När vi monterar kupe o motorvärmare på passater, golfar m.fl. så drar man kablaget ut på förarsidan, ovanför pedalerna och ut igenom den största damasken som stora kabelstammen går igenom.
Men då har vi långa plast spröt som man fäster motorvärmarkabeln i och skjuter så igenom kabeln igenom damasken så kabeln kommer ut bakom batteriet nere i hörnet.
/TobbeG - Passat 4m R-line 2.0tdi DSG -17, Golf mk1 -75 turbo, Audi S2 Avant -93, Audi A4 1.8tsq -00
Okej! Du skulle svarat snabbare. Fick jävlas en hel del innan jag hittat en väg för kabeln. Tog upp ett nytt hål i torpedväggen på passagerarsidan. Inte att rekommendera alltså. Blev tvungen att använda en dragfjäder för att få in kabeln i kupén. Ta lös handsfack osv. Kort och gott tog det mer än halva dagen att montera allt...
Haha ja ca 4 timmar är rätt snabbt svarat på detta forumet ändå!
Var de en trågvärmare (utanpå liggande) du monterade eller en slangvärmare (som värmer vattnet) ?
Va fick du betala för grejerna?
Vet att vi har kampanjpris nu på jobbet att monterat och klart 6500kr inkl. delar..
Kollade åt en polare och hans tiguan tsi -13 och bara delarna gick loss på närmare 4500kr..
Så de var inte ens värt att ta åt sig själv o göra de då de ändå tar ca 1-2 1/2 timmar och montera beroende på vilken typ av värmare du monterar och vilken bil såklart.
Men i tiguanerna, golfarna, passaterna, audi a3, golf 7 mfl kan man göra på samma sätt som ja beskrev ovan.
Monterade en trågvärmare på en golf 7 på jobbet i torsdags, tog strax över 1 timme att montera
/TobbeG - Passat 4m R-line 2.0tdi DSG -17, Golf mk1 -75 turbo, Audi S2 Avant -93, Audi A4 1.8tsq -00
4 timmar är långsamt när man står där med kall bil å en gravid fru som är frusen av sig..
De är slangvärmare till 2,0 tdi. Defa, fick lös den för 1400 spänn inklusive de slangar man behöver. Kabelsatsen komplett från skroten för 100 spänn och lite småplock och 4 timmar i gdshallen. Slutade på 3000 spänn inklusive allt även kupévärmare, defa av bättre sort.
