Outrunner
Golf 7 Tsi-110 Ort: Herrljunga |
| Fre 04 dec 2015 22:28 |
 |
Hej.
Golf Alltrack, vad kräver den för storlek på fälgarna?(Tsi 180)
17 tum eller går det med 16? (Vinterdäck)
Peter
|
|
varpan
Golf 7 Alltrack Ort: Mark |
| Lör 05 dec 2015 0:00 |
|
| Min är offererad med 16 tummare, så det hoppas jag skall fungera!
|
|
Lovvan
Golf 7 Alltrack 180 tsi Ort: Botkyrka |
| Sön 06 dec 2015 15:32 |
|
Hej
Jag har en Alltrack Tsi och jag var tvungen att köpa 17 tummare till den, pratade med både återförsäljare och däckverkstad och bägge sa att det ska och måste vara 17 tum. Så det blev hakka 7 205/50-17
Själv tycker jag det verkar konstigt men vad vet jag ??
Lovvan
|
|
varpan
Golf 7 Alltrack Ort: Mark |
| Sön 06 dec 2015 15:33 |
|
| Spännande...
|
|
Outrunner
Golf 7 Tsi-110 Ort: Herrljunga |
| Sön 06 dec 2015 17:20 |
|
Vad jag har läst så verkar det som om 17 e ett måste...
Var och provade en Tsi igår men fick stora hickan vad gäller förbrukning.
Vid förhållandevis lugn körning drog den 1,1 liter per mil.
Visserligen en helt ny och på 18 tums sommardäck men ändå....
Körde exakt samma tur med min 1,4 tsi efteråt och den drog 0,6 liter per mil.
Vad drar era Alltrack? (Tsi)
|
|
Helmut.K
Ingen VW Ort: Köping |
| Sön 06 dec 2015 19:12 |
|
Jag har också fått beskedet att det enbart är 17" och större som funkar, enligt återförsäljaren. Själv hade jag föredragit 16" och lite högre profil istället. Inte minst med tanke på däckspriset... Det gick att leasa även vinterhjul men då får man ju betala hela kostnaden utslaget på 36 månader och sedan lämna ifrån sig hjulen.
Jag vågade inte chansa utan har köpt VW original 17" alufälg med 205/50 17 Hakkapelitta R2 som väntar i garaget på bilen ska levereras  Det är den däcksdimension som VW rekommenderar som vinterdäck. Originaldimensionen 205/55 17 finns inte som nordiska friktionsdäck. Nu blir rullomkretsen 3% mindre men upp till 5% differens anses tydligen som OK, enligt däcksbranschen. Några hårda centraleuropeiska friktionsdäck vill jag inte ha!
Jag misstänker dock att 16" också funkar på en Golf Alltrack för den har nog inte mycket större skivor och ok jämfört med t.ex en Golf GT150. Men, som sagt, jag ville inte chansa eftersom jag köpte hjulen till ett betydligt bättre pris på en annan firma än den som levererar bilen. Ska du ha en rullomkrets som inte avviker för mycket så behöver du nog ha en rätt hög profil på däcken. det kan man ju kolla på t.ex www.dackhjalp.se Med 205/60 16 så blir t.ex skillnaden mindre än 1%
|
|
Kalle68
Golf 7 Alltrack TDI -16 Ort: Borås |
| Sön 06 dec 2015 20:58 |
|
| Original 17" har däck 205/55 17. Men Volkswagen rekommenderar 205/50 17 på vinterdäck. Jag trodde de skrivit fel i rekommendationen och kollade om det verkligen stämde. Svaret jag fick från Volkswagen är att det stämmer och det beror på att dimensionen 205/55 17 är ovanlig (och dyr)
|
|
Matin
 Golf 7 Alltrack TDI -16 Ort: Trollhättan |
| Sön 06 dec 2015 23:41 |
|
| Jag kör med Hakka 8 och 205/55 -17"
|
|
3856Robert
 Golf 7 Alltrack TSI -16 Ort: Norberg |
|
orjanc
Golf 7 Alltrack 1.8 TSI Ort: Uppsala |
| Mån 07 dec 2015 17:27 |
|
| Outrunner skrev: | Vad jag har läst så verkar det som om 17 e ett måste...
Var och provade en Tsi igår men fick stora hickan vad gäller förbrukning.
Vid förhållandevis lugn körning drog den 1,1 liter per mil.
