Tja
Problemet med min golf -88 är att den kan stängas av när man kör den.
När ja åker runt 50 - 60 km/h och ska växla till 4:an och segar ut växlingen, kanske drar ut den ur 3:an så jag rullar med bilen kan det hända att den stängs av. hoppas ni förstår vad jag menar.
finns ett klipp på youtube.com, sådär blir det när jag KÖR, men när jag står stilla stängs den aldrig av.
Jag har hört av några att det kan vara förgasar foten
Den delen som sitter högst uppe på motorn,går en slang eller ett rör från den till burken som luftfiltret sitter i.
okej här är min golf. Menar du att den sitter längst upp på höger sida om plastet ?
Ja har inte hunnit kolla på det änn, har tagit ett par bilder, sen så bytte ja till lite fetare rör
och beställde klar glas och vit/röda lampor bak. Sen så på din svarta golf vart köpte du vita blinkers och grillen ?
______________________________________________________________________ _________________________
Tja
Problemet med min golf -88 är att den kan stängas av när man kör den.
När ja åker runt 50 - 60 km/h och ska växla till 4:an och segar ut växlingen, kanske drar ut den ur 3:an så jag rullar med bilen kan det hända att den stängs av. hoppas ni förstår vad jag menar.
finns ett klipp på youtube.com, sådär blir det när jag KÖR, men när jag står stilla stängs den aldrig av.
Jag har hört av några att det kan vara förgasar foten
Hej Det kan vara tomgångsmotorn! Har du problem när bilen är på gång att bli varm, så kan det vara det som är problemet.
okej här är min golf. Menar du att den sitter längst upp på höger sida om plastet ?
Under den "svarta plasten", inringad
Sitter fyra M6 bultar som du lossar för att få loss förgasaren, där under sitter fyra M6or till. Lossa dom så är förgasarfotsgummit löst, som ser ut såhär:
100-150 pengar på feltema
Hej Det kan vara tomgångsmotorn! Har du problem när bilen är på gång att bli varm, så kan det vara det som är problemet.
MVH
Snövit
hej snövit
vad menar du när den blir varm ?
när den blir varm när man står i köer och så går temprauren upp men så går flekten på och tempraturen sänks, så det är inga problem med det !
Men ja har bytt en slang i motron och bytt avgasrör, det var både hål i slangen och röret, de kom ut uft där de inte skulle, men den stängdes av 1-2 gånger idag och inte mer ?!
måste kolla upp de där med förgasarfoten eller så byter jag hela förgasaren pallar inte pilla me att kolla om den är bra eller inte
min beter sig likadant, hopplös jävla skrotbil men billigt går den, annars hade den åkt i pressen direkt
haha ja vet faktist inte vad det är ?
den går som FAAAAN om det är en 1.6 fick upp den i 200 här om dagen,
på 2 vxl gör 80 - 90 km/h sen äre fullt ös på dom andra växlarna
du kan se på bilden jag har, om motorn är samma så är det en 1,6. men jag har bytt lite delar på den så den ska gå bättre
Under den "svarta plasten", inringad
Sitter fyra M6 bultar som du lossar för att få loss förgasaren, där under sitter fyra M6or till. Lossa dom så är förgasarfotsgummit löst, som ser ut såhär:
100-150 pengar på feltema
tack så mycket tosing
de blir ner till garaget och kolla upp skiten, men den har slutat stänga av sig, men ska kolla ändå för vara på säkra sidan.
men tänkte fråga är det något jätte farligt om man kör med en förgasare som är sönder ?
Org är det en 1.6 på 51KW enligt mekonomens hemsida
nånting är ju gjort med den för den gör fan inte 200kmh original
Vad fan min gammla 1,6 CL fick jag upp i 200km/h iof så var det nerförsbacke, med vind och jag låg bakom kompisen i "fartvinden" eller vad fan det heter. Kanske inte är det smartaste men kul var det iaf haha
de blir ner till garaget och kolla upp skiten, men den har slutat stänga av sig, men ska kolla ändå för vara på säkra sidan.
men tänkte fråga är det något jätte farligt om man kör med en förgasare som är sönder ?
Inte mer än att bilen riskerar gå som en potta skit, för att till sist när du stannar den en gång så vill den inte starta igen (gummit helt av)
Och ev lär SBP klaga på tokiga avgasvärden.
vad menar du när den blir varm ?
när den blir varm när man står i köer och så går temprauren upp men så går flekten på och tempraturen sänks, så det är inga problem med det !
