[casper2]

Hejsan nu i helgen skall jag göra i ordning min golf.
Skall slipa ner lacken laga rost och omlackera utvändigt i originalfärgen.
Jag har aldrig tidigare gjort något sånt här, men vill lära mig och bestämde mig för att öva på Bettan.
Men på de forum jag har läst på så finns det tussen olika sett att laga rost och lacka på.
Jag har kompressor och spruta.
Men kan inte hantera det .
Vad tycker ni. Vilket sett är best som nybörjare?
Alla tips är välkomna.
Gärna steg för steg om någon pallar.
Jo jag har fått tag på en annan framskärm från en något äldre golf 2 2d är det samma fästen?
Min är en Golf 2 2d 90 1,8.
Mvh Hoppfull Golf ägare

[Anders]

Här är en guide som går igenom rostlagning steg för steg. Som alltid finns det flera sätt att göra det, men det här är ett av de vanligaste sätten om man är nybörjare och har begränsade resurser > Mektips - Rostlagning

[jockebostrom]

Tjo!!

precis kolla guiden först...

Blästring är ju det allra bästa mot rostlagning, för då får du bort all rost, även det som finns i rostporerna..

Blästring kräver ju en lite bättre kompressor med större tank och högre tryck, men ska du bara punktblästa går det med en 25L kompressor, men det tar sin tid

Om du vill öva så är det ju bra om du efter sostlagningen kmmer ihåg exakt vart du lagade så du kan se om rosten kommit tillbaka inom några månader. Gör den det så har du gjort fel helt enkelt å då får man göra på ett annat sätt nästa gång

[casper2]

Tackar för svaren..
Jag har 125L komressor.
Skall jag slipa ner lacken överallt?? även där det inte finns rost, om jag skall lacka om allt??
Så fall med vad?? vanlig slipmaskin med finaste pappret??

[jockebostrom]

använd slipmaskin med 280# - 320# på rost och där du ska ha plåtrent, gammal lack behöver bara mattas ner, börja med 400# å avsluta med kanske 600#.
Ju finare papper desto bättre..

[classe]

Hej
Ska du måla med vanlig 2k eller bas med klarlack?
ska du ha vanlig 2k(utan klarlack) kan du slipa med 600 och måla rätt på under förutsättning att alla skador är grundade och slipade med 600 korn och det inte är plåtrent nån stans!
ju mindre material du lägger på desto bättre(dvs grund på skadorna och slipa fint och måla är bättre än grund på skadorna och grunda hela bilen och sen färg!!)det betyder inte att du ska snåla med färgen!
ska du ha 2k kan du måla första varvet med den spädningen som står på burken och sen andra varvet med 10-20 procent klarlack i om du har det. det blir lite blankare då.
kolla bara så att det täcker ordentligt efter första för det blir lite sämre täckning med klarlack i!!!
ska du måla med bas och klarlack gäller 800 korn på slip-pappret. men inge topping i färgen då med klarlack!!!!! köp en liter 2k-slipgrund av en lackerare och ta det på skadorna så blir det bäst. och den slipgrunden kan du måla på ca 320 repor. men slipa inte 320 på allt nu utan bara på och runt skadan, resten med typ 600-800
det är inte den höga farten som dödar utan det plötsliga stoppet!!!!

[$nuff3Gull]

[rob88]

[mellowd]

Den är flyttad. sök så hittar du den snabbt