Schiznit
Golf 7 1.5 DSG7 -19 Ort: Stockholm |
| Mån 08 jun 2020 13:26 |
 |
Hej,
Jag har en -18 Golf sportscombi 15 TSI ACT som jag köpte vid 500 mil (demo) och har nu gått ca 2200 mil. Fungerar mycket bra. Jag har aldrig haft så pass ny bil tidigare och har alltid servat bilarna själv. Jag är lite orolig för det långa intervallet på 3000mil mellan oljebyte. Är det vedertaget att det är ok med så långt intervall eller hur gör ni andra? Är motorn byggd med det i åtanke eller är det en kompromiss för att kunna ge lägre servicekostnad men att motorn tar stryk av det? Jag har rätt bra koll på oljor osv men tänkte hur ni som kan mer VW specifikt eller till och med är VW mekaniker ser på det här.
Ena aspekten är väl att man säger att det är alltid bättre att byta oljan, men är det nödvändigt?
Andra sidan är väl att VW gärna tar en extra oljeservice om man önskar då det är pengar in.
Skulle vara kul att höra från någon som är insatt (VW mekaniker?) så man får ett ordentligt svar på det här.
Jag kör motorvärmare vintertid alltid samt kör aldrig små korta turer utan alltid ca 45min i alla fall.
Vh
Fredrik
|
|
candyweiss
Donator 100
 Tiguan II 2.0 tsi Ort: Svedala |
| Mån 08 jun 2020 16:07 |
|
| Schiznit skrev: | Hej,
Jag har en -18 Golf sportscombi 15 TSI ACT som jag köpte vid 500 mil (demo) och har nu gått ca 2200 mil. Fungerar mycket bra. Jag har aldrig haft så pass ny bil tidigare och har alltid servat bilarna själv. Jag är lite orolig för det långa intervallet på 3000mil mellan oljebyte. Är det vedertaget att det är ok med så långt intervall eller hur gör ni andra? Är motorn byggd med det i åtanke eller är det en kompromiss för att kunna ge lägre servicekostnad men att motorn tar stryk av det? Jag har rätt bra koll på oljor osv men tänkte hur ni som kan mer VW specifikt eller till och med är VW mekaniker ser på det här.
Ena aspekten är väl att man säger att det är alltid bättre att byta oljan, men är det nödvändigt?
Andra sidan är väl att VW gärna tar en extra oljeservice om man önskar då det är pengar in.
Skulle vara kul att höra från någon som är insatt (VW mekaniker?) så man får ett ordentligt svar på det här.
Jag kör motorvärmare vintertid alltid samt kör aldrig små korta turer utan alltid ca 45min i alla fall.
Vh
Fredrik |
Oavsett vilket bilmärke det gäller så ska man byta olja senast 1500mil/1år om man är rädd om sin bil och speciellt om man tänker behålla den många mil/år.
Så gör i varje fall jag vilket jag själv mår bäst av 
Det märkliga är att om du frågar hos din VAG-verkstad tycker dom det mycket märkligt varför man vill göra en mellanservice, helt onödigt säger dom. Kan garantera att dom säger annorlunda om du frågar när dom lämnat jobbet.
|
|
Masi
Golf 7 SC TGI '15 Ort: Åtvidaberg |
| Mån 08 jun 2020 19:43 |
|
| Schiznit skrev: | Hej,
Jag har en -18 Golf sportscombi 15 TSI ACT som jag köpte vid 500 mil (demo) och har nu gått ca 2200 mil. Fungerar mycket bra. Jag har aldrig haft så pass ny bil tidigare och har alltid servat bilarna själv. Jag är lite orolig för det långa intervallet på 3000mil mellan oljebyte. Är det vedertaget att det är ok med så långt intervall eller hur gör ni andra? Är motorn byggd med det i åtanke eller är det en kompromiss för att kunna ge lägre servicekostnad men att motorn tar stryk av det? Jag har rätt bra koll på oljor osv men tänkte hur ni som kan mer VW specifikt eller till och med är VW mekaniker ser på det här.
Ena aspekten är väl att man säger att det är alltid bättre att byta oljan, men är det nödvändigt?
Andra sidan är väl att VW gärna tar en extra oljeservice om man önskar då det är pengar in.
Skulle vara kul att höra från någon som är insatt (VW mekaniker?) så man får ett ordentligt svar på det här.
Jag kör motorvärmare vintertid alltid samt kör aldrig små korta turer utan alltid ca 45min i alla fall.
Vh
Fredrik |
Man brukar ju säga att man inte kan smörja sig fattig 
Det är ju ingen dålig idé att göra en mellanservice även om inte tillverkaren kräver detta.
Du är ju van att serva dina gamla bilar själv?
Köp ett original oljefilter och olja med rätt klassning för din motor och gör bytet själv...
Så har jag gjort med mina egna bilar, fullservad enl bok plus ett extra oljebyte. Dock har jag inte gjort det med PruttGasGolfen då den har ordinarie service en gång per år eller 1500 mil.
