Har en golf mk2 -88a med hm motor som termostaten inte öppnar.
Skulle byta vatten idag för att den såg gammal ut som va i.
Lossa nedre slangen på kylaren o tömde och hällde i nytt.
Men nu vägrar termostaten o öppna. Tempmätaren går upp till 70% och någon elfläkt vill inte heller starta.(ska byta termokontakten)
Pumpen måste väl va ok om de blir varmt i kupen och de är en stråle in i exp.kärlet
De blir BRA värme i kupen
Innan ja tömde systemet så gick tempmätaren aldrig över 50% mätaren.(rakt upp)
Det är säkert luft i systemet, kör bilen på tomgång och ha locket av på expansionskärlet, va beredd med extra kylarvätska om det sjunker undan, du får även va beredd på att det kan svämma över (på med locket om du hinner eller stäng av bilen)
You can drink my beer, but you can never take the last one
Har du kollat upp termostaten då? Det är nämligen färskvara som egentligen ska bytas i samband med glykolskifte vart annat / tredje år. Bimetallfjädern tröttnar och tappar spänsten med tiden. Testa att koka den i en kastrull med kokande vatten och räkna hur lång tid den behöver för att öppna. om den ens öppnar...
Har bytt termostat nu. Tempmätaren står rakt upp och går inte över det. Termostaten öppnar inte. Varmkörde bilen och åkte hem(5min) av med locket igen.
Har de varmt o mysigt i kupen
Provade att köra kall luft på full fläkt och då blev de värme i nedre slangen kanske inte lika fullt varmt som de övre men värme iaf. Men temp mätaren passerade lampa i tempmätaren men får inte nån fläkt att snurra. Har bytt termokontakten med idag
Men blir kylaren med riktigt het efter att motorn blivit driftsvarm så torde termostaten fungera, är den fortfarande max fesljummen så fungerar termostaten inte som den ska.
Med vattenpumpen är det högst troligt inga problem med, annars brukar det räcka med att varmköra motorn ordentligt och med värmen på för fullt för att få ur all luft.