Visserligen en helt ny och på 18 tums sommardäck men ändå....
Körde exakt samma tur med min 1,4 tsi efteråt och den drog 0,6 liter per mil.
Vad drar era Alltrack? (Tsi) |
Som lägst på hel tank 0.67, de flesta tankar mellan 0.70-0.75, senaste tanken nu med litet mer stadskörning+bensinvärmare 0.80. Drar runt litern i stan, går att få ner till 0.62-0.65 vid lugn körning på landsortsväg (50/70/80) och ligger för mig mellan 0.70-0.75 på landsväg. Men gillar man att gasa lär det gå att få upp förbrukningen ordentligt & med cyklar på taket blir den också törstig...
|
|
Pitan69
Golf 7 SC Alltrack-2016 Ort: Helsingborg |
| Lör 02 jan 2016 12:26 |
|
| Jag kör med 16" vinterdäck odubbat (Good Year 205/60) på min Golf Alltrack. Funkar finfint! På rullomkretsen skiljer det -0,75% mot sommardäcken vilket ryms väl innanför de tillåtna +/-5%.
|
|
2stroke
 Golf 7 ALLTRACK 1.8 TSI Ort: Kiruna |
| Tor 25 feb 2016 9:35 |
|
| Outrunner skrev: | Hej.
Golf ALLTRACK 1.8 TSI ( 180 Hk )
Vad kräver den för storlek på fälgarna ?
17" eller går det med 16" ? (Vinterdäck)
Peter |
Har en ( 2016 ) Golf ALLTRACK TSI ( 180 Hk )
och har 16" fulldubbade Vinterdäck som är 195 mm breda.
Fungerar ypperligt.
Senast ändrad Mån 29 feb 2016 12:43, ändrad totalt 1 gång
|
|
Krille84
Golf 7 Alltrack -16 Ort: Stockholm |
| Tor 25 feb 2016 14:21 |
|
16" fungerar med nöd och näppe OM balanseringsvikterna är monterade så att de inte skrapar i mot bromsoket, vilket var fallet för mig. Kom istället över en uppsättning 17" från en Passat som jag smällde på bilen.
Även fast 16" fungerar så skulle jag aldrig rekommendera det (tydligen inte VW heller..)
|
|
2stroke
Golf 7 ALLTRACK 1.8 TSI Ort: Kiruna |
| Tor 25 feb 2016 17:47 |
|
| Krille84 skrev: | 16" fungerar med nöd och näppe OM balanseringsvikterna är monterade så att de inte skrapar i mot bromsoket,
vilket var fallet för mig.
Även fast 16" fungerar så skulle jag aldrig rekommendera det (tydligen inte VW heller..) |
* Skoda Octavia SCOUT
* Seat Leon X-PERIENCE
* VW Golf ALLTRACK
...är alla samma bil under skalet.
Följer man bara gällande regler vad gäller däckens rullomkrets och lastindex
så är det inga problem att köra dessa 3 bilar med 16" fälgar.
Här uppe i Norra Sverige så är också rådet från återförsäljarna att montera så smala Vinterdäck som möjligt för bästa möjliga vinteregenskaper.
|
|
Krille84
Golf 7 Alltrack -16 Ort: Stockholm |
| Tor 25 feb 2016 18:14 |
|
| 2stroke skrev: | * Skoda Octavia SCOUT
* Seat Leon X-PERIENCE
* VW Golf ALLTRACK
...är alla samma bil under skalet.
Följer man bara gällande regler vad gäller däckens rullomkrets och lastindex
så är det inga problem att köra dessa 3 bilar med 16" fälgar.
Här uppe i Norra Sverige så är också rådet från återförsäljarna att montera så smala Vinterdäck som möjligt för bästa möjliga vinteregenskaper. |
Tack för lektionen, men det är absolut ingen nyhet för mig och jag förstår inte heller i övrigt vad du vill ha sagt med ditt svar på mitt inlägg. Mitt inlägg är endast en rekommendation från både Volkswagen själva och från mig. Att Volkswagen rekommenderar 17" är väl ingenting man bara rycker på axlarna över för att din lokala handlare säger något annat? Jag väljer ändå att lyssna på den som utvecklat och byggt min bil. Anledningen till att jag hävdar själv att 17" är bäst allround med 205 i bredd är att det är bäst allround.