Men ja har bytt en slang i motron och bytt avgasrör, det var både hål i slangen och röret, de kom ut uft där de inte skulle, men den stängdes av 1-2 gånger idag och inte mer ?!
måste kolla upp de där med förgasarfoten eller så byter jag hela förgasaren pallar inte pilla me att kolla om den är bra eller inte
Hej Jo se jag hade en jetta som krånglade, så jag bytte förgasarfoten utan att den gick bättreoch sedan tomgångsmotorn, vilket gjorde susen. Tomgångsmotorn sköter tomgången. Den lilla apparaten kan börja krångla vid vissa temperaturer, som exempelvis när den håller på att bli varm upp till normal temp. Säg de första 5-10 minutrarna som du kör med en kall motor.
Så var det på min att den krånglade innan den hade blivt riktigt varm. Jag tror att det har med den lilla mikrprocessorn som styr bränsletillförseln att göra. Tomgångsmotorn skickar fel signaler om bränsletillförsel och bränslemängd. Jag har för mig att mikroprocessorna kom i slutet av 80-talet. Kolla upp det där så ska du se att den går bättre
200km/h med 51kW....hahahahaaa juu juu va vad de i tanken då 107 oktaningt eller. Eller fel dimension på däcken så mätaren visade fel =D
hahah nej den gick upp 200 km/h
den gör typ 80-90 på 2:ans ?
men igår så var jag hos farsans kompis han är mekaniker, då sa han ju att den är lite sportig
växel lådan va bytt, annan koplig, fetare bromsar fram, några delar va bytta i motorn mins inte vad det var exakt.
men fan min polare har en skoda 1,6 den går också upp i 200 km/h det är en 01
Hej Jo se jag hade en jetta som krånglade, så jag bytte förgasarfoten utan att den gick bättreoch sedan tomgångsmotorn, vilket gjorde susen. Tomgångsmotorn sköter tomgången. Den lilla apparaten kan börja krångla vid vissa temperaturer, som exempelvis när den håller på att bli varm upp till normal temp. Säg de första 5-10 minutrarna som du kör med en kall motor.
Så var det på min att den krånglade innan den hade blivt riktigt varm. Jag tror att det har med den lilla mikrprocessorn som styr bränsletillförseln att göra. Tomgångsmotorn skickar fel signaler om bränsletillförsel och bränslemängd. Jag har för mig att mikroprocessorna kom i slutet av 80-talet. Kolla upp det där så ska du se att den går bättre
MVH
Snövit
ja har inte tänkt på det ska kolla upp det, senare men just nu ska ja raca till arlanda
så om du ser en röd Golf flytta på dig
Inte mer än att bilen riskerar gå som en potta skit, för att till sist när du stannar den en gång så vill den inte starta igen (gummit helt av)
Och ev lär SBP klaga på tokiga avgasvärden.
ah jo men ooooomm den skulle gå av. Kan man sätta dit en ny och så startar den och allt e bra så det inte blir att den får in bajs där och man måste ta av halva motorn för att fixa felet.
ah jo men ooooomm den skulle gå av. Kan man sätta dit en ny och så startar den och allt e bra så det inte blir att den får in bajs där och man måste ta av halva motorn för att fixa felet.
MVH
Haris
Händer inte mer än att den inte startar... Inget runtom som går isönder
Händer inte mer än att den inte startar... Inget runtom som går isönder
för fan grabbar ja gemförde min golf mot en annan golf som min, Min golf saknar en slang. vet inte va den heter. men slangen gör att: när de kalt ute så koller det värme från en burk eller vad det är så om de kalt ute så kan det komma in is i förgasaren och den dör när de kalt ute. men nu är det inte så jävla kalt men behöver köpa slange från feltema
men de inte så svårt de svåra är att få av bulten och köpa en ny för att den ska sitta i den där burken. ja hoppas ni fattar va ja menar, ja fråga en mekaniker han visste inte vart man kunde köpa bulten. Han tippsa mig att köpa en från skroten hela grejen och byta den.
PS. min förgasare sitter inte fast man kan gunga på den haha
men de ska ja byta när ja kommer från lumpen.
om någon vet vad ja menar me slangen och bulten kan ni höra av
kanske tar en sväng till realcar också 
