| |
nyborjaren90
Golf 5 1.6 -09 Ort: Motala |
| Fre 27 feb 2015 14:11 |
 |
Hej.
Ny här och jag har en Golf IV -09
Besiktade bilen igår och fick lite råd om att den va rostig under och en behandling kunde göras.
Hur svårt är det o göra själv för en som normalt inte pillar med bilar?(dock intresserad) Finns det nån guide?
Smörja upp bromsok tyckte dom också jag kunde göra. 3000kr skulle en bilfirma ta för det på alla däck. Värt? Eller är det enkelt att göra själv, likadant där en guide? 
Bilen var inlämnad på service för 2 månader sen, då byttes bromsvätskan. Tömde hela systemet. Att smörja bromsarna samtidigt då kanske inte ingår i den uppgiften?
|
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Fre 27 feb 2015 15:16 |
|
Bromsar fram:
man behöver: Aluminiumpasta och silikonfett ( Biltema 36592, 36910 )
6 mm insexnyckel
lossa på oket var försiktig så att man inte bräcker sönder kontaktuset för slitagevarnaren
ta loss klossarna, smörj kanterna och baksida med aluminumpastan
lyft på kolvens dammskydd försiktigt, lägg ett kryddmmått med silkikonfett
lägg även en hinna silikonfett på glidbussningarna yta
återmontera och lägg en liten klick aluminiumpsasta på skruvgängan
broms bak:
lossa på oket med en 15 och 13 mm nyckel
smörj på samma vis som fram
ett verktyg (biltema 19234) behövs för att skruva in bromskolven
rostskydd:
dinitrol är marknadens bästa rostskydd
kostar ca 7000-8000:- en behandling
http://www.dinitrolcenter.se/naermaste_station-%28Oestergoetland%29
om du gör det själv:
Plocka bort alla inneskärmar, samt evt. sköldar på undersidan, spola rent med högtryckstvätt använd evt.avfettning, pilla bort löst sittande rostskydd och rost samt pluggar,
låt torka ordentligt helst i flera dagar, spruta alla hålrummen, underrede samt hjulhus preneternade/tunnflytande rostskydd tex. Dinitrol ML, Mercasol 1, Carosol TO3 eller likande, återmontera evt, borttagna pluggar låt detta torka till minst några timmar, tag sedan ett tjockflytande rostkydd/underredsmassa på underrede och hjulhus,
montera tillbaka resterande detaljer/delar En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
r o l l e
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Fre 27 feb 2015 17:34 |
|
| a128 skrev: | Bromsar fram:
man behöver: Aluminiumpasta och silikonfett ( Biltema 36592, 36910 )
6 mm insexnyckel
lossa på oket var försiktig så att man inte bräcker sönder kontaktuset för slitagevarnaren
ta loss klossarna, smörj kanterna och baksida med aluminumpastan
lyft på kolvens dammskydd försiktigt, lägg ett kryddmmått med silkikonfett
lägg även en hinna silikonfett på glidbussningarna yta
återmontera och lägg en liten klick aluminiumpsasta på skruvgängan
broms bak:
lossa på oket med en 15 och 13 mm nyckel
smörj på samma vis som fram
ett verktyg (biltema 19234) behövs för att skruva in bromskolven
rostskydd:
dinitrol är marknadens bästa rostskydd
kostar ca 7000-8000:- en behandling
http://www.dinitrolcenter.se/naermaste_station-%28Oestergoetland%29
om du gör det själv:
Plocka bort alla inneskärmar, samt evt. sköldar på undersidan, spola rent med högtryckstvätt använd evt.avfettning, pilla bort löst sittande rostskydd och rost samt pluggar,
låt torka ordentligt helst i flera dagar, spruta alla hålrummen, underrede samt hjulhus preneternade/tunnflytande rostskydd tex. Dinitrol ML, Mercasol 1, Carosol TO3 eller likande, återmontera evt, borttagna pluggar låt detta torka till minst några timmar, tag sedan ett tjockflytande rostkydd/underredsmassa på underrede och hjulhus,
montera tillbaka resterande detaljer/delar |
Vad det gäller underredsbehandling, de är väl täckta med en gummihinna ? original. Jag är inte helt hundra på att den klarar alla 'rostskyddsmedel' så du bör kolla upp detta noga så du inte gör bilen sämre.
|
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Fre 27 feb 2015 19:30 |
|
Det handlar snarare om lite äldre VW-modeller tex. Golf MK2
nyare som mk:5 och 6 har mest grundlackerade plåtytor som är övertäcka med plastsjok
och dämed inget problem att efterbehandla En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
r o l l e
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Fre 27 feb 2015 20:41 |
|
| a128 skrev: | Det handlar snarare om lite äldre VW-modeller tex. Golf MK2
nyare som mk:5 och 6 har mest grundlackerade plåtytor som är övertäcka med plastsjok
och dämed inget problem att efterbehandla |
A2 karossen har väl typ vanlig body?
Däremot eventuellt A3 plattformen men definitivt A4 plattformen har gummilagret... Och jag trodde det var golf 4 delen när jag svarade, för golf 5 vet jag ej.
|
|
Forumet för oss som älskar Volkswagen
|
|