Det ÄR supertught mellan fälg och bromsok med 16", jag har själv prövat. Balanseringsvikten satt dessutom monterat på dåligt sätt som gjorde att oket slog i. Därav mitt tips att man är noggran med att kolla det, annars så kommer det bli obalans i hjulen när oket slår bort vikten.
En snabb googling gav mig följande svar:
"På blank is är gummikvaliteten oftast avgörande. Generellt ger ett något smalare däck de bästa vinteregenskaperna men det däcket får något sämre egenskaper på våta och torra vägar. Håller man sig till de av bilfabrikanten rekommenderade däckdimensionerna så riskerar man inte att råka ut för några obehagliga överraskningar.
Torsten Johansson, STRO"
|
|
Helmut.K
Ingen VW Ort: Köping |
|
Pensionären
 Golf 7 GT 140 R-line -15 Ort: Västerås |
|
Helmut.K
Ingen VW Ort: Köping |
| Fre 26 feb 2016 16:00 |
|
| Pensionären skrev: | | Har du sån radda med vikter så kan det räcka med att lossa däcket från fälgen och vrida däcket ett halvt varv pumpa och prova att balansera om. Är det inte bra, kolla fälgen, jag skulle inte godta så mycket vikter. |
Vad skulle det göra för skillnad om det är däcket det är obalans i? Det kanske funkar under förutsättning att det är obalans även i fälgen? Det borde finnas någon norm hur mycket vikter som maximalt accepteras. Någon som vet? Jag kan ju inte reklamera hjulet om det inte är obalans i det och om antalet balanseringsvikter håller sig inom acceptabla värden.
Jag får först och främst provköra bilen med vinterhjulen när jag får bilen om någon vecka eller två.
Edit: Jag gick ut i garaget och kollade hur hjulen såg ut. Som mest var det en radda på 50 gram monterat innerst på fälgen. Nästan mitt emot var det 20 gram monterat på fälgens yttersida, dvs precis bakom ekrarna. Balanserar man både på fälgens inner- och yttersida? Om inte så tycker jag att vikterna delvis tar ut varandra. 70 gram vikter på ett hjul verkar dock betraktas som normalt, enligt vad jag kan få fram i andra forum. Det ser dock jäkligt mycket ut... Ett flertal rekommenderade att rotera däcket ett halvt varv vid stor obalans så jag tackar för ditt tips 
|
|
Pensionären
Golf 7 GT 140 R-line -15 Ort: Västerås |
| Fre 26 feb 2016 20:34 |
|
| Då jag själv sysslat med mont. och balansering, så gjorde man så att man vred på däcket, annars så kör man endast fälgen utan däck för att kolla om det är där obalansen ligger, kan även vara obalans i skivorna men det är lite långsökt. Om nu 70gr är inom normen så får du väl leva med din radda av vikter.
|
|
Blåbäret
Golf 7 GTI -14 Ort: Nyköping |
| Fre 26 feb 2016 21:52 |
|
Mängden balansvikter på ett hjul har till viss del att göra med fälgens utformning.
Om man har slagvikter som man fäster i fälghornen så går det inte åt så mycket vikter för att balansera hjulet. Men om man istället använder klistervikter som hamnar längre in mot mitten av fälgen så behövs det mera vikter för att åstadkomma samma balansering.
Sen så kan det också till viss del bero på balanseringsmaskinens datorprogram. Vissa maskiner balanserar bara däcket. Andra maskiner har funktioner för att balansera med minimalt med vikter, placera vikterna dolt bakom ekrarna och andra roliga funktioner.
(Nej, jag är absolut ingen expert på att balansera däck. Men jag var inhyrd som springschas på en däckverkstad under några veckor i höstas och lite snappade man upp.)
|
|
2stroke
Golf 7 ALLTRACK 1.8 TSI Ort: Kiruna |
| Fre 26 feb 2016 23:41 |
|
| Krille84 skrev: | Att VW rekommenderar 17" är väl ingenting man bara rycker på axlarna över
för att din lokala VW handlare säger något annat ?
Jag väljer ändå att lyssna på den som utvecklat och byggt min bil.
Anledningen till att jag hävdar själv att 17" är bäst allround med 205 i bredd är att det är bäst allround.
En snabb googling gav mig följande svar:
"På blank is är gummikvaliteten oftast avgörande.
Generellt ger ett något smalare däck de bästa vinteregenskaperna men det däcket får något sämre egenskaper på våta och torra vägar.
