[creepah]

Har nu frågat alla jag kan tänka mig + googlat en hel del..
tänkte höra me eliten på de här forumet..

har en golf 3 -93 1.8liters o felet är de att bilen bara lägger av mitt i körning..
alltså tändningen tycks dö.. så stannar man bilen, vrider av tänningen, och startar den igen o då brukar den gå, dock bara några 10 tals sekunder på tomgång, gasar jag upp den lägger den av igen.
väntar jag kanske 5-10 minuter så brukar den starta och jag kan köra vidare.. :S
kan man ju tro att det är ett bränslefel.. men alla gånger har pumpen pumpat fram soppa och förgasaren/insprutaren är genomgådd.. o man tycker att om de vore bränslefel så borde den dö mer långsamt.. typ ett bröddlande "döende", men den bara tvärdör

så jag fick tