[calleb]

Jag upplever ett konstigt fenomen då jag startar motorn då den är ljumen. Den hackar så att hela bilen skakar i 1-3 sekunder innan den startar. Detta uppstår aldrig då motorn kallstartas. Jag har pratat med VW och de tycker inte det är något fel på bilen. Jag har observerat att felet endast uppstår då jag "vrider förbi" läge 1 i tändningslåset. Om jag stannar i läge 1 i tändningslåset så startar bilen alltid fint. Enligt VW beror detta inte på förglödgningen

Jag tycker detta verkar mycket skumt. Hur många här pausar mellan läge 1 och 2(startläge) då ni startar bilen?

Finns det någon här som också upplevt detta?

mvh

Calle

[Mranderz]

Öh, svar alltid. Vid kall väderlek en bra bit under nollan förglöder jag i regel alltid två ggr. Startar 9 av 10 gå gånger i minusgrader alltid efter att dieselvärmaren gått en bra stund. Startar jag bilen direkt utan att pausa kort i tändningsläge har jag ibland fått konstigheter och felmeddelanden. Så, jaaa alltid paus i tändningsläge tills glödtrådslampan slocknat.

[Don tomaso]

Jag brukar alltid vrida på tändningen, vänta nån sekund och sedan starta. Detta gäller både min 2,0tdi och direktinsprutade 1,2-bensinare. Inbillar mig att bränslepumpen behöver nån sekund på sig för att bygga upp trycket. Rätt eller fel vet jag inte. Bilen vi hade innan så gjorde jag likadant, aldrig en tvekan att starta, bensinare. Frugan envisades med att vrida på startmotorn direkt och inte alltför sällan fick hon köra på startmotorn flera sekunder, ibland så hostade bilen tveksamt igång.

[FRS05]

Ähhh, var sysslar du med TS? Du väntar alltid till glödstiftet slocknar innan du drar igång kärran. Så alltid paus...

[calleb]

Tackar för alla svar. Blir till att pausa mer disciplinerat i fortsättningen!

[attitude.partille]

Det kan vara erg kylaren med. På min bil var det svårstaftat vissa dagar (kallstart iofs) innan den till slut gav upp helt.

Med nox fix installerad så stod VW för hela kalaset på min 7åring