[Bendix]

Eftersom bilen vägrade starta idag trots bra snurr på startmotorn lirkade jag (med hjälp av skruvmejsel) loss klämmorna för fördelarlocket, vilket faktiskt verkade lite fuktigt inuti, och torkade.

Men hur fasen får jag dit fjäderklämmorna för locket igen? Jag har allt lossat och återmonterat ett antal fördelarlock på diverse bilar genom åren men aldrig tidigare råkat på en så motspänstig konstruktion som den här. Klämmorna saknar ju "gångjärn", petar ut och känns alldeles för korta, plus att den ena är mycket svåråtkomlig.

Ska man behöva behöva specialverktyg för att få fördelarlocket och fjäderklämmorna på avsedd plats igen? Tacksam för tips om knep och eller hjälpmedel!

[Choffe]

Har du fått fördelarlocket riktigt på plats då? Hade samma problem men efter lite lirkande så for det ner en liten bit till och då gick det mycket lätt att få på klämmorna!

[Bendix]

[Bendix]

Idag var jag ute igen och brottades åter en halvtimme förgäves med lockpåsättningen.
Jag försöker bifoga två bilder av hur konstruktionen ser ut. Vad det likadan konstruktion på den fördelaren som du Choffe tyckte det var mycket lätt få fast klämmorna på?

Den enda möjlighet jag ser att ev kunna få dit klämmorna är om jag kan tillverka som någon lång krok med ett ordentligt handgrepp och dra i klämman rakt upp med...

Eller finns det något annat knep?

[aliwin]

Min är också så men jag får på de ändå! de ska se ut så! bara ta ett bra grepp och trycka de uppåt!

[mellowd]

Sitter locket helt rätt då?
Det ska väl i nått spår.
Annars är det bara vålda på, för dit ska de (förutsatt att du har rätt lock )

[Choffe]

Du har nog inte fått det riktigt på plats för dom där ska gå ganska lätt att få dit.. som mellowd skrev så ska de väl sitta i ett spår av nåt slag. det syns ju att det sitter för högt upp nu. försök att lirka lite..

[Bendix]

[Bendix]

Jag var ute idag bortåt en halvtimme IGEN och rotade. Bl.a. försökte jag avläsa beteckningen på själva fördelaren men det jag skymtade var blott mycket svagt stansat på själva fördelarhuset och jag lyckades inte läsa det.

Kände också på om det verkade gå lossa den svarta "överrocken" på locket, som isåfall möjligen kunde vara fel hopkombinerad med brunlocket; men kablarna kändes sitta så hårt vid locket att jag avstod dra mer. Ska kablarna gå att dra ur fördelarlocket, och den svarta "överrocken" att ta av? Eller är det hela permanent hopsatt?

[Coaster]

Likadant på min golf, men det går med lite vilja och vaselin.. (våld) också såklart

[Bendix]

[Whallis]

Jag har samma lock på min och det är ganska svårt att få det på plats. Jag brukar ta en mejsel och trycka hårt på utsidan så hoppar den på plats igen. Men jag måste nog säga att det är den bil jag ägt som det varit svårats att få dit det på. Så jag tror nog visst att det är rätt på din bil.

[GTiPeeWee]

Jag var innne på björstigs idag för att köpa en klämma.. jag fick reda på att d finns 2 olika märken/tillverkare.. BOCH (rödbrun) och nån fransk.. (svart) det svarta locket passar bara på den franska modellen fördelare och det röda på BOCH.. Samma sak gäller själva rotorn. Och givetvis är det också olika klämmor på dessa fördelare.. Hoppas detta var till någon hjälp!!