Håller man sig till de av bilfabrikanten rekommenderade däckdimensionerna så riskerar man inte att råka ut för några obehagliga överraskningar.
STRO" |
Det märks att du bor i SÖDRA Sverige !
( Där jag bor har vi Vinterväglag från början av November till mitten av Maj )
Teori och Praktik går inte alltid hand i hand
och vad gäller Vinterdäck på Vinterväglag så är det uppenbarligen så.
Det är känt sedan gammalt att ett så smalt däck som möjligt ska användas på Vinterväglag
för att uppnå bästa möjliga Vinteregenskaper.
Tror du mig inte så titta på en Rally bils däck avsett för snö/is.
Vidare så händer det då och då att Sveriges största biltidning Vi Bilägare skriver att:
"genom byte av vinterdäck till smalare dimension än rekommenderade
så fick bilen tillbaka acceptabla vinteregenskaper"
Varför tror du att de skriver på detta viset i sina tester ?
Jag tror att de lokala VW handlarna också har koll på vilka däck som fungerar där man bor.
Golf Alltrack's standard monterade Sommar däck: 205/55x17" Belastningskod: 95
Mina Fulldubbade Vinterdäck: 195/65x16" Belastningskod: 96
Jag är mycket nöjd med bilens beteende på vinterväglag med 16" fälgar/däck.
|
|
Krille84
Golf 7 Alltrack -16 Ort: Stockholm |
| Lör 27 feb 2016 0:29 |
|
| 2stroke skrev: | Det märks att du bor i SÖDRA Sverige !
( Där jag bor har vi Vinterväglag från början av November till mitten av Maj )
Teori och Praktik går inte alltid hand i hand
och vad gäller Vinterdäck på Vinterväglag så är det uppenbarligen så.
Det är känt sedan gammalt att ett så smalt däck som möjligt ska användas på Vinterväglag
för att uppnå bästa möjliga Vinteregenskaper.
Tror du mig inte så titta på en Rally bils däck avsett för snö/is.
Vidare så händer det då och då att Sveriges största biltidning Vi Bilägare skriver att:
"genom byte av vinterdäck till smalare dimension än rekommenderade
så fick bilen tillbaka acceptabla vinteregenskaper"
Varför tror du att de skriver på detta viset i sina tester ?
Jag tror att de lokala VW handlarna också har koll på vilka däck som fungerar där man bor.
Golf Alltrack's standard monterade Sommar däck: 205/55x17" Belastningskod: 95
Mina Fulldubbade Vinterdäck: 195/65x16" Belastningskod: 96
Jag är mycket nöjd med bilens beteende på vinterväglag med 16" fälgar/däck. |
Vart jag bor och vart du bor är väl ändå lika ointressant som att Seat Leon, Skoda Octavia och Volkswagen Golf är samma bil under skalet? Om det nu har poäng så kan jag läsa mig till att du är den enda som bor uppe i Norrland i den här tråden.
Vinterväglag behöver nödvändigt inte betyda att det är 40 cm djup snö. Det kan även som sagt vara blankis, och i andra delar än ditt Sverige så kan det även vara barmark eller väta på marken vinterhalvåret. Då är dina cykeldäck genast BETYDLIGT sämre...
Jag har 205 breda däck på mina vinterhjul. Jag har inte upplevt dom som dåliga någonstans i Sverige, varesig jag kört uppåt eller nedåt i landet. Och jag är väl medveten om att rallydäcken där de kör med på vinterväglag är smala. Men och andra sidan har de ju även groteska spikar istället för dubb...och de är anpassade för att köra i höga hastigheter med. I Sverige finns ingen väg där du får köra snabbare än 120 km/h och sedan är det ju det här med omdöme och klara av att anpassa hastighet efter väglag en klar fördel.
Och gällande dina påhittade ord från Vi bilägare så kan jag meddela att det jag citerade ordagrant var från just....Vi bilägare.
|
|
2stroke
Golf 7 ALLTRACK 1.8 TSI Ort: Kiruna |
| Lör 27 feb 2016 1:11 |
|
| Krille84 skrev: | Vart jag bor och vart du bor är väl ändå lika ointressant som att Seat Leon, Skoda Octavia och Volkswagen Golf är samma bil under skalet?
Om det nu har poäng så kan jag läsa mig till att du är den enda som bor uppe i Norrland i den här tråden.
