Tomgång

Jojje81

Halloj!

Har en 1.6 -85:a, fick nedslag på för hög tomgång, och det kan jag hålla med om iofs

. 16-1700 ligger den på.

Har dock inte hittat var man justerar den, i bak kant högersida på förgasarn (bilens riktning), sitter 2 justerskruvar, men efter mätning verkar båda påverka CO på ett eller annat sätt (har mätt med fyrgasmätare). Var hittar jag tomgången?.

Mvh Johan

mellowd

Spruta lite startgas och se om du har nån vakumläcka

Jojje81

Nope ingen vacuum läcka, men var ställer man tomgången?

Bengan.U

Hej.

Förgasar typ ?
Står på förgasaren vad det är för fabrikat/typ

MVH/Bengan.U

Jojje81

Hmmm

, har inte hittat nån märkning, kan det hjälpa om jag tar en bild på den?, så kanske nån känner igen den

, (tänkte jag skulle slippa ta bort den... )

Loxarn

är det en 1.6 kanske han har samma skitförgasare som mig, 2ee...

Bengan.U

Loxarn

Bengan, kan man se ifall motorn varit bytt ?

vill ta reda på det....skulle bli impad ifall den gått 31000mil med samma motor!!

Bengan.U

Hej.

Tyvärr så finns ju inte den funktionen
på t.ex Mekonomens sida

Eftersom man inte kollar motorkod vid SBP
vid vanlig besiktning

Att en VW-motor klarar 30oooMil + är inget
ovanligt alls

Har sett en Passat -88b,
som gått 37000Mil och rullar fortfarande med
samma motor

MVH/Bengan.U

Jojje81

Okej motorkoden är (enligt mekonomens hemsida) HM/ABN/EZ.

Ska ta några bilder också snart, men hoppas koden kan hjälpa nån

.

mvh Johan

Jojje81

Okej, inser att man måste vara ganska mycket GURU för att kunna avgöra vad det här är för förg. men jag gör ett försök, i värsta fall får jag slita bort luftburken imorrn och ta några till.

mvh Johan

Bengan.U

Hej.

Bra svar där du

Nu vet ju iallafall jag vad du har för gasare

P.M till mig med din mailadress
så ska jag skicka dig anvisningar/manual .

MVH/Bengan.U

Jojje81

Bengan fick du mitt mail förresten?.

Bengan.U

Jojje81

Mail igen. *asg*

Jojje81

Tack för instruktioner/bilderna Bengan, du som verkar ha lite koll på denna förgasare, jag har ju hittat dom skruvar du markerat på bilder, mätt med fyrgasmätare och ser skillnad på CO:n när man skruvar på dessa. (då särskilt CO:n , så klart!).

Efter att ha snackat lite med en kille på VAG, som påstår att det kan hänga upp sig inne i förgasaren, dvs även om man skruvar på den så kärvar mekanismen inne i förgasaren som får den att stå i samma läge ändå, Har du någon koll på ett vettigt sätt att få den "okärvad" !

.

Eller någon annan därute kanske

Bengan.U

Hej.

Ett hett grill tips

Olja hjälper

Japp,precis,det går ju
att smörja upp lederna,efter nogran rengörning

Kolla så inte vajern håller på att ge upp

T.ex att någon kardel har losnat och hakar i
så inte varvet sjunker som det ska

Sitter gasvajern rätt,här fästanordningen hel

MVH/Bengan.U

Da Bear

Jag har samma motor som dig och min tomgång är istället för låg! Nån med tips?

PeterB

Jag har också denna förgasare, och den är orsaken till att jag nu är och surfar runt på detta forum. Den går inte billigt!! Jag har bytt förgsarfot och de vaacumslangar jag har hittat...har hittat de 2 munstyckena baktill på den men jag vet inte hur jag ska skruva och verkar inte riktigt bemästra detta. Om nån vänlig själ kan skicka mer info om detta så vore jag tacksam!

Jojje81

Jag har löst det här problemet, det tog 2 utbytes förgasare men nu funkar den, hade bytt alla vacuum slangar och felsökt det mesta. Mitt tips e att byta förgasaren.

Dvs om det är som i mitt fall att det inte gick att få bilen att gå under typ 1700 i varv.

PeterB

Jag har inga sådana problem, den dricker ju soppa som en gammal volvo, i övrigt så går den ganska bra, lite slö men inget jag stör mig på.