[lusennr1]

Hejsan!
Här måste det finnas VW experter som kan hjälpa mig
Har som sagt en VW Golf MK2 -91:a Med RP motorn, 89hk

Bilen bluddrar/misständer/rycker vid belastning.
Går hyfsat på tomgång, den pendlar lite men inget direkt och när man kör utan att motorn måste jobba/belastas går den som vanligt. Oftast. Kan ibland rycka även då.
Så fort man trycker på gasen vid acceleration så bluddrar den bara.
Man kan komma upp i fart om man är väldigt mjuk på gasen och inte trycker på för mycket.
Ibland när bilen är kall så går den som den ska någon km sen börjar den bluddra.

Har bytt: tändstift, tändkablar, fördelare, rotor och bränslefilter och ingen skillnad alls.
Mätte den blå givaren (temp givan) och den visar 0 Ohm vid kall motor och 280 Ohm vid varm (körde ca 3mil)
Har kollat över alla slangar och allt ser bra ut. Sprayat startgas på allt som skulle kunna läcka. Hittade en läcka vid backventilen till bromsservon. Tätade där men ingen skillnad.
Har vickat på "förgasaren" och sprayat med startgas men ingen skillnad på tomgång alls.


Någon som har fler förslag?
Vart med om samma problem?

Tacksam för all hjälp!

[Jon@s]

Hade ett liknande problem nyss med en av mina golfar (vw golf 2 -90 RP), den va kraftlös från cirka 2000rpm och nästan kvävde sig själv, va omöjligt att köra om andra bilar och i uppförsbackar så var det svårt att hålla hastigheten som bara sjönk.
Det visade sig att bakre ljuddämparen var tillbucklad så att motorn inte kunde andas (typ som att blåsa igenom ett sugrör)
Har även hört att katalysatorer kan sättas igen, men det var inte så i mitt fall denna gång

[Aare]

[Aare]

[blackbird]

Vet inte om det hjälper men kolla jordsladden vid ventilkåpan Den sitter om du står framifrån till höger på bakre muttern till ventilkåpan Värt att kolla i alla fall

[lusennr1]

Jonas: Är nog inte samma problem med min då. Jag kan dra ur min om jag gasar på sakta och inte belastar för mycket tills jag kommer upp i över 4000rpm sen drar den ordentligt. och när den är kall så går den oftast som den ska. Sen så har jag infen bakreljuddämpare heller Haha!
Katten verkar också vara okej.

Aare: Har haft loss vent slangen och gjort rent den. Så den verkar okej.

blackbird: Tror jag vet vilken sladd du menar. Den går till lamda kabeln på min och ser inte allt för snygg ut.
Ska den gå till lamda kabeln tro? Bilen har ju funkat innan ialla fall
Motorn är jordad odentligt.

Några fler tips kanske? Jag börjar få panik då bilen måste bes om 4dagar också

[lusennr1]

Kan det vara avgasfoten som är dålig tro? Fast jag ryckt och slitit i förgasarn och sprayat startgas utan någon skillnad?
Biltema har ingen när jag söker på mitt reg nummer, men är det samma på Passat med RP motorn?
Står så här på Biltemas sida: Passat 1,6, 1,8 (motor RP, IF, AAM, ABS)

[lusennr1]

Har nu bytt "förgasar" foten och den blå tempgivarn och det var ingen skillnad.
Någon som har några fler idéer på vad det kan vara?

[lusennr1]

Någon som vet hur man läser felkoder på en MK2:a ???
Eller bor det någon vänlig själ i Göteborgs trakten som kan kolla på den?

Börjar bli väldigt trött på skiten.

[lusennr1]

Bytte lamdasond igår och till ingen nytta Bilen går lika ryckigt fortfarande.

Någon som vet hur man läser felkoder???
Eller någon som har en golf ståendes som man kan låna delar och prova? Tex "förgasarn"

[kallecan]

Har kamremmen hoppat kanske?
Är ingen expert men vet att det kan vara hoolöst när man inte vet vad felet kan vara.
Hur ser tändstiften ut?

[lusennr1]

Nej, kamremen har inte hoppat. Bilen går ju bra någon km innan den böjar rycka och hålla på.
Tändstiften är bytta och har gått 6mil. och det blev ingen skillnad när jag bytte tänddelarna.
Börjar kännas väldigt hopplöst. Skulle fått tag på en hel "förgasare" och provat med.
tändspolen har jag inte bytt än. men skulle vilja prova först.

