[Kallemero]

Jag vet inte om jag gjort rätt men så här gjorde jag, fyllde på med ny kylvätska efter byte av kylvätskerör
jag fyllde på expantionskärlet , lät bilen gå på tomgång och med locket borta , fyllde på lite då till rätt nivå , lät bilen ytterligare stå och gå i ca 5 minuter jag såg att det rann lite vatten tillbaka i expantionskärlet och retur ledningen , skruvade sen dit locket , men jag misstänker att det är luft kvar och att det är något som gör att motorlampan tänds , någon vänlig person som har någon ide` varför motorlampan tänds , släcker den och åker ca 3 mil men nästa gång jag startar bilen så tänds lampan i gen ,
tacksam för svar och tips

Med vänlig hälsning Kalle

[Zeta007]

När du luftar systemet så e det viktigt att bilen går på tomgång en 5-10 min och blir ordentligt varm , samtidigt under tiden ska du ha inne i kupén max värme på högsta fläkt hastighet samt locket av på kärlet. Va noga så du ej får het kylarvätska på dig ifall d bubblar till. Har gjort så på golfen och aldrig problem me luft i systemet

Lycka till 😃

[Classic-vw]

Termostaten måste öppnas för att du ska få ut luften ur systemet så gör som användaren ovan beskrivit!

[Kallemero]

Tack för utförligt svar , jag gjorde allt du skriver förutom Max fläkt och jag hade motorn på tomgång Max 5 min ,
Jag testar i gen
Mvh Kalle

[r o l l e]