Vinterväglag behöver nödvändigt inte betyda att det är 40 cm djup snö.
Det kan även som sagt vara blankis, och i andra delar än ditt Sverige så kan det även vara barmark eller väta på marken vinterhalvåret. Då är dina cykeldäck genast BETYDLIGT sämre...
Jag har 205 breda däck på mina vinterhjul. Jag har inte upplevt dom som dåliga någonstans i Sverige, varesig jag kört uppåt eller nedåt i landet. Och jag är väl medveten om att rallydäcken där de kör med på vinterväglag är smala. Men och andra sidan har de ju även groteska spikar istället för dubb...och de är anpassade för att köra i höga hastigheter med. I Sverige finns ingen väg där du får köra snabbare än 120 km/h och sedan är det ju det här med omdöme och klara av att anpassa hastighet efter väglag en klar fördel.
Och gällande dina påhittade ord från Vi bilägare så kan jag meddela att det jag citerade ordagrant var från just....Vi bilägare. |
Trådskaparens fråga var om det fungerar att köra Golf ALLTRACK med 16" fälgar/däck,
svaret på det är: JA det fungerar utmärkt.
Kopplingen till Skoda Octavia SCOUT & Seat Leon X-PERIENCE är given då det är "samma" bil som VW Golf ALLTRACK
och att till båda dessa så finns 16" fälgar/däck att tillgå redan i broschyren.
Jag har inte hittat på vad Vi Bilägare skriver lite då och då vid sina vintertester.
Senast ändrad Mån 29 feb 2016 23:24, ändrad totalt 1 gång
|
|
Krille84
Golf 7 Alltrack -16 Ort: Stockholm |
| Lör 27 feb 2016 1:33 |
|
| 2stroke skrev: | För att citera en berömd svensk vinter idrotts man:
”Hä löns int ́ förklar ́ för den som int ́ begrip” 
Frågan gällde från början om det fungerar att köra Golf ALLTRACK med 16" fälgar/däck,
svaret på det är: JA det fungerar utmärkt.
Kopplingen till Skoda Octavia SCOUT & Seat Leon X-PERIENCE är given då det är "samma" bil som VW Golf ALLTRACK
och att till båda dessa så finns 16" fälgar/däck att tillgå redan i broschyren.
Jag har inte hittat på vad Vi Bilägare skriver lite då och då vid sina vintertester. |
Jag förstår mycket väl, men det betyder inte att jag delar din åsikt för det. Huruvida du gör det är ju en annan femma.
Jag skrev INTE att det inte går att få på 16". Jag skrev att det gick med nöd och näppe. (Ett uttryck som kanske är obekant för dig?) Och att man skulle tänka på balansvikterna för att det skall fungera.
Jag har för den delen inte hittat ett enda vintertest i Vi bilägare som det står i närheten av det du påstår. Däremot så klippte och klistrade jag rakt av därifrån.
|
|
2stroke
Golf 7 ALLTRACK 1.8 TSI Ort: Kiruna |
| Lör 27 feb 2016 14:29 |
|
Krille84
Jag kan rent allmänt konstatera att du talar av okunskap då det gäller Vinterdäck och vinteregenskaper.
....Men det är ju klart då du bor så långt SÖDERUT så är kanske inget annat att vänta. 
| Krille84 skrev: | Jag hävdar själv att 17" med 205 i bredd är bäst allround.
"På blank is är gummikvaliteten oftast avgörande.
Generellt ger ett något smalare däck de bästa vinteregenskaperna men det däcket får något sämre egenskaper på våta och torra vägar.
Håller man sig till de av bilfabrikanten rekommenderade däckdimensionerna så riskerar man inte att råka ut för några obehagliga överraskningar.
STRO" |
Då DU tydligen prioriterar TORRA och BLÖTA egenskaper för ett vinterdäck så borde du ju veta att ett sk. Nordiskt Friktionsdäck inte är bra på TORR asfalt.
Väldigt konstigt då att du är så självsäker på att ett 205 mm brett däck ger bäst allround egenskaper.
Du borde ju snarare välja ett sk. Kontinentalt Vinterdäck där däckets egenskaper på TORR asfalt prioriteras.
Och vad händer i snöslask som typ finns till och från under vintern i Stockholms området ?