/Mats VW ID.7 GTX tourer '26
VW ID.3 PRO '21 |
|
Steelstomach
Passat 8 GTE -21 Ort: Stockholm |
| Tis 09 jun 2020 16:04 |
|
| Serviceintervallet är beroende på körsätt och körmönster och är MAX 3000mil eller två år. På det sätt TS kör med långa turer och motorvärmare blir bytesintervallen längre men aldrig över 3000mil.
|
|
Pops
Ingen VW Ort: Malmö |
| Tor 11 jun 2020 20:41 |
|
| Steelstomach skrev: | | Serviceintervallet är beroende på körsätt och körmönster och är MAX 3000mil eller två år. På det sätt TS kör med långa turer och motorvärmare blir bytesintervallen längre men aldrig över 3000mil. |
Håller till fullo med om detta. Uppfattningen om extra oljebyte är en kvarleva bl a beroende på de gamla kamkedjeproblemen som förvärrades av longlife-serviceintervallen. Har servat min my -15 enl longlife och efter snart 11000 mil funkar allt fortfarande perfekt och spinner som nytt men gjorde härom veckan misstaget att testa en V60 så om ca en månad kör man kinesiskt.
|
|
1987
Golf 7 Alltrack 1.8TSI -18 Ort: Umeå |
| Lör 20 jun 2020 20:51 |
|
| Min Alltrack 2018 (1.8 TSI) ska snart in på sitt andra oljebyte vilket kommer att innebära att den har haft två oljebyten på VAG på cirka 3500 mil. Ganska ok enligt mig.
|
|
Don tomaso
Golf 7 Alltrack TDI-17 Ort: Båstad |
| Sön 21 jun 2020 18:16 |
|
Helt vansinnicht! Min bil (Alltrack tdi) hade rullat 2800 mil vid köp och jag servade den med oljebyte direkt, eller rättare sagt jag sa till säljaren att jag köper den inte om i inte byter olja/filter. Efter 1 år när den hade rullat 4100 mil totalt så vart den inne på "stor service", kostade mycket ansåg jag. Döm om min förvåning när dom inte bytt olja/filter. Åkte till Mekonomen och köpte olja/filter dagen efter och bytte själv. För nån månad sedan var den inne för service igen och då byttes olja/filter.
Med vanlig helsyntetisk olja tycker 1000 mil är en okej gräns, med Longlife kan jag sträcka mig till 1500 mil, över detta tycker jag är vansinnigt när dom flesta bilarna idag har hydrauliska sträckare till kamkedjor (även om min bil har rem) och trycksatta ventiler. Alla vet att serviceintervallerna är ett sätt för biltillverkarna att få fina intervall i broschyrerna.
|
|
candyweiss
Donator 100
Tiguan II 2.0 tsi Ort: Svedala |
| Sön 21 jun 2020 19:19 |
|
| Don tomaso skrev: | | Med vanlig helsyntetisk olja tycker 1000 mil är en okej gräns, med Longlife kan jag sträcka mig till 1500 mil, över detta tycker jag är vansinnigt när dom flesta bilarna idag har hydrauliska sträckare till kamkedjor (även om min bil har rem) och trycksatta ventiler. |
Helt rätt som du skriver om oljebytena. Sen oavsett olja ska man aldrig köra mer än 1500 mil/år mellan oljebytena om man bryr sig och tar hand om sin bil.
|
|
Klubban 2019
 Golf 7 TSI 115 DSG7 Ort: Stockholm |
| Tis 21 jul 2020 18:41 |
|
| Masi skrev: | Man brukar ju säga att man inte kan smörja sig fattig
Det är ju ingen dålig idé att göra en mellanservice även om inte tillverkaren kräver detta.
Du är ju van att serva dina gamla bilar själv?
Köp ett original oljefilter och olja med rätt klassning för din motor och gör bytet själv...
Så har jag gjort med mina egna bilar, fullservad enl bok plus ett extra oljebyte. Dock har jag inte gjort det med PruttGasGolfen då den har ordinarie service en gång per år eller 1500 mil.
/Mats |
Gäller garantin om man själv byter olja?
|
|
candyweiss
Donator 100
Tiguan II 2.0 tsi Ort: Svedala |
| Tis 21 jul 2020 19:12 |
|
| Klubban 2019 skrev: | | Gäller garantin om man själv byter olja? |
Inte om det inte stämplats i serviceboken eller bokförts i den digitala serviceboken.
|
|
Masi
Golf 7 SC TGI '15 Ort: Åtvidaberg |
| Ons 22 jul 2020 8:40 |
|
| candyweiss skrev: | | Inte om det inte stämplats i serviceboken eller bokförts i den digitala serviceboken. |
Om du gör ett extra oljebyte med rätt grejer på rätt sätt ser jag inte hur det skulle påverka garantin, det är ju inget som påverkar bilen negativt och inget som syns eller går att spåra. Som sagt, original oljefilter och korrekt klassning på oljan och en ny oljeplugg (kopparbrickan följer pluggen original). Spara kvittot så du kan bevisa att det är rätt grejer om det mot förmodan skulle bli något trassel.
/Mats VW ID.7 GTX tourer '26
VW ID.3 PRO '21 |
|
candyweiss
Donator 100
Tiguan II 2.0 tsi Ort: Svedala |
|
Klubban 2019
Golf 7 TSI 115 DSG7 Ort: Stockholm |
| Ons 22 jul 2020 15:57 |
|
| Tack för svar, alla!
|
|
