[Scaramanga]

Tjena

På mig GTX går det alldeles utmärkt att lägga i backen utan att trycka ned spaken, femman ligger kanske lite väl långt åt höger. Växlarna i övrigt går i väldigt bra och spaken känns inte sladdrig. Jag har helt uteslutit synkringar och dålig bussningar i länkaget.

Finns de nån backspärr där som kan bli sliten? En kompis yrade nåt om att lossa skruvarna som håller hela paketet och flytta spaken lite åt vänster så skulle allt bli bra!?

Nån som vet?

[palovaara]

Du och jag har ett liknande problem..
min back går också i utan att trycka ner spaken..
och ibland lär man trycka ner den för att få i 5an eller så lär man göra ett nytt försök att lägga i 5an..

[tobbe80]

Sitter en vit styrskena innanför växelspaksdamaspen vid spaken, är denna som styr mellan backen å ettan, att man måste trycka ner spaken förbli denna styrning för få i backen, bruka va kass rätt ofta samt att kulan kan va sliten te spaken.

[Smurfen]

Jag lagade min skena med att byta ut den mot en kapad isskrapa. kanske finns reparationssatser på vag men detta var lösning för stunden och fungerade så länge jag hade bilen.

[Scaramanga]

Okidoki. Hmm, jag kanske skulle börja med att se om jag ser nåt som verkar trasigt där under damasken.

Tack för alla tips!! Gillar särskilt det där med isskrapan.

[tobbe80]

Hehe finns repsats å köpa, innehåller lite smått å gott å kosta 300 spänn ca

[fredda84]

Är backspärren obefintlig så är det väl skenan som kan vara trasig annars är det kulan i botten på spaken som är dålig. t.ex om spaken går under skenan utan att man själv tryckt ner spaken något.

[P.Hagel]

Jag har ett fel fritt spakställ liggandes.

[Scaramanga]

[Samnerud]

P.Hagel,är det så jävligt att man måste ner med spakstället under bilen för att få loss det?Jag har nämligen en repsats till mitt spakställ men drar mig för att lossa främre röret vilket man måste enligt haynes. När man kollar på dli.teknik.se så får man intrycket att det går att lossa spakstället uppåt om man slipar lite på plåten runt spaken? Visserligen så visar han en corrado på bilden men hoppas att 16v funkar likadant,tänkte att du som e vw gurun no.1 kanske har svar på detta?

Sorry att jag kapa tråden lite men rör ju samma problems....

[mellowd]

Spakstället är skruvat underifrån, och borde inte gå lyfta uppåt. Kanske om du lyckas få rätt vinkel på de

[P.Hagel]

Yepp det måste ner under ifrån.
Bort med avgas,värmedämp plåten.
Lite joks.
Men det går.
+ att du måste justera in vxl lägen efteråt.

[Samnerud]

Jo,det där med vxl-läges justering var ett helvete vill jag minnas.Tog ett par gånger innan allt blev rätt,körde trixet med en polare som satt i och centrerade spaken i neutralt läge.

Är det någon som kollat beskrivningen på dli.teknik.se och med säkerhet kan säga att det inte funkar på en 16v?

Vill så gärna hitta en genväg på detta jobb om det skall göras...