Självklart så är ett 195 däck bättre i slask än ett 205 däck ( om än så lite )
På IS finns det bara en sak som fungerar och det är DUBB.
Gummiblandningen eller fabrikatet på däcket har i princip ingen som helst betydelse på IS.
Som jag tidigare sa är Teori en sak och Praktik en helt annan sak.
Kunskaperna om vad som fungerar och inte får man utifrån erfarenheter under många många års körning med olika däck och skiftande underlag runt om i Sverige.
| Krille84 skrev: | | Jag klippte och klistrade rakt av från Vi Bilägare. |
Det du enligt egen utsago klippte och klistrade är inte något som Vi Bilägare tycker/skrivit.
Det verkar mera vara ett svar på nån däckfråga som STRO ( www.stro.se ) svarat på.
| Krille84 skrev: | 16" fungerar med nöd och näppe.
Även fast 16" fungerar så skulle jag aldrig rekommendera det. |
Då du tydligen inte har kunskap kanske man inte ska uttala sig på detta sätt som du gjort ovan.
| Krille84 skrev: | Vinterväglag behöver nödvändigt inte betyda att det är 40 cm djup snö.
Det kan även som sagt vara blankis, och i andra delar än ditt Sverige så kan det även vara barmark eller väta på marken vinterhalvåret. Då är dina cykeldäck genast BETYDLIGT sämre... |
Nej, det behöver inte vara 40 cm snö, helt sant.
...Men även på REN snö om så bara 5 CM så är ett smalare däck överlägset ett bredare oavsett Dubbat eller Odubbat,
samma sak gäller i snöslask eller i rent regn.
Finns ingen orsak att välja bredare och/eller större vinterdäck än absolut nödvändigt.
Senast ändrad Mån 29 feb 2016 23:22, ändrad totalt 1 gång
|
|
Krille84
Golf 7 Alltrack -16 Ort: Stockholm |
| Lör 27 feb 2016 14:41 |
|
| 2stroke skrev: | Krille84
Jag kan rent allmänt konstatera att du talar av okunskap då det gäller Vinterdäck och vinteregenskaper.
....Men det är ju klart då du bor så långt SÖDERUT så är kanske inget annat att vänta.
Ne,j det behöver inte vara 40 cm snö, helt sant.
...Men även på REN snö om så bara 5 CM så är ett smalare däck överlägset ett bredare oavsett Dubbat eller Odubbat,
samma sak gäller i snöslask eller i rent regn.
Finns ingen orsak att välja bredare och/eller större vinterdäck än absolut nödvändigt. |
Har du så dåligt med fungerande argument att du behöver haka fast dig på vart i Sverige jag bor?
Precis som jag sa har jag kört med 205 breda däck över HELA Sverige. har aldrig som jag känt av varit nära döden någon gång för att däcken varit på tok för breda.
Det låter på dig som 195 istället för 205 är direkt avgörande för liv eller död. Jag har till skillnad från dig aldrig skrivit att 195 är dåligt. Jag menar att för andra delar än ditt kära Norrland kanske skillnaden inte är så stor som du får den att låta. MIN åsikt är att 205 i bredd fungerar bäst allround om man väger samman ALLA OLIKA TYPER av väglag som finns i Sverige (Som består av mer yta än Norrland) under vinterhalvåret. Det kan vara snö, modd, is, slask, torr asfalt eller blött.
Jag har heller aldrig sagt att utlåtandet kommer från Vi bilägare. Jag skrev att kommentaren kom från tidningen Vi bilägare. Någon har ställt en fråga kring ämnet och Vi bilägare har bollat över frågan till någon som är EXPERT på området. STRO arbetar med just den här typen av frågor, men herr Norrland vet tydligen bättre än den organisationen. Du däremot skriver ju saker som du påstår att Vi bilägare skrivit...vilket inte är sant.
|
|
2stroke
Golf 7 ALLTRACK 1.8 TSI Ort: Kiruna |
| Lör 27 feb 2016 16:44 |
|
| Krille84 skrev: | Har du så dåligt med fungerande argument att du behöver haka fast dig på vart i Sverige jag bor?
Precis som jag sa har jag kört med 205 breda däck över HELA Sverige. har aldrig som jag känt av varit nära döden någon gång för att däcken varit på tok för breda.
