[lois]

Hej,

Har aldrig tidigare haft VW men nu har jag precis köpt en Golf SC 1.2 2015. Första kvällen märker jag att instrumentpanel belysningen inte lyser eller släcks på automatiskt, det var omöjligt att se att se vilken hastighet jag körde

Har nu idag läst manualen och försökt hitta lösningen. All instrumentpanel belysning samt instrument knappar lyser när jag vrider ljusreglaget till parkeringsljus eller halvljus.

Hur är det tänkt. Ska man ha läget halvljus hela tiden? Se bild [img]https://imagebin.ca/v/3cBMq0cOmuOR

Kan tillägga att bilen har masters samt dragpaket.

Hälsningar[/img]

[Blåbäret]

Saknar din bil också regnsensor? I så fall saknar bilen halvljus automatik och då får du lov att hålla koll på ljuset självt. Tanken är att när det är för mörkt för att se hastighetsmätaren så ska du instinktivt tända halvljuset för att få instrumentbelysning, om jag förstått det rätt.

De flesta bilar som säljs idag har en ljussensor tillsammans med regnsensorn och ett auto läge på ljusvredet, och då tänder bilen halvljuset och instrumentbelysningen automatikt när det blir mörkt. Och det känns lite konstigt att en bil med både Masters och dragpaket inte är utrustad med automatiskt halvljus.

[lois]

Tack för svaret då förstår jag tanken.

[benkar]

Har inte heller någon automatik på min SC 2016, så jag kör med halvljuset påslaget hela tiden, så lyser det även bak.

[Steelstomach]

Nu måste jag vara lite petig och påpeka att när vredet står som på andra bilden så är det INTE varselljus, det är parkeringsljus som är/kan vara samma ljuskälla men med mycket svagare sken.

[benkar]

[ludde28]

Varför är så många rädda att ha vredet ALLTID på "halvljus" alt. "Auto" och har det i.s på "0"?
Ser allt för många som kör med släckt halvljus men OCH bakljus vid skymning och mörker.

[Steelstomach]

@Benkar: Jag har en Golf SC GT 2.0 TDI av den faceliftade senaste modellen med LED-belysning och automatik och normalt står vredet alltid i Auto-läget men nu har jag kollat instruktionsboken och det står likadant plus förklaring av Auto-läget så jag provade och du har mycket riktigt helt rätt. Med motorn igång lyser DRL-ljusen med full styrka med bakljus. Stänger jag av motorn slår de om till parkeringsljus som dessutom påpekas av färddattorn när man tar ur nyckeln.

[candyweiss]

[benkar]

[ludde28]

Auto-läge funkar bra , om man gör en justering i setupmenyn. Dock är baklysen släckta vid dagsljus (som standard)..
Jag har vredet alltid på auto, men via VCDS har jag programmerat så att även baklysen alltid lyser på dagen.
Då är jag garderat att även om automatiken skulle svika (inte växla från DRL till halvljus vid skymning/kväll) så är
jag åtminstone inte mörk där bak.