta.
De viktigaste punkterna är att man inte kör tomt innan man kommer till reserven och att den visar fullt när man tankat. Dessutom anser de flesta att det vore olämligt att höja nivån utan att en tankning skett. Således kommer man vid en felmätning visa en för låg nivå tills dess att man hamnat under den nivån igen.
Alla dessa saker sammantaget kommer göra att din visning kan vara dålig..... ju dyrare bil desto bättre givare. Ju modernare bil desto svårare mätproblem. Gamla bilar hade "enklare" tanktar och vingligare visning av nivån. Kolla på en gammal amerikanare så skvimpar nivåvisningen likt bränslet i tanken.
|
|
sunesh
Golf 7 105tsi Ort: Lindesberg |
| Fre 12 dec 2014 11:22 |
|
| Sodan skrev: | Har jobbat med utveckling av visning av nivå i fordon. Är inte det lättaste att få till och i kombination med att man har "svårare former" på tankarna av utrymmesskäl så blir mätningen av nivån svårare. Anledningen till svårigheterna är då
1. Det skvimar pga av accelerationer/bromsningar vilket gör att mätningen blir osäker.
För att lösa det tar man medelvärden och litar mer på mätningar i vissa hastigheter. Som t.e.x. 0 km/h
2. Det lutar när man står stilla.
3. När nivån sjunker och tanken inte är rak kommer volymen inte ändras som en linjär funktion av nivån.
4. Givaren har full indikering nedanför de sista i tanken som du fyller upp. Däremellan får man "räkna" på förbrukningen utan att egentligen veta.
De viktigaste punkterna är att man inte kör tomt innan man kommer till reserven och att den visar fullt när man tankat. Dessutom anser de flesta att det vore olämligt att höja nivån utan att en tankning skett. Således kommer man vid en felmätning visa en för låg nivå tills dess att man hamnat under den nivån igen.
Alla dessa saker sammantaget kommer göra att din visning kan vara dålig..... ju dyrare bil desto bättre givare. Ju modernare bil desto svårare mätproblem. Gamla bilar hade "enklare" tanktar och vingligare visning av nivån. Kolla på en gammal amerikanare så skvimpar nivåvisningen likt bränslet i tanken. |
Jag måste tanka 2 streck före reserven då har jag ca 5 liter kvar i stället för ca 10 liter som det ska vara
|
|
Sodan
Golf 7 1.2 TSI 105 Masters Ort: Stockholm |
| Fre 12 dec 2014 12:42 |
|
Vad får du tanka när tanklampan tänds... det är det viktiga. Min gissning är att det kommer var runt 47 liter..
Att det ska vara är du som tycker... tillverkaren utlovar ingen precision mer än varning vid nära tom tank.
|
|
sunesh
Golf 7 105tsi Ort: Lindesberg |
| Fre 12 dec 2014 15:23 |
|
| Sodan skrev: | Vad får du tanka när tanklampan tänds... det är det viktiga. Min gissning är att det kommer var runt 47 liter..
Att det ska vara är du som tycker... tillverkaren utlovar ingen precision mer än varning vid nära tom tank. |
Har inte kört så länge att lampan tänds för att inte riskera soppatorsk har tankat i 42 liter som mest kan inte säga exakt var visaren var då ska snart tanka igen återkommer med resultatet
Jag är intresserad av hur långt du får köra när visaren börjar röra sig när du tankat fullt jag får köra ca 20 mil
|
|
Sodan
Golf 7 1.2 TSI 105 Masters Ort: Stockholm |
| Fre 12 dec 2014 19:12 |
|
| sunesh skrev: | Har inte kört så länge att lampan tänds för att inte riskera soppatorsk har tankat i 42 liter som mest kan inte säga exakt var visaren var då ska snart tanka igen återkommer med resultatet
Jag är intresserad av hur långt du får köra när visaren börjar röra sig när du tankat fullt jag får köra ca 20 mil |
Kan kolla det åt dig... men känslan är att det tar ganska många mil.
Men gör såhär. Fråga verkstaden om de betalar bärgning om du har soppatorsk innan lampan tänds. Får du det så tar du foto på mätaren och sen ber du dem betala. Tror du kommer få varningen som jag när det går att tanka ca 47 liter. Jag misstänker att tanken rymmer 50 liter plus lite i påfyllningsröret...
|
|
Blåbäret
Golf 7 GTI -14 Ort: Nyköping |
| Fre 12 dec 2014 19:59 |
|
Jag litar inte heller riktigt på bränslemätaren i min Golf.
Jag har kört så långt så att varningslampan tänds vid ett tillfälle. Då hällde jag i en skvätt bensin från en reservdunk för säkerhets skull och sen så tankade jag fullt vid närmaste mack. Jag minns inte exakt hur mycket bensin jag tankade totalt, men det kan mycket väl stämma att det ryms 47 liter när varningslampan tänds.
Det skulle innebära att det bara är 3 liter kvar när bilen larmar, vilket jag tycker låter farligt lite. Alla andra bilar som jag har haft har börjat varna när det är ungefär 10 liter kvar. Vad händer ifall man parkerar i en sluttning, kommer verkligen bensinen fram till bensinpumpen ifall det är så lite kvar i tanken. Eller rymmer bensintanken i själva verket mer än 50 liter, och den varnar egentligen när det är ungefär 10 liter kvar som alla andra bilar gör?
|
|
sunesh
Golf 7 105tsi Ort: Lindesberg |
| Tis 16 dec 2014 11:58 |
|
| Sodan skrev: | Kan kolla det åt dig... men känslan är att det tar ganska många mil.
Men gör såhär. Fråga verkstaden om de betalar bärgning om du har soppatorsk innan lampan tänds. Får du det så tar du foto på mätaren och sen ber du dem betala. Tror du kommer få varningen som jag när det går att tanka ca 47 liter. Jag misstänker att tanken rymmer 50 liter plus lite i påfyllningsröret... |
¨
Hej Nu har jag kört till lampan tändes körde ca 5 km och tankade fick i 46,19 liter räknade ut att jag skulle tanka
förbrukning * mil sedan tankning skulle då tanka 46,31 liter då är det ca 3,5 liter kvar till reserv Kvar att köra 85 km
på displayen det är ju bra att veta att jag har 3,5 liter kvar som reserv så jag slipper soppatorsk
Mätaren visar långt ifrån rätt från full tank ner till reserven
Lampan tändes när visaren kom till rött reserven
|
|
Outrunner
Golf 7 Tsi-110 Ort: Herrljunga |
| Tis 16 dec 2014 17:17 |
|
Jag brukar kolla hur långt jag kan köra i färddatorn, tankmätaren är mest för utseendets skull 
|
|