Det låter på dig som 195 istället för 205 är direkt avgörande för liv eller död. Jag har till skillnad från dig aldrig skrivit att 195 är dåligt. Jag menar att för andra delar än ditt kära Norrland kanske skillnaden inte är så stor som du får den att låta. MIN åsikt är att 205 i bredd fungerar bäst allround om man väger samman ALLA OLIKA TYPER av väglag som finns i Sverige (Som består av mer yta än Norrland) under vinterhalvåret. Det kan vara snö, modd, is, slask, torr asfalt eller blött.
Jag har heller aldrig sagt att utlåtandet kommer från Vi bilägare. Jag skrev att kommentaren kom från tidningen Vi bilägare. Någon har ställt en fråga kring ämnet och Vi bilägare har bollat över frågan till någon som är EXPERT på området. STRO arbetar med just den här typen av frågor, men herr Norrland vet tydligen bättre än den organisationen. Du däremot skriver ju saker som du påstår att Vi bilägare skrivit...vilket inte är sant. |
Jaa, jag tycker det är intressant att poängtera att då man som du inte upplever vinterväglag mer än några få gånger per vinter så ska man kanske inte sitta på ett forum och uttrycka sig så kategoriskt som du gör !
STRO skriver att IS greppet beror på gummiblandningen.
....Detta är i det närmaste helt felaktigt.
Även sk. Experter har fel ibland och återigen så går inte alltid Teori och Praktik hand i hand.
Kanske du Krille84 hade fått en helt ny positivare upplevelse bakom ratten
om du hade haft smalare däck på din bil ?
( Knappast sämre i alla fall )
I princip enda gången ett bredare däck är överlägset ett smalare är på TORR asfalt
...vilket knappast kan anses som Vinterväglag.
Kanske dags att lära om lära rätt för dig Krille84
Du har inga argument som skulle göra valet av bredare däck bättre än ett smalare.
Jag har läst Vi Bilägare sedan 70-talet och de har under årens lopp vid flera tillfällen bytt till smalare Vinterdäck på sina testbilar än vad de var utrustade med från början och då fått tillbaka ett bra Vinteruppträdande
vilket de också skrivit.
|
|
Krille84
Golf 7 Alltrack -16 Ort: Stockholm |
| Lör 27 feb 2016 17:00 |
|
| 2stroke skrev: | Jaa, jag tycker det är intressant att poängtera att då man som du inte upplever vinterväglag mer än några få gånger per vinter så ska man kanske inte sitta på ett forum och uttrycka sig så kategoriskt som du gör !
STRO skriver att IS greppet beror på gummiblandningen.
....Detta är i det närmaste helt felaktigt.
Även sk. Experter har fel ibland och återigen så går inte alltid Teori och Praktik hand i hand.
Kanske du Krille84 hade fått en helt ny positivare upplevelse bakom ratten
om du hade haft smalare däck på din bil ?
( Knappast sämre i alla fall )
I princip enda gången ett bredare däck är överlägset ett smalare är på TORR asfalt
...vilket knappast kan anses som Vinterväglag.
Kanske dags att lära om lära rätt för dig Krille84
Du har inga argument som skulle göra valet av bredare däck bättre än ett smalare.
Jag har läst Vi Bilägare sedan 70-talet och de har under årens lopp vid flera tillfällen bytt till smalare Vinterdäck på sina testbilar än vad de var utrustade med från början och då fått tillbaka ett bra Vinteruppträdande
vilket de också skrivit. |
Än en gång... jag kör bil över hela Sverige och upplever vinterväglag fler än några tillfällen per år. Jag ser ingen anledning till att gå ned till smalare däck, eftersom jag aldrig haft några besvär från den dimension jag använder idag...var i Sverige jag än befunnit mig.
Jag är ingen expert, men till skillnad från dig så hävdar jag inte att jag vet bättre heller. Jag har för femtioelfte gången inte hävdat att 195 i profil är dåligt.
Jag bryr mig faktiskt inte ett dugg om hur länge du läst Vi bilägare, det hör hemma lika lite i denna diskussion som det mesta andra ordbajset som rinner ur dig. Och du kanske har rätt i att dom bytt till smalare däck i deras tester. Det är väl förmodligen därför referensdäcken i deras däcktest är 205/55/16....märkligt att en så ytterst kompetent tidning som vet bättre använder sig av en så oerhört livsfarlig däckbredd och riskerar hela svenska folket med deras missvisande expertis.. skäms på dom!