Ingen i göteborgs trakten som har en golf ståendes eller delar kanske?

[crowley]

Långsökt, men min gamle golf 2a, hade likande problem. Var soppa filtret som aldig hade varit bytt, bytte det sen så gick den mycket bättre lycka till

[lusennr1]

Är tacksam för tips. Men läs gärna hela inlägget.
Bränsle filter var det första jag bytte. Är inte alls långsökt, faktiskt en av det första sakerna jag misstänkte när den började bete sig.

Någon som har en golf ståendes som man kan låna delar av?

[Panos]

Har du kollat alla slangar?
Min 2a gick skit, visade sig att det var en slang från avgassidan ut som hade ett stort hål

[Panos]

Har du kollat alla slangar?
Min 2a gick skit, visade sig att det var en slang från avgassidan ut som hade ett stort hål

[lusennr1]

Har kollat alla slangar ja. Det var ett av dom första sakerna jag kollade
Avgssidan? Finns inga slangar på avgassystemet.

[Panos]

Menar insuget

[lusennr1]

Haha Då är jag med. Ja jag har kollat alla slangar och bytt vissa för att vara riktigt säker. Har ju haft borta "förgasarn" och bytt förgasarfotsgummit eller vad det heter. Kollade även insuget då.
Men hittar inget som skulle kunna orsaka problemet.
Börjar bli dyrt för mig nu med. Har ju snart bytt alla komponenter på motorn. Så det blir en förlust affär på den här bilen. Suck!

[lusennr1]

Nu har jag provat att byta hela "förgasarn" men ingen skillnad.
Fler ideer på vad det skulle kunna vara???

[lusennr1]

Ingen???

[Thord]

Nu har jag ingen jättekoll på just RP motorn... men tändförställningen funkar den som den ska?

[GtMannen]

Hej, min bror hade en golf 2a Manhattan som betedde sig precis som du beskriver.
Höll på länge och väl och bytte allt möjligt. Tillslut slog det mig att kanske bensin pumpen börja bli trött.
Mycket riktigt, bytte den och det blev en väldig fart på den.
Han hade mixtrat med att blanda etanol med bensinen för att dryga ut priset..
Men dessa pumpar tål ej de. Hoppas det var till någon hjälp

Kan tillägga att det sitter två pumpar i den om jag inte minns fel. Jag bytte bägge.

[Potatisjon]

[lusennr1]

Thord: Har kollat på tändningen och den verkar fungera som den ska.

Potatisjon: Jag har bytt allt det du pratar om.

GtMannen: Ska se om man kan kolla bensinpumparna på något sett. Har redan bytt så mycket och lägger mer pengar på att fixa bilen än vad den är värd

Något tips på hur man skulle kunna kolla om pumparna går som dom ska.
Eller är det bara att byta?

[lusennr1]

Thord: Har kollat på tändningen och den verkar fungera som den ska.

Potatisjon: Jag har bytt allt det du pratar om.

GtMannen: Ska se om man kan kolla bensinpumparna på något sett. Har redan bytt så mycket och lägger mer pengar på att fixa bilen än vad den är värd

Något tips på hur man skulle kunna kolla om pumparna går som dom ska.
Eller är det bara att byta?

[GtMannen]

Har läst nått om 7-9dl på 30sek. Alltså lossa slangen fram vid insprutningen och stoppa ner i en flaska som du markerat 7-9dl.
Och klocka sen när du kör den på starten.
Men sen måste du mäta om det är rätt tryck också. Det får du ju använda dig av något instrument.
För är trycket för dåligt då tyder det på att pumpen är slut.
Men en begagnad pump borde inte vara så dyr.

[lusennr1]

Körde pumpen som du beskrev och det kom ungefär 8dl på 30sekunder, så då antar jag att punpen punpar som den ska?
Har tyvärr inget att mäta trycket med.

Men har lånat så jag kan trycktesta cylindrarna och se om topplockspackningen är hel.

[lusennr1]

Nu har jag gett mig på Golfen igen. Prov tryckte cylindrarna och fick 10,5/10,1/10,4/10,2
Känns ju som om det inte är topplockspackningen endå då ;/
Någon som har några ideer eller reserv delar som jag kan låna?

Hur skulle en trasig tändspole bete sig?

[TheHmm]