nollåtta
Golf 6 TDI 140 BMT -12 Ort: Stockholm |
| Lör 16 jul 2011 17:00 |
 |
Hej!
Bara lite nyfiken på vad alla har för förbrukningssiffror på sina snåldieslar?
Har inte fått min än men misstänker väl att det inte går lika snålt som i faktabladet?
|
|
Dubbas
Polo 3 1.4 -96 Ort: Avesta |
| Lör 16 jul 2011 23:47 |
|
| nollåtta skrev: | Hej!
Bara lite nyfiken på vad alla har för förbrukningssiffror på sina snåldieslar?
Har inte fått min än men misstänker väl att det inte går lika snålt som i faktabladet? |
Ligger på 0.48 med min, men då är det 70% motorväg, 30% stadskörning. Har legat runt det helt tiden när jag har pendlat med bilen, den har gått 8000 nu. Är en 2010 Golf Variant 1.6 TDI BMT med DSG7 låda
|
|
Mikey2011
 Golf 6 TDI 105 BMT DSG7-12 Ort: Örebro |
| Tis 19 jul 2011 6:47 |
|
| Dubbas skrev: | | Ligger på 0.48 med min, men då är det 70% motorväg, 30% stadskörning. Har legat runt det helt tiden när jag har pendlat med bilen, den har gått 8000 nu. Är en 2010 Golf Variant 1.6 TDI BMT med DSG7 låda |
Det var inte illa!!!!!
Både motorvägsfart och stadskörning är ju inte direkt gynnande för en låg snittförbrukning!
|
|
candyweiss
Donator 100
 Tiguan II 2.0 tsi Ort: Svedala |
| Tis 19 jul 2011 11:13 |
|
Imponerande låg förbrukning. Men det vill ändå till att man kör en hel del mil med tanke på det betydligt högre inköpspriset, och glöm inte partickelfiltert som inte är gratis när det ska bytas.
Har dieseln kamrem eller kamkedja? Hoppas att den har kedja annars ännu en hög utgift.
Sen kommer ju även skatten efter 5 år, men då har man förmodligen redan gjort av med bilen.
En annan fundering som jag har är att jag misstänker att skatten på disel snart kommer att höjas pga att det säljs så många dieslar och att det hotas med att det inte kan tillverkas tillräckligt mycket diesel.
|
|
nollåtta
Golf 6 TDI 140 BMT -12 Ort: Stockholm |
| Tis 19 jul 2011 16:55 |
|
| Dubbas skrev: | | Ligger på 0.48 med min, men då är det 70% motorväg, 30% stadskörning. Har legat runt det helt tiden när jag har pendlat med bilen, den har gått 8000 nu. Är en 2010 Golf Variant 1.6 TDI BMT med DSG7 låda |
Låter faktiskt bättre än jag väntat mig, härligt!
| candyweiss skrev: | Imponerande låg förbrukning. Men det vill ändå till att man kör en hel del mil med tanke på det betydligt högre inköpspriset, och glöm inte partickelfiltert som inte är gratis när det ska bytas.
|
Partikelfiltret ska hålla bilens livslängd säger de på VW, så det byter man aldrig!
|
|
candyweiss
Donator 100
Tiguan II 2.0 tsi Ort: Svedala |
| Tis 19 jul 2011 18:12 |
|
| nollåtta skrev: | | Partikelfiltret ska hålla bilens livslängd säger de på VW, så det byter man aldrig! |
Verkar som om det stämmer, jag sökte runt på nätet och på bla VW behöver det inte bytas längre, men verkar som en del har problem ändå, måste tydligen in för rengöring pga felkod. Man ska tydligen vara försiktig med motoroptimering (chippning) då partikelfiltert kan ta skada.
Men vad jag kom fram til var att servicarna är dyrare på dieselar är bensinare.
Jag vet ej prisskillnaden, kanske marginellt.
Måste tillägga att jag är inte motståndare till dieslar. Jag har provkört och gillar dem verkligen, underbar gång och härligt vrid. Valde och funderade länge, blev till slut bensinare.
|
|
Mikey2011
Golf 6 TDI 105 BMT DSG7-12 Ort: Örebro |
| Tis 19 jul 2011 19:28 |
|
Har kollat upp vad alla servicar till och MED 18000-milaservicen skulle kosta på min 105TDI DSG7.
Det blev 31900:- om man köpe servicarna "som lösnummer".
Ska kolla på lite olika service-avtal när jag hämtar ut den, kanske kan komma ner lite i pris på det hoppas jag!
Så servicekostnaden på min bil kommer att bli 1,77kr/mil.
