Efter mycke sökande så tror jag att camen på nått sätt står fel så jag måsste ändra den nu..
Men det är bara ena camen som står fel (insugscamen)..
OCh nu till frågan:
Hur lossar man kedjan till cammarna?
Och villken cylinder är nr ett som ska vara i topp?
Golf gti 16v -87
VolksWagon for life..
Senast ändrad Mån 18 dec 2006 20:59, ändrad totalt 1 gång
Hur vet man att Camarna står rätt och hur vet man att dom inte står rätt?
Och hur Ser man att dom står rätt?'
Ska Cam kugg hjulen stå som "NOLL" samtidigt som vevaxelhjulet?
Är de nån som har en exakt nogran beskrivning på hur man nollställer en 16v?
Hellst med lite bilder så man ser vart och hur allt ska stå Inkl cam dreven?
gtimotorn är väl med i golf/jetta mk2 boken.
Vad jag vet finns ingen specifik reparationshandbok till just gti'n.
Finns ju en gtibok, men det är väl bara fakta och historia o trim osv
När jag skulle nollställa en motor senast.. Så gick jag till Mekonomen å bad dom att skriva ut ett papper, där de stog hur man gjorde för att nollställa motorn så att säga.. Dom borde ju kunna göra de för en Golf 16v lika väl som en bmw 518i -90
Lycka till iaf!
Jag är också i samma dilemma nu... detta är min teori.:
Om du kollar på själva kamarna vid kedjan på dreven där så är det 1 stycken rund markering på varje drev (kam) så att säga.. dom ska nog stå mot varandra samtidigt som du måste nolla dom andra markeringarna på motorn.. ?? ka detta stämma.. har tyvärr ingen kamera just nu men ska försöka fixa bilder..
Verkar vara dåligt med folk som gjort detta..
Stämmer bra att det fins en "ring" på vardera kugg till kammarna som skall peka rakt emot varandra och markeringen på remhjulet på kammen har en markering på utsidan som pekar rakt upp och även en markering på insidan som pekar jämns med toppen.