Man kan väl säga så här. För högt tryck = onormalt slitage i mitten. Lågt tryck = onormalt slitage på däckens "skuldror".
Det finns en tråd längre bak i forumet ang tips på rätt däcktryck.😉
Jag kör också 2,8 i mina 225/40-18 och det verkar vara perfekt för mig.
Förr i tiden så sa man alltid att däck slits på ytterkanterna om trycket är för lågt och på mitten om trycket är för högt. Men moderna däck tål höga lufttryck mycket bra så det ska till ett rejält tryck för att ett modernt däck ska bli snedslitet av för högt tryck, ett så högt tryck att bilen ändå är för stötig för att åka runt med.
Däremot så hittar jag flera kommentarer som säger att däck även kan bli slitna på mitten av för lågt tryck. Någon på nätet har skrivit "Varför bredare däck med låg profil slits i mitten när man kör med för lågt tryck är för att de blir varma i mitten. Pga den låga profilen är däcken väldigt starka ute i kanterna och sladdriga i mitten. Därför behövs högre tryck för att trycka ut däcket mitt på annars blir gummit för varmt i mitten av däcket och de äts upp."
Jag kör också 2,8 i mina 225/40-18 och det verkar vara perfekt för mig.
Förr i tiden så sa man alltid att däck slits på ytterkanterna om trycket är för lågt och på mitten om trycket är för högt. Men moderna däck tål höga lufttryck mycket bra så det ska till ett rejält tryck för att ett modernt däck ska bli snedslitet av för högt tryck, ett så högt tryck att bilen ändå är för stötig för att åka runt med.
Däremot så hittar jag flera kommentarer som säger att däck även kan bli slitna på mitten av för lågt tryck. Någon på nätet har skrivit "Varför bredare däck med låg profil slits i mitten när man kör med för lågt tryck är för att de blir varma i mitten. Pga den låga profilen är däcken väldigt starka ute i kanterna och sladdriga i mitten. Därför behövs högre tryck för att trycka ut däcket mitt på annars blir gummit för varmt i mitten av däcket och de äts upp."
Jag håller med här, moderna däck med hårda sidor slits I mitten om man kör med för lågt däcktryck.
Som sagt, 2.8 bar för 225/40-18 är helt okej!
På standardbilar kör jag med minst 2.1-2.2 bar då flera däcknasare för mig förkunnat att för lågt tryck ger slitage i mitten
då dom brukar trycka i ca 2.5 bar
En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera
