Samnerud
Golf 2 GTi 16v -89 Ort: Södertälje |
| Mån 24 sep 2007 19:55 |
|
Jag har nu börjat plocka ner bilen då den skall lackas till våren. Innan jag lossade bältena så drog jag ut dem en bit och satte en stripe runt dem för att hindra att de rullas in. När man testdrar i bältet så vill inte resterande längd komma ut,däremot inga problem att rulla in dem.
Nu till frågan: Kommer bältena funka normalt när man sätter tillbaka dem? Hur är de uppbyggda,antar att det är en fjäderbelastning på haken man ser på bältesrullens baksida? Finns det någon spärr man kan trycka in för att mata ut mer bälte? Vill bara försäkra mig om att det blir normal funktion på dem sedan för nya bälten är mkt dyrt.
Bengan kanske sitter inne med svar även på detta lilla problem?
Mvh Robin
|
|
ros_golf88
Golf 2 VR6 -88 Ort: Falun |
| Mån 24 sep 2007 22:25 |
|
Jag hade samma problem... jag disikerade ett bälte, de var en kula som ligger där på något sätt och låser bältet..
Men om du håller bältet i en viss vinkel går det att dra ut det fast det inte sitter i bilen. Du kan vara lugn, de funkar igen när du sätter tillbaka det, gjorde de för mig iaf.
Mvh Anders Skoda Octavia RS TDi
Golf mk2 VR6 -88
Golf mk1 GLS -79
|
|
P.Hagel
Golf 1 GTI-83 Ort: Växjö |
| Mån 24 sep 2007 22:56 |
|
Håll bältet precis så som det sitter monterat.
Hjälper inte det så har jag ett 10-tal liggandes. ÅkerVolvo XC60 -15,Volvo C70 Cab-04,Golf 1,6 Var.-00,Golf 1.8 GT-95,Golf GTi-83,Octavia RS-02
|
|
Samnerud
Golf 2 GTi 16v -89 Ort: Södertälje |
| Mån 24 sep 2007 23:03 |
|
Ok,tryggt att höra.....
Plockade ner en mk1 en gång för den skulle svetsas och renoveras. Den gången släppte jag bara bältet,SLUUURPPP lät det och vägrade sen komma ut igen. Mk1 såldes sedan innan den skulle plockas ihop igen så jag behövde inte lösa problemet den gången. Satte en stripe denna gång men bältesrullen rullade upp sig en bit mot hyllan som "hatthyllan" vilar på,kunde därför bli ett problem vid återmonteringen.
Men tack vare ett bra forum med snabba svar(oftast:) så oroar jag mig inte längre....
Hör av mig om jag trots allt skulle behöva köpa bälten....
Tack för hjälpen grabbar.
Mvh Robin
|
|
T_A_G
VW Jetta mk1 CL Ort: Nyköping |
| Tis 25 sep 2007 9:12 |
|
Jag tror att de blir så för att när bältena utsätts för nån slags "G" kraft så ska dom låsa sej.. Bar en fundering jag haft länge..
Tycker de låter ganska logiskt..
Så när du gasar kraftigt, svänger kraftigt eller bromsar kraftigt så ska dom låsa sej..!
Men sen finsn de väll antagligen olika känsliga...
|
|
P.Hagel
Golf 1 GTI-83 Ort: Växjö |
| Tis 25 sep 2007 17:25 |
|
| T_A_G skrev: | Jag tror att de blir så för att när bältena utsätts för nån slags "G" kraft så ska dom låsa sej.. Bar en fundering jag haft länge..
Tycker de låter ganska logiskt..
Så när du gasar kraftigt, svänger kraftigt eller bromsar kraftigt så ska dom låsa sej..!
Men sen finsn de väll antagligen olika känsliga... |
Intressant tolkning. ÅkerVolvo XC60 -15,Volvo C70 Cab-04,Golf 1,6 Var.-00,Golf 1.8 GT-95,Golf GTi-83,Octavia RS-02
|
|
mellowd
Golf 2 gti 16v -87 |
| Tis 25 sep 2007 19:43 |
|
|
|
picko
Donator 50
Golf 2 84 Förknasare Ort: Bräcke |
| Sön 11 nov 2007 3:10 |
|
| Det är som det srevs tidigare en liten kula set ut som en stor kullagers kula som låser bältet men om det är i lod eller vinkeln det ska sitta i så fungerar det men det är bra o ha lite av bältet utdraget utifall kulan låsta så man kan släppa trycket lite.
|
|
SeNiD
Golf 7 1.4 -16 Ort: Stockholm |
| Tis 13 nov 2007 14:48 |
|
| Det är säkerhets grej om bilen skulle åka på taket
|
|
bubis
Golf 2 Manhattan 1,8 Ort: Mark |
| Sön 16 mar 2008 14:41 |
|
Arbetar mot nästan samma mål som samnerud och har stött på nästan samma problem. Skillnaden är att jag plockade ur spiralen som gör att bältet rullas ihop eftersom denna var slö och inte fungerade. Problemet är nu att den dras bara in en litten bit automatiskt och sedan så blir det motstånd för bältet. och det rullas nästan ut igen.
Vet inte om jag tänkte fel när jag satte tillbaka spirallen eller om den har vrängt sig på något mystiskt sätt.
Det jag nu undrar är om någon har stött på samma problem och om någon har en sprängskiss på hur det ska se ut eller några användbara tips på hur man löser problemet.
Tack på förhand
Johan Eriksson Kvalité odödlighet och körglädje
|
|