Det är så att min backspärrfunktion har pajat och backen och 1:ans växel liggerl löjligt nära varandra så de jag undrar är om det går utan större problem att byta hela växelspaks paketet? Har nämligen en donatorbil ståendes med fungerande backspärr på växelspaken. Vad är det jag behöver byta och hur skall jag gå till väga? Vet att mitkonsollen måste monteras bort iallafall.
samt länkbussningssatser på VAG
Det troliga är att det 'är bussningarna i länkaget som är dåliga
Rätt enkelt att byta men det är fint
att vara två när man ska ställa in vxlägena
Om du tar bort växelspaksdamasken (mittkonsollen behövs ej tas bort) så ser du till vänster en liten rektangulär plastbit, så när man trycker ner växelspaken och drar den åt vänster så kommer man under den med en plast hake och då får man i backen.
Troligtvis så är den söndernött och därför fungerar inte stoppet, va så på min brorsas förra goffe.
Borde gå att göra en ny plast stop om man hittar lämpligt material eller varför inte bara ta den som sitter i donator bilen om det nu är så enkelt.
”Om det inte var menat att man ska äta djur, varför är de då gjorda av mat?” -Homer Simpson
I min golf så smälte plasten under, av avgasröret. Varje gång jag skulle lägga in backen så behövde jag inte trycka ner spaken. Och att 1ans växel var sjukt nära. Men jag köpte en begagnad spakställ från skoten som var i bra skick och böt ut den. Men jävlar vilka problem jag hade efteråt att få in 1ans växel, jag trodde nej det är säkert synkringarna i lådan som var slitna, för den vara bara trög när den blev varm. Men en dag så lyfte jag upp bilen och justerade muttern för växelföraren. Det var ett tag sen, idag så fungerar spaken skit bra inga problem längre att få in den i först växel men det är små rörelser som man måste göra för att det ska bli bra.
men det är små rörelser som man måste göra för att det ska bli bra.