Vore intressant med en jämförelse på en bensinare med likvärdig motor och låda!
|
|
candyweiss
Donator 100
Tiguan II 2.0 tsi Ort: Svedala |
| Tis 19 jul 2011 19:41 |
|
| Mikey2011 skrev: | Har kollat upp vad alla servicar till och MED 18000-milaservicen skulle kosta på min 105TDI DSG7.
Det blev 31900:- om man köpe servicarna "som lösnummer".
Ska kolla på lite olika service-avtal när jag hämtar ut den, kanske kan komma ner lite i pris på det hoppas jag!
Så servicekostnaden på min bil kommer att bli 1,77kr/mil.
Vore intressant med en jämförelse på en bensinare med likvärdig motor och låda! |
Har du själv räknat ut det eller du har fått det på papper av nån VW-verkstad.
|
|
Mikey2011
Golf 6 TDI 105 BMT DSG7-12 Ort: Örebro |
| Tis 19 jul 2011 20:22 |
|
| candyweiss skrev: | | Har du själv räknat ut det eller du har fått det på papper av nån VW-verkstad. |
[gallery]
Begärde ut "offert" på alla servicar till och med 18000-milaservicen, sen la jag bara ihop kostnaderna och delade med 18000mil.
Fick utskrift på varje servie.
Har du kollat vad servicekostnaden på din blir?[/gallery]
|
|
candyweiss
Donator 100
Tiguan II 2.0 tsi Ort: Svedala |
| Tis 19 jul 2011 20:42 |
|
| Visste inte att man kunde göra så. Får se om jag hinner med det dem närmaste dagarna. Jag skriver isåfall om hur det gick.
|
|
Mikey2011
Golf 6 TDI 105 BMT DSG7-12 Ort: Örebro |
| Tis 19 jul 2011 21:31 |
|
| Ok, ska bli väldigt intressant måste jag säga!
|
|
candyweiss
Donator 100
Tiguan II 2.0 tsi Ort: Svedala |
| Tis 19 jul 2011 21:45 |
|
Håller med, riktigt spännande 
|
|
Fader Jan
Golf 6 1,6 TDI Variant DSG Ort: Umeå |
| Tis 19 jul 2011 22:52 |
|
| 31900:- för servicar upp till 18000 mil låter ju bra, men förutsätter att bilen verkligen går 3000 mil mellan servicarna. Ofta indikerar ju bilarna att dom vill ha service redan efter drygt 2000 mil.
|
|
Dubbas
Polo 3 1.4 -96 Ort: Avesta |
| Ons 20 jul 2011 21:19 |
|
| candyweiss skrev: |
Sen kommer ju även skatten efter 5 år, men då har man förmodligen redan gjort av med bilen. |
Tycker inte skatten är farlig, är just nu bara 1168kr/år när den väl kommer, men visst mycket kan ändras på de 4 åren jag har kvar tills min första skatt kommer.
| candyweiss skrev: | | Man ska tydligen vara försiktig med motoroptimering (chippning) då partikelfiltert kan ta skada.. |
DSG7 diesel finns inga chip till (just nu iaf), men det har att göra med att om jag har läst rätt att lådan klarar 250nm och motorn utvecklar 230nm och skulle haverera vid mer effekt. Dock har jag sett enstaka uppgifter att de har fått ut 300nm ut lådan vid vissa tester.
När det gäller service så var Mechanum 1100kr (3600kr mot 4700kr) billigare på min 6000 mila än vad Volkswagen (Din BIl Göteborg) ville ha.
Gäller det 70-90 vägar enbart för mig vid förbrukning så är den faktiska förbrukningen 0.41. Körde en resa upp till mellersta Värmland och tillbaka i helgen och hade då på 72 mil förbrukat 29,6 liter vid tankning.
Min enda tips är att kolla däcktryck, släng ur all skit som du eventuellt samlar på dig i bagaget. Sen tankar jag enbart på Jet, vet inte om det skall göra något skillnad, men hoppas på Europadiesel så att man kan få lite mer effekt och kanske få ner förbrukningen mer 
|
|
Mikey2011
Golf 6 TDI 105 BMT DSG7-12 Ort: Örebro |
| Ons 20 jul 2011 21:38 |
|
| Dubbas skrev: | DSG7 diesel finns inga chip till (just nu iaf), men det har att göra med att om jag har läst rätt att lådan klarar 250nm och motorn utvecklar 230nm och skulle haverera vid mer effekt. Dock har jag sett enstaka uppgifter att de har fått ut 300nm ut lådan vid vissa tester.
