[Husochvagn]

Hur hittar man en komplett serviceplan för sin bilmodell?
Har börjat serva bilen i egen regi och hittar ingen info om intervall i serviceboken.
Fanns intervall för vissa delar på car.info dock ej komplett.
Tänker alla reservdelar och övriga vätskor förutom motorolja (remmar, växellådsolja, haldexolja etc)

Kan tillägga att jag sökte på "serviceplan" här på forumet men fick inte fram något matnyttigt.

Byter olja, oljefilter varje år.
Luftfilter och kupefilter vartannat år.

Har betat av växellådsolja, bromsvätska och ska byta drivremmen näst veckaoä.
Bränslefilter var nyligen bytt av föregående ägare.

Gissar att drivremmen är det som kallas kilrem i serviceboken?

Tolkar det även efter lite googling att kuggrem är synonymt med kamrem. Stämmer?

Det står tändstift som en punkt i serviceboken men jag har uppfattat det som att golf alltrack 2016 har glödstift?!

[Aloc]

Här har du en serviceplan, finns även länkar till information hur en del moment görs

https://easyupload.io/h49vpv

[Husochvagn]

Tack för den länken Aloc!

Vad är auto trans service?
Är det för dem som inte har DSG?

Vad innebär Haldex/VAQ service?
Är VAQ något utöver haldex?

Det nämns om "clutch" fluid flush... Är det kopplingsvätska som ska bytas?

Ser ingen info om byte glykol. Ska denna bara fyllas på?

[maxmsm]

[Husochvagn]

Tack för svar Maxmsm.

Ska försöka sammanfatta bilden som jag tolkar serviceintervallen. Har valt att göra vissa egna justeringar hur jag vill göra bl.a. rörande luft och kupefilter.

Olja och oljefilter: Detta byts varje år (kör under 1500 mil)
Kupefilter: Byts vartannat år
luftfilter: Byts vartannat år
Bränslefilter: Var 9000 mil
Växellådsolja: 6000 mil (eller 4 år?)
Bromsvätska: Varannat år
Haldex, oljebyte: Vart 3:e år eller 3000 mil (?)
Multirem: 3000 mil (?)

Frågor som kvarstår:
-Hur kontrollerar jag att det är glödstift och inte tändstift som det står i serviceboken? (verkar ologiskt)
-Är kopplingsvätska något att bry sig om? (hur byta?)
-Hur viktigt är det att byta ut glykolen? (tolkat det som att det är ganska kladdigt och mycket jobb och att nya glykoler är långlivade)
-Är det någon ytterligar servicepunkt jag missat?

[maxmsm]

Frågor som kvarstår:
-Hur kontrollerar jag att det är glödstift och inte tändstift som det står i serviceboken? (verkar ologiskt)
-Är kopplingsvätska något att bry sig om? (hur byta?)
-Hur viktigt är det att byta ut glykolen? (tolkat det som att det är ganska kladdigt och mycket jobb och att nya glykoler är långlivade)
-Är det någon ytterligar servicepunkt jag missat?[/quote]

En Diesel ska ha glödstift så troligen ett översättnings fel.
Kopplingsvätska(och bromsvätska) kan ta upp vatten och då kan det orsaka rost i systemet.
Glykol är smörjande och korrosionsskyddande så där har man bytesintervaller för hållbarheten.

Min Gamla MKIV Bi-Fuel får bytt vätskorna enligt schemat och den har rullat snart 32 000mil utan större reparationer.

[Husochvagn]

Tack för svar maxmsm!

[Husochvagn]

Ska byta Haldexolja. Har en Gen5 på Haldex.
Som jag youtubat mig till tömmer man systemet, rengör pump samt filter.
Man fyller på ny olja och därefter ska man köra pumpen för att få ut luft och sen fylla på olja igen.

Verkar inte finnas någon funktion att starta haldex-pumpen i min Obd eleven.

Är det någon som vet med säkerhet om haldexpumpen startar per automatik när bilen startar eller måste man ut och köra bilen?
Jag körde en "live data" och kunde då se att pumpen gick från 0 till ca 1,7 Ampere , 3,5 Volt samt 29% (PWM signal) när jag startade bilen och lät den gå 20-30 sek.

Känns därför som att det bör kunna tolkas som att pumpen startar, drar runt och därmed luftar sig själv(?)
Men någon kunnigare får gärna bekräfta detta.

[jered]

[Husochvagn]

Haldexoljebytet gick bra.
Det var dock rejält med smuts på filtret så jag kommer byta vart 3:e år. Multirremmen var i nyskick men bytte den ändå då jag köpt ny och den nya ej var så dyr.
Åkte även på bromsokbyte så det blev ny bromsvätska.

Har uppdaterat servicepunkter nedanför utifrån egna erfarenheter. Detta är alltså ej officiella siffror utan egen modifierad plan:

Olja och oljefilter: Detta byts varje år (kör under 1500 mil)
Kupefilter: Byts vartannat år
luftfilter: Byts vartannat år
Bränslefilter: Var 9000 mil
Växellådsolja: 6000 mil (eller 4 år?)
Bromsvätska: Varannat år och/eller när man måste byta bromsok.
Haldex, oljebyte: Vart 3:e år eller 6000 mil(?)
Multirem: 3000 mil eller vart tredje år
Kamrem: 21000 mil eller 10 år
Glykol: Saknas intervall. Kommer byta detta när bilen gått ca 15000 samt är 9 år.

Frågor:
Är det någon vätska/olja jag missat?
Har kollat youyubevideos gällande bränslefiltret och de flesta byter utan app där man luftar pumpen via appen.
Vissa fyller upp med diesel för att minska luft och vissa bryr sig inte om att fylla upp utan byter bara filtret och startar motorn.
Är det någon som luftat med hjälp av Obd11?
Verkar finnas en funktion för detta under Engine >> output test >> fuelpump electronics. Vet dock inte om den funktionen.ör ämnad för lutning?

[maxmsm]

[Husochvagn]

Ja, precis. Den synliga som driver bl.a. generator m.m.

Har googlat på utländska forum och det verkar som "Transfer fuel pump" är den funktion man ska använda för att lufta vid bränslefilterbyte. Initial filling används för att fylla upp filtret med diesel.
Är det någon som utfört proceduren är jag dock intresserad få detta bekräftat.

[Don tomaso]

[Don tomaso]

[Husochvagn]

Servade precis bilen och bytte då bla bränslefilter.
Efter servicen googlade jag lite på glykol och noterade att väldigt få verkstäder verkar byta glykol nuförtiden.
Ni som servar på verkstad, byter de glykolen i era bilar?

[maxmsm]

[Husochvagn]

Tack för svar maxmsm.

[Husochvagn]

Kollade några youtubsvideos och ett byte av glykol verkar inte vara svårare än att lossa en slag nere på höger framsida, under expansionskärlet. Tappa ur glykolen. Sätta tillbaka slangen och fylla på ny glykol. Avluftningen verkar ske automatiskt när man har motorn igång.

Någon som testat byta själv?

[Burre]

[Husochvagn]

[KountKlutch]

Mycket intressant information du sammanställt!

Kapar med en egen fråga: från mina papper från tidigare ägare ser det inte ut som att multirem eller bränsefilter har bytts på min 2016 TSi. Min är bakhjulsdriven och manuellt växlad så vissa av dina punkter är inte applicerbara men nog borde väl en bensinare också behöva ny multirem och bränslefilter?

[maxmsm]

[Urax]

Om du byter multirem så bör du samtidigt byta spännrullen för att slippa ett haveri längre fram.

[KountKlutch]

[Husochvagn]