Jag lät verkstad byta en spridare på tantens VW Golf TDI 2012 12000 mil och vad jag märker så missar den på någon cylinder vid gaspådrag i låga varv, verkstaden säger att det kan bli vissa störningar när man byter en injektor då de andra är mer inslitna. Men det bör rätta till sig efter ett antal mil. Någon som har synpunkter eller erfarenheter.
Jag bytte 1 spridare på en gammal taxi jag hade tidigare, bilen hade då gått runt 32.000mil och spridaren jag stoppa i köptes begagnad med ungefär 1500mil bakom sig. Bilen rullade sen på utan minsta knorr från bränslesystemet ytterligare nästan 20.000mil innan jag sålde bilen.
Så den förklaring du fått från verkstaden är inget annat än ett försök att prata bort något som de inte kan förklara. Dagens "mekaniker" står helt handfallna om inte datorn säger åt dem vilken del de ska byta.....