Att du ifrågasätter mig köper jag, jag är som sagt ingen expert utan talar endast utifrån mina egna erfarenheter.Men att du hävdar att du vet bättre än experter...det slår ju nästan all lördagsunderhållning på tv...
|
|
2stroke
Golf 7 ALLTRACK 1.8 TSI Ort: Kiruna |
| Lör 27 feb 2016 17:56 |
|
| Krille84 skrev: | 1. Jag ser ingen anledning till att gå ned till smalare däck, eftersom jag aldrig haft några besvär från den dimension jag använder idag...var i Sverige jag än befunnit mig.
2. Jag är ingen expert, men till skillnad från dig så hävdar jag inte att jag vet bättre heller.
Jag har för femtioelfte gången inte hävdat att 195 i profil är dåligt.
3. Du kanske har rätt i att Vi Bilägare bytt till smalare däck i deras tester.
Det är väl förmodligen därför referensdäcken i deras däcktest är 205/55/16
...märkligt att en så ytterst kompetent tidning som vet bättre använder sig av en så oerhört livsfarlig däckbredd och riskerar hela svenska folket med deras missvisande expertis.. skäms på dom!
4. Att du ifrågasätter mig köper jag, jag är som sagt ingen expert utan talar endast utifrån mina egna erfarenheter.
Men att du hävdar att du vet bättre än experter...det slår ju nästan all lördagsunderhållning på tv... |
1. "Besvär" betyder förmodligen olika saker för olika människor.
Jag skulle vilja påstå att i ditt fall beror det på vilken bredd på däcket du "vänjer" dig vid.
Du upptäcker inte skillnaden förrän du kör något bättre/smalare.
2. Du skriver på flera ställen ovan att XXX mm breda däck är en bra allround bredd på däck.
och att du typ inte kan tänka dig någon annan bredd på Vinterdäck.
Det är direkt fel att uttrycka sig så på ett Forum i rådgivande syfte.
3. Du blandar Äpplen och Päron.
Rena Däcktester och Tidningens Långtest bilar är helt skilda saker !
Vad ett sk. referens däck i ett test har för dimension har inget som helst med saken/verkligheten att göra.
( Visar ju bara igen på din okunskap i ämnet )
4. Jag hävdar att Teori och Praktik inte alltid går hand i hand
och det oavsett om det är sk. Experter eller Lekmän som sagt/skrivit det.
Detta står jag för.
|
|
Krille84
Golf 7 Alltrack -16 Ort: Stockholm |
| Lör 27 feb 2016 19:09 |
|
| 2stroke skrev: | 1. "Besvär" betyder förmodligen olika saker för olika människor.
Jag skulle vilja påstå att i ditt fall beror det på vilken bredd på däcket du "vänjer" dig vid.
Du upptäcker inte skillnaden förrän du kör något bättre/smalare.
2. Du skriver på flera ställen ovan att XXX mm breda däck är en bra allround bredd på däck.
och att du typ inte kan tänka dig någon annan bredd på Vinterdäck.
Det är direkt fel att uttrycka sig så på ett Forum i rådgivande syfte.
3. Du blandar Äpplen och Päron.
Rena Däcktester och Tidningens Långtest bilar är helt skilda saker !
Vad ett sk. referens däck i ett test har för dimension har inget som helst med saken/verkligheten att göra.
( Visar ju bara igen på din okunskap i ämnet )
4. Jag hävdar att Teori och Praktik inte alltid går hand i hand
och det oavsett om det är sk. Experter eller Lekmän som sagt/skrivit det.
Detta står jag för. |
1. De jag kör på fungerar bra så jag ser som sagt ingen anledning till att byta till smalare däck. De däcken jag har upplever jag som säkra då jag under 1000-tals mil inte hamnat i någon situation som berott på däcken. Varför byta något som är bra?
2. Ja jag skriver att 205 är en bra allround då JAG upplever det så. MIN ÅSIKT är att det är så och därför så rekommenderar jag det. Än än gång så har du inte ensamrätt om vad som är rätt eller fel.
3. Jag blandar ingenting. Det finns en anledning att de använder en storlek som referens vid däcktester. Varför göra det om det är direkt dåliga dimensioner undrar jag då?
4. Du får stå för exakt vad du vill. Jag låter dig ha din åsikt, till skillnad från dig som tror du vet bäst om allt. Tänk om alla var så trångsynta som du.
|
|
