Batterier

creasy

Finns det någon extra ställle ladda batterier så man slipper plocka tyget över batteriet. ?

creasy

candyweiss

Peter_senior

Http://www.volkswagengolf.se/viewtopic.php?t=51002

benkar

creasy

Blåbäret

Nu så motsäger du dig själv. Först så säger du att du vet hur man ska ladda batteriet, och sen så undrar du hur du ska koppla för att inte bränna elektroniken. Om du nu vet hur man ska koppla, varför frågar du då?

Hur som helst. Jag vet inte om det säljs Golf 7

r i sverige som inte har ett batteriövervakningssystem, men om bilen har ett sådant system så får man inte koppla minuskabeln direkt på batteriet. Minuskabeln måste kopplas till minuspolen på torpedväggen istället för annars uppfattar inte bilens dator att batteriet har blivit laddat korrekt. Samma sak gälller om man behöver starta bilen med hjälp av startkablar.

creasy

Jag har laddat många bil batterier inte med så här mycket elokronik i bilen. Det med minus kabel jag blir osäker. Visa billar har ett annan ställe där man sätter minus när man inte får koppla minus till batteriet. Jag får ringa wolkswagen på måndag och fråga. Man ville inte bränna elektroniken

Peter_senior

Hunter

När jag hade laddat batteriet med en ctek laddare via chassiet då jag såg den märkningen i motorrummet så testade jag det men vid start så hade alla 3 inställda tider för dieselvärmaren nollats så efter det har jag bara laddat direkt på batteripolerna och efter det har det inte hänt och jag brukar kolla med batteriövervakningen (SOC) lite då och då.

creasy

SVAR:
Vissa bilar av senare årsmodell är utrustade med något som kallas BMS (Battery Monitoring System) och de kräver speciell inkoppling av batteriladdaren. BMS är ett styrsystem som ser till att batteriet laddas på ett optimalt sätt och att generatorn inte behöver jobba i onödan. Detta spar bränsle.

För att det ska fungera måste all laddning av batteriet passera BMS och det fungerar bara om minuskabeln ansluts till jord och inte direkt till batteriets minuspol. Skulle du ändå göra det uppkommer ingen skada, men generatorn kommer att arbeta i onödan vilket drar bränsle.

Det ska tilläggas att din bil inte är utrustad med BMS.

Bengt Dieden, Vi Bilägare

Hunter

Ok, tack för informationen. Vet du på vilken årsmodell dom började med BMS?.

Peter_senior

Starthjälp.
I min instruktionsbok sid 388 står det att bilar med Start/Stopp system ska ge och få starthjälp via pluspol samt jorduttaget på torpedväggen. Ingen motivering. Troligen samma anledning som i "creasy"'s inlägg ovan men tvärt om då bilen kommer att använda sin egen laddning till att starta en annan bil om man givit den starthjälp.

Blåbäret

Bilar med start/stopp har ett batteriövervakningssystem, men jag vet inte om alla Golfar i Sverige har start/stopp.

Detta system övervakar hela tiden skicket på batteriet och anpassar hela tiden hur generatorn ska ladda batteriet optimalt, avgör om det finns kraft nog att starta motorn igen vid ett rödljus, och stänger av onödig utrustning om batteriets spänning blir allt för låg. Alltså S.O.C. i trippmätaren på bilen.

Om bilen märker att så mycket ström förbrukas och spänningen sjunker så lite, då är batteriet i bra skick. Men om spänningen sjunker mycket mer för samma strömförbrukning, då är batteriet i ett dåligt skick och bilen börjar vidta åtgärder.

För att detta system ska fungera så måste man när man byter batteri i bilen ange batteriteknologi (vanligt, EFB eller AGM), kapacitet, fabrikat (varför då för?) och även batteriets serienummer. Serienumret används för att avgöra ifall batteriet har blivit ersatt med ett annan och därmed börja analysera det nya batteriets skick.

För att allt det här ska fungera så räcker det inte med att bilen mäter spänning och ström när bilen används utan också när batteriet laddas med en batteriladdare och strömmen går åt andra hållet. Kopplas laddaren direkt på batteriet och inte över strömshunten så ökar spänningen på batteriet utan att bilen förstår varför, och då blir systemet förvirrat.

Peter_senior

@"Blåbäret". Det du skriver låter logiskt. Dock borde bilen under drift göra momentan analys av batterispänning och anpassa laddning till det. Vår äldsta Golf 7 SC är tillverkad i September 2013 och den har S/S.

Vi kan nog konstatera att man bör gå via jorduttaget på torpedväggen oavsett om det gäller laddning / ge starthjälp / få starthjälp om man har S/S i sin Golf 7:a.

Särskilt om man lämnar den över en hel vinter med underhållsladdning. Då har det kanske större betydelse. Golf är ju en året runt bil så det är nog mindre aktuellt för er

.

creasy

Tack alla för svaret:-). Jag var ute kolla på batteriet. Det står klart tydligt du inte ska ladda battteriett på minus Polen.

Mranderz

Peter_senior

benkar

Har som skrivet en fast monterad DEFA batteriladdare som laddar/underhållsladdar batteriet samtidigt som motor/kupé -värmare får sitt.

Till sist kollat på hur det är monterat. Laddaren är ansluten till batteriets pluspol, laddarens minuspol ansluten till chassit, så verkstaden har monterat så som det ska vara

/B

Bexen

Upplever ni problem med att batteriet laddar ur ?
Jag kör 4000 mil per år, gjort så i 30 år, och har aldrig haft problem med batteriet.
Har kört både i Norrbotten och Stockholm.

benkar

ludde28

För att underlätta underhållsladdning har jag
permanentmonterat på batteri (+) och torpedvägg (-) cteks Quick connect:
http://www.ctek.com/hu/en/chargers/Comfort%20Connect%20Eyelet%20M10
Slipper bök med detta.