Hdloop
Golf 7 1.4 -14 Ort: Norge |
| Mån 16 mar 2015 22:45 |
 |
Hei,
er det noen som har testet nye trimmen til BSR - 140 hk til 170 hk?
Ser vridmomet har økt fra 250nm til 307nm - tåler biler DSG dette?
BSR mener selv det ikke skal være noe problem..?
|
|
JMB
Golf 7 GT TSI 1,4 SC Ort: Stockholm |
| Tis 17 mar 2015 0:14 |
|
| Hdloop skrev: | Hei,
er det noen som har testet nye trimmen til BSR - 140 hk til 170 hk?
Ser vridmomet har økt fra 250nm til 307nm - tåler biler DSG dette?
BSR mener selv det ikke skal være noe problem..? |
Tyckte ja läste någonstans att rek.maxvrid på DSG7 är 250nm. Detta ska ses som obekräftade uppgifter, kan se om jag hittar något att länka till. Sen är ju frågan hur detta påverkar garantin, om du får problem med DSG lådan eller motorn lär VW skylla på BSR, kan verkstaden på något sett se att du har trimmat om du laddar in originalprogramvaran i bilen innan service/rep?
|
|
ludde28
 Golf 7 1,4 TSI GT 140 -14 Ort: Stockholm |
| Tis 17 mar 2015 9:48 |
|
Från nätet:
DQ200 (0AM)
DQ200 har sju växlar och torrkopplingar eller torrlameller. Denna låda ser man ofta i VW annonser som DSG7. Den sitter i stort sett alltid bultad till en bränslesnål 1,4 TSI motor. Lådan är konstruerad för ett vridmoment upp till 250 Nm. Just denna drivlina har haft lite problem i bilar som ofta stannar eller krypkör i "driveläget" alternativt får täta motorstopp.
Främst taxibolag och bilskolor har fått DQ200 att rasa men även TSI motorerna har fått problem med smörjningen tack vare tjuvstoppen och därför ibland fått sträckta kamkedjor.
DQ200 sitter i bilar med tvärställda motorer på 1,4-1,6 liter.
|
|
Håkke
 Golf 7 Alltrack17 Ort: Timrå |
| Tis 17 mar 2015 13:37 |
|
"Främst taxibolag och bilskolor har fått DQ200 att rasa men även TSI motorerna har fått problem med smörjningen tack vare tjuvstoppen och därför ibland fått sträckta kamkedjor"
Nu är det ju rem på 7:an
|
|
ludde28
Golf 7 1,4 TSI GT 140 -14 Ort: Stockholm |
| Tis 17 mar 2015 15:14 |
|
Vet ej, men nätskrivaren kanske syftade på passat ecofuel som hade kamkedja, eller?
TSI -motorer finns i flera generationer av VW.
Hittar nu inte själva texten jag kopierade det ifrån.
Det viktigaste för TS är att lådan är gjord för max 250Nm och heter DQ200.
|
|
Pops
Ingen VW Ort: Malmö |
| Tor 26 mar 2015 23:02 |
|
| Hdloop skrev: | Hei,
er det noen som har testet nye trimmen til BSR - 140 hk til 170 hk?
Ser vridmomet har økt fra 250nm til 307nm - tåler biler DSG dette?
BSR mener selv det ikke skal være noe problem..? |
Trimningsskydd
För att förebygga farliga manipulationer av motorstyrdonet, som syftar till att öka motorns effekt och vridmoment, har man för Golf infört ett så kallat Trimningsskydd. Otillåtna ändringar av de data som programmerats in i systemet spåras, och motorstyrdonet spärras.
|
|
tur-ture
 Golf 7 CHPA/DQ200 Ort: Mölndal |
| Tor 26 mar 2015 23:45 |
|
Trimskyddet är knäckt sedan en tid tillbaka. I början var man tvungen att ha en enhet inkopplad i motorutrymmet men nu kan man göra en omprogrammering via OBD-uttaget.
Även DSG-lådorna i Golf 7 går att programmera om.
|
|
Morina
Golf 7 1.4 TSI GT -14 Ort: Alingsås |
| Tor 02 apr 2015 0:07 |
|
| Någon med manuell låda som trimmat?
|
|