[Suomela]

Sitter och har framtidsplaner på min stylade Golf III 1.6'a som jag är helt frälst i.
Sitter och funderar på hur mycket men egentligen behöver byta för att kasta i en vr6 motor från en golf III. Elektronik??? Bromsar etc?

Nån som har någon erfarenhet eller har någon som helst fakta?

Eller är det helt uteslutet att öht ens tänka tanken ?

Tacksam för alla svar!

[cheba]

Jag har ingen erfarenhet men jag kan säga att föutom motorn ska även växelådan med spakställ bytas, sen har GTI och VR6 ett annat chassi med 5bult/hjul, så då måste du säkert byta fjäderben, spindlar, nav, länkarmar och drivaxlar. Sen så måste du ha större bromsar, GTI/VR6 har 280 mm skivor fram och 226 skivor bak, antagligen måste du byta huvudcylinder också.

Elektroniken vet jag inget om men jag kan tänka mig att en hel del bör bytas...

Som sagt har jag ingen erfarenhet men det här är vad jag tänker mig att du måste byta.

[Suomela]

Som jag anade...känns som lite för mycket, och en liten turbo är uteslutet eller ? :> tänkte mest så de blir lite rörelse på den :p

[aliwin]

Varför inte spara pengar och sälja din golf och köpa en vr6? de ska ja gö senare eventuellt! blir nästan lika dyrt!

[LowFlow]

För att han var frälst i den bilen han har nu?

[aliwin]

Mjo men man kan väl lika gärna flytta över lysen och sånt? annars skulle han ju börjat med en vr6 direkt LowFlow!

[LowFlow]

Jag bara påpekade vad han själv skrev. Iom han skriver så vill han ju uppenbarligen inte köpa en annan bil.

[aliwin]

Nae men bara motorn går ju på nåra tusen och sen så ska han ha bromsar och framvagn och sånt med och regbesiktiga med de grejerna såblir de rätt dyrt!

[Suomela]

Jahaja..... offtopic... det är uteslutet att ja tänker byta motor som det ser ut efter de där inlägget, LITE för mycket, vad tror ni om en 16v top samt en liten trubo? behöver inte skrämma motorn så mycket bara lite granna..

[landin]

Går ju turbokonvertera den du har nu. blir ju lite mer effektökning iallfall

[aliwin]

Mjo men han kan ju inte ladda mycke, typ runt 0.4-0.6bar med en liten turbo typ som till en saab 9000 räcker ju till de bygget du ska ha gått och väl! men hur långt har motorn gått? har den gått långt så hade ja rekomenderat att i alla fall kolla igenom den så den ser bra ut i kolvringar och lager och sånt!

[landin]

Jo men typ 0,5 i laddtryck ger ändå ett par välbehövliga hk i den lilla motorn. behöver inte ladda en 1-1,5 bar för att åka turbo.

[aliwin]

Nae men desto mer ladd desto bättre effekt. men beror på övrigt trim!

[Suomela]

Den har endast gått 9800mil..

[Pelle_Eriksson]

Kompressor?

[Suomela]

Kompressor har slagit mig men ja vet inte alls jag... tips på nån form av turbo som skulle passa bra ?

[aliwin]

Hade ja varit du så hade ja tatt en turbo från en saab 9000 2.3t! den är bra och där är inbyggd wastegate med! vill man ändra hur den ska ladda så kapar man av armen eller svetsar på en bit. perfekt till de bygget du ska ha och räcker till 320hk i alla fall.

[Suomela]

Men hur blir det med besiktning, jag menar... det finns inga 1.6t överhuvudtaget inom golf3, blir det keff helt o hållet? går det överhuvudtaget att registrera turbo, blir det godkänt???

[aliwin]

De kommer inte kunna gå! hade ja varit du så hade ja besiktigat först sen byggt turbo! har funderingar på att göra de på nån av mina golfar.

[Suomela]

Ok nu är de ju så att den är besiktigad fram till feb 09 ;-P
med det så har ja hela vintern på o plocka ur det Då den står avställd!
Man vill ju inte bara ha utseende, man vill ju ha lite tryck i den med
en turbo som visslar lite och en dump som säger PSSYYYYYH