[Genuine]

Tja.
Har fått problem med tändningslåset. Startade bilen o märke att det var dö mörkt inne i bilen. Även lamporna utvändigt var helt döda. Vred på ljusreglaget och fick igång interiörlamporna, baklamporna o angeleyesen. Dock funkade inga vindrutetorkare eller halvljus. Helljuset ville inte "fastna".

Då visar de sig att nyckeln in "fastnat" ordentligt i läge 2. utan ligger i nån sorts mellanläge mellan 1 o 2 där motorn spinner, men lamporna är döda. Fick köra och vrida på nyckeln hela vägen till jobbet imorse.

Någon som stött på detta o vet vad man kan göra åt det?

[Bengan.U]

Hej.

Kontaktpkattan i botten på låset är kass
Vanligt fel tyvärr,beroende på för tung
nyckelknippa eller nyckelband
Plattan finns att köpa på VAG som reservdel
Om du är någorlunda akrobatiskt lagd så
byter du den själv Sitter fastskruvad med en
skruv i botten på låset,du behöver inte plocka ur låset

MVH/Bengan.U

[Genuine]

Super! Tack!

[fremar]

Är det den där kontaktplattan i tändningslåset som är felet på min bil också kanske? Har märkt kanske 2 ggr att instrumentbelysningen+halvljuset inte har tänds när jag har startat bilen, men fungerat efter att jag vridit på ljusbrytaren fram och sen tillbaks.

Imorse så startade inte bilen direkt när jag vred om nyckeln utan det lät bara nåt konstigt, lät inte som att startmotorn drog runt motorn. Vred av tändningen och på försökte igen då startade bilen direkt.

[Genuine]

Låter väldigt troligt. Inte särskilt dyrt att byta, och du klarar det själv så länge du har rätt verktyg. Kåpor, ratt, airbag o spakar är inga svårigheter o få av. Se till att koppla ut batteriet bara.

När du sen ska ta av tändningslåset (något man MÅSTE göra) Behöver du en avdragare. Jag försökte med tre olika innan jag hittade en som gick bra.

När tändningslåset är av tar du väck den gamla kontakten, i med den nya o sen på med allt igen. Finns bra instruktioner i Haynesboken, men som sagt, du måste ha RÄTT avdragare.

//G

[fremar]

[Genuine]