[etanol]

Min tur att be om råd,,, kört fast med en "specialare" mot tidigare enkelt antal bytta kompakt hjullager. Så funkar öppenbart inte sådan speciell avdragare för mig denna mer ovanligare kompakthjulager.

Det som ställer till detta är ABS ringen placerad precis bakom navet ( se bilden), där man normalt ju placerar mothålls ringen, har brukat duktigt med våld och dom verktyg man haft,,, innanför navet sitter sedan befintlig låsring och lagret som sedan demonteras på sedvanligt sätt...

Några idéer,,, förmodligen är det väl verkstad med special doningar för just denna typ av lagring...

[valp2k]

Sätt tillbaka drivaxeln i navet och gänga in muttern en liten bit. Sen ta kloavdragare så har du axeln som mothåll. Sen knacka ut resten då den börjat röra sig.

[etanol]

Ja för sjutton!! Snacka om tankevurpa,, har bara varit bilmek i dryga 30 år, lätt att bli hemmablind!
Bock och jätte tack,,, och ursäkta att inlägget hamnade under "övriga VW modeller"...

[valp2k]

Det är inte alltid lätt. Lycka till

[valp2k]

Glömde säga att du kommer få det jobbigt med att inre lagret fastnar på navet. Rekommenderar dig ta dremmeln och kapa ett spår och börja slå runt det. Det är trångt emot kransen med en vanlig rondell. Om man nu inte vill kapa av abs kransen i samma veva.

[etanol]

Men kikade igen på detta,, är du säker på detta?

För drivaxeln hålls ju på plats med centrummuttern som annars bara dras inåt,, och muttern låser alltså fast navet mot knogen och lär ju då inte ge någon kraft utåt för navet, med drivaxeln då som tänkt mothåll, med nämnd avdragaret? Eller är man helt pantad.

Jo är med detta med den inre lagerringen och har tidigare erfarenheter av dessa, är lite mickel men det brukar gå med nämnda metod,,, brukar med hjälpa med lite värme att få bort densamma...

Edit: Vet du föresten om dessa nav är värre än "vanligt" att få loss, testade även med att dra åt en gammal bromsskiva och gick lös lite med en 5 kilos slägga utan märkbara förändring...
Så här ser ju ett löst nav ut i fallet,,,

[valp2k]

[valp2k]

Hittade en kanon bild

[etanol]

Klockrent,, där trillade sista polletten ner,,, 😃
Okej man låter drivaxeln mot växellådan i sig vara mothållet,, det borde funka. 👍
Då är helg sysselsättningen räddad med att byta båda sidors lager, bock å tack än en gång! 👌

[valp2k]

Lycka till

[etanol]

Slutrapport i ämnet som gick bra,,, Avdragaren var inte lämplig i fallet då drivaxeln direkt trycktes ur navet även med rakställd styrning, men bästa metod var att slå ur inre lagerbanan snett inifrån med en kraftig 30 hylsa och kort förlängare och med nedre krängningshämmar fästet demonterad och uppvinklad.

Så lossnade navet med 4-5 kraftiga slag, innerbanan på navet fixades med lätt hand med en vinkelslip med rak vinkel och sedan med en smal huggmejsel passande mellan sidohålen så knackades ringen lätt av.

Sedan var det på sedvanligt sätt bara att pressa ut ytterbanan

För att sedan pressa i det nya kompaktlagret och för att få in detta lager sista biten använder den gamla lagerbanan som mellan bit:

Till så sist navet:

Så var en sida klar med ny och fin bromsskiva!