[Golf 1.6 bmt]

Hej!
Är det någon som vet vad det sitter för termostat i en 1.6bmt -13 ?
Nu då det ligger runt -15 -25C så går den inte upp i full temp. Den ligger som mest vid 50-70C efter några mils körning.
Det är full värme i kupén men vill ju ha högre motortemp. Nu sitter det ju ingen hjälpvärmare men tycker ändå att efter någon mils körning att tempen skulle bli högre. Så därför undrar jag om ett termostatbyte skulle hjälpa?

[Lars158]

Det är nog så här dom fungerar. Vars är det du kör? Vid landsvägskörning borde du komma upp i temp om du inte kör väldigt försiktigt. Vid stadskörning så är det dom temperaturer du anger som gäller.

[Golf 1.6 bmt]

Körde ca 5mil e4 luleå mot piteå allt mellan 80-110 km/h
den var upp mot 80 C som mest annars höll den sig 70 C å lägre

[Lars158]

Jag tror det är så det kommer vara med den försiktiga belastningen och dom ca -19 som var idag.
Min vill inte heller komma upp högre än din i temp om jag inte gasar på mer än det du kört i hastighet.

[Olof]

Min har varit sådan sen ny, har rullat drygt 5000mil nu.
Mitt problem är att jag har som högst 80km/h på väg till jobbet på morgonen.
Nu har jag eftermonterat Webasto i min, annars blir den aldrig varm på vintern.
Nu har vi ju inte så kallt här nere normalt, men belastar jag den i motorvägsfart, så har jag inte haft problem utan webasto igång heller, då jag har valt att ha helt manuell styrning av webasto, för att förlänga livslängden på den.

[Golf 1.6 bmt]

Okej!
Undra just om en "varmare" termostat skulle hjälpa något?

[Golf 1.6 bmt]

[candyweiss]

[Golf 1.6 bmt]

Det är möjligt att det inte hjälper.
Men den måste ju ändå öppna vid ett visst antal grader termostaten. Det ska ju vara en 92C termostat helst.

Annars får det bli en webasto beroende på vad de kostar.

[Olof]

[candyweiss]

[Lars158]

Ja vi verkar ju vara överens om att alla har problemet med att nå full driftstemperatur och så har jag läst i andra trådar om ämnet. Termostat byte är alltså meningslöst.

Återstår alltså att montera tillsatsvärmare eller att gasa hårdare för att få upp temperaturen.

[candyweiss]

[Golf 1.6 bmt]

Nä så kan det ju vara. Skodan jag har med likadan motor är det webasto i å jag vet skillnaden med å utan värmare. Men det är ju då frågan vad de kostar att montera dit...
Har satt en kartong fram i fronten tills vidare å de funkar perfekt 80-90C konstant , däremot inte snyggt

[RealKasken]

Jag en Variant BMT -10

Idag var det runt -14 här omkring, motortempen gick upp till knappt 25% av mätare (normalt 50%, rakt upp). Dock vart det ordentlig värme i kupén. Detta efter ca 4mil lugn landsvägskörning.
Det som oroar mig är att när man stannar till så börjar det lukta bränt ordentligt. Luktar aldrig nått under färd, men så fort man blir stillastående (typ vid trafikljus) så kommer den brända lukten ganska direkt. När jag stannade idag och öppnade dörren så luktande det bränt riktigt ordentligt. Kände på alla bromsar och hjullager, men inget var onormalt varmt.
Börjar misstänka att den bränner ur partikelfiltret titt som tätt, den går på lite högre tomgång än normalt. Kan det generera en bränd lukt? Aldrig nått jag märkt förut.

[candyweiss]

[Golf 1.6 bmt]

[Golf 1.6 bmt]

[kladden]

[Golf 1.6 bmt]

[Lars158]

Jag tycker ju det är märkligt att inte bilarna på svenska marknaden har tillsatsvärmare som standard.

Värmen i kupen är inget som är ett problem dock även om inte driftstempen i motorn vill upp.
Jag tror jag läste någonstans att det är elekrisk hjälpvärmare för att hålla uppe kupevärmen.
Nån som vet om det är så?

[Olof]

[Lars158]

Ja men då stämmer det jag tyckt mig läsa. Bilen har ju bra kupevärme även om motortempen inte går upp. Sen ser man vid
tex 1 minusgrad att den börjar tina framrutan nästan direkt man startar bilen så det har verkat rimligt det finns en elektrisk värmare.