När det gäller service så var Mechanum 1100kr (3600kr mot 4700kr) billigare på min 6000 mila än vad Volkswagen (Din BIl Göteborg) ville ha.
|
Är det inte likadan DSG7-låda i de starkare dieslarna då eller??
|
|
Mikey2011
Golf 6 TDI 105 BMT DSG7-12 Ort: Örebro |
| Ons 20 jul 2011 21:40 |
|
| Fader Jan skrev: | | 31900:- för servicar upp till 18000 mil låter ju bra, men förutsätter att bilen verkligen går 3000 mil mellan servicarna. Ofta indikerar ju bilarna att dom vill ha service redan efter drygt 2000 mil. |
Har du egen erfarenhet av detta?
Isf, hur ser din körning ut? Mest stadstrafik, eller en blandning av dito och landsväg?
|
|
Dubbas
Polo 3 1.4 -96 Ort: Avesta |
|
Dubbas
Polo 3 1.4 -96 Ort: Avesta |
| Ons 20 jul 2011 21:52 |
|
| Mikey2011 skrev: | Har kollat upp vad alla servicar till och MED 18000-milaservicen skulle kosta på min 105TDI DSG7.
Det blev 31900:- om man köpe servicarna "som lösnummer".
Ska kolla på lite olika service-avtal när jag hämtar ut den, kanske kan komma ner lite i pris på det hoppas jag!
Så servicekostnaden på min bil kommer att bli 1,77kr/mil.
Vore intressant med en jämförelse på en bensinare med likvärdig motor och låda! |
Jag har kollat lite med service som jag har haft på min nuvarande bil.
15357km, 31031km, 45131km, 59848km och sista nu vid 75753km.
Jag har dubbelkollat med Volkswagen och med VAG-Com och serviceintervall är 3000 mil, men brukar bli 1500mil innan den vill ha service igen, och varje gång LongLife olja
|
|
Mikey2011
Golf 6 TDI 105 BMT DSG7-12 Ort: Örebro |
| Tor 21 jul 2011 0:25 |
|
| Dubbas skrev: | Jag har kollat lite med service som jag har haft på min nuvarande bil.
15357km, 31031km, 45131km, 59848km och sista nu vid 75753km.
Jag har dubbelkollat med Volkswagen och med VAG-Com och serviceintervall är 3000 mil, men brukar bli 1500mil innan den vill ha service igen, och varje gång LongLife olja |
Då kan man tjäna på att teckna ett serviceavtal baserat på min uträkning med andra ord!!!
Behöver ju isf inte betala de extra servicarna som egentligen inte skulle behövas enligt serviceplanen...?
|
|
Fader Jan
Golf 6 1,6 TDI Variant DSG Ort: Umeå |
| Tor 21 jul 2011 14:59 |
|
Till Mikey 2011.
Jag har kört Audi i många år, både bensin och diesel, och faktiskt så kom jag längre med bensinmodellen än med diesel. Jag har 30 km mest motorväg till jobbet och kör nästan ingen stadskörning.
Nu har jag en A4 med 2 l diesel, och den servades nyss vid ca 9500 mil, och hade då gått 1950 mil sedan senaste service. Så kan man teckna serviceavtal på 3000 mils intervaller så är det nog en bra affär.
|
|
Mikey2011
Golf 6 TDI 105 BMT DSG7-12 Ort: Örebro |
| Tor 21 jul 2011 15:39 |
|
Ja det gäller nog att läsa på vad man tecknar för avtal!
Så det inte bara ingår service enligt planen, utan det bilen defakto vill ha (enligt bilens dator).
|
|
Mikey2011
Golf 6 TDI 105 BMT DSG7-12 Ort: Örebro |
| Mån 25 jul 2011 11:51 |
|
| Dubbas skrev: |
När det gäller service så var Mechanum 1100kr (3600kr mot 4700kr) billigare på min 6000 mila än vad Volkswagen (Din BIl Göteborg) ville ha. |
Intressant!
Vad i gick i din 6000milaservice?
På min offert är det olja och filter i båda motor och lådan, plus byte av friskluftfilter.
Kostar dock hela 5805:-!!!!!!!
|
|
Gourmand
Golf 7 2,0 TDI, manuell Ort: Stockholm |
| Tor 28 jul 2011 1:35 |
|
| Det finns i princip inga bilar som har 3000 mila-intervall på sina bilar, inte VW heller. Då håller inte motorerna !! De s.k. 3000 mila-intervallen är rent teoretiska och kräver optimala körförhållanden. Kallstarter, kökörning, stadskörning, vinterklimat osv gör att oljan för 99% av bilägarna måste bytas vid ca 1500 mil eller en gång/år. Att byta olja och filter en gång per år kan väl de allra flesta klara av själva på vilken "gör det självmack" som helst. En bättre försäkring mot motorskador en vilket serviceavtal som helst.
|
|
Mikey2011
Golf 6 TDI 105 BMT DSG7-12 Ort: Örebro |
| Tor 28 jul 2011 9:50 |
|
| Gourmand skrev: | | Det finns i princip inga bilar som har 3000 mila-intervall på sina bilar, inte VW heller. Då håller inte motorerna !! De s.k. 3000 mila-intervallen är rent teoretiska och kräver optimala körförhållanden. Kallstarter, kökörning, stadskörning, vinterklimat osv gör att oljan för 99% av bilägarna måste bytas vid ca 1500 mil eller en gång/år. Att byta olja och filter en gång per år kan väl de allra flesta klara av själva på vilken "gör det självmack" som helst. En bättre försäkring mot motorskador en vilket serviceavtal som helst. |
Precis, håller fullständigt med dig!
Har nu även läst igenom "servicebrochyren", och i servicesavtalet ingår "all service enligt din VW:s serviceplan".
Vilket innebär alla servicar med 3000-mils intelvaller...all "extraservice", t.ex. oljebyten på 1500mil kommer man få pröjsa för alternativt fixa själv.
Luktar lite falsk marknadsföring om ni frågar mig...
Ska bli väldigt intressant att se om jag kommer att bli upplyst om dessa extraservicar som man får betala utöver den uppgjorda månadskostnaden!
|
|
candyweiss
Donator 100
Tiguan II 2.0 tsi Ort: Svedala |
|
Mikey2011
Golf 6 TDI 105 BMT DSG7-12 Ort: Örebro |
| Tor 28 jul 2011 12:19 |
|
I det avtalet får du väl bara köra 1500mil/år. Vilket innebär att det tar två år att nå 3000-mila servicen.
Då har man pyntat in 2476kr, vilket är mer än vad den servicen kostar på min (2359kr).
Så meningen med det avtalet vet jag inte riktigt.....?
Visst, det ser bra ut i annonser, men är noga uträknat så att vw inte ska förlora något på det.
Detta är ju dock ett smart sett av vw att se omm sitt eget hus, och mer eller mindre garantera att man får serva de bilar man säljer. Istället för att folk springer till Mekonomen eller likvärdig verkstad (som bevisligen är t.o.m. billigare ibland).
|
|
candyweiss
Donator 100
Tiguan II 2.0 tsi Ort: Svedala |
|
Gourmand
Golf 7 2,0 TDI, manuell Ort: Stockholm |
| Tor 28 jul 2011 21:54 |
|
| Personligen tycker jag att det har gått troll i uttrycket "service". Att byta olja och filter måste man göra på alla bilar och det bör göras 1 ggn/år. Vanligt enkelt underhåll av den typen ingick i körkortsutbildningen för inte så länge sedan. Biltillverkarna sliter hårt med att att fånga upp kunderna för eftermarknaden, då det är i de sammanhangen pengarna finns att hämta. S.k: serviceavtal ska nog ses i ljuset av detta. Likadant är det med biltillverkarnas vurm för "originaldelar", ungefär som att VW, Citroen, SAAB, Audi m.fl. skulle tillverka egna reservdelar. Naturligtvis gör de inte det !
|
|
Mikey2011
Golf 6 TDI 105 BMT DSG7-12 Ort: Örebro |
| Tor 28 jul 2011 23:51 |
|
| Gourmand skrev: | | Personligen tycker jag att det har gått troll i uttrycket "service". Att byta olja och filter måste man göra på alla bilar och det bör göras 1 ggn/år. Vanligt enkelt underhåll av den typen ingick i körkortsutbildningen för inte så länge sedan. |
Service 1ggr/år är ju lite löst begrepp. Beror ju på hur mycket man kör!
Jag kör ca 4000mil/år, och kommer alltså serva ca tre ggr per år.
Att utföra service själv har jag inga som hellst problem med, det är inte där skon klämmer....
Utan ska man behålla alla garantier, kampanjer och mjukvaruuppdateringar så lär man nog serva hos återförsäljaren!
Men som det ser ut nu kommer jag att fixa dessa "extra" oljebyten på 1500-mils intervall själv!
Vi får se hur disskusionen ter sig när jag hämtar bilen i slutet/början på v31/32!
|
|
nollåtta
Golf 6 TDI 140 BMT -12 Ort: Stockholm |
| Fre 29 jul 2011 10:54 |
|
| Är det lätt att komma åt oljetråg och filter på bilarna eller är det ett halvt dagsjobb att plocka ner plastskydd mm för att komma åt, nån som vet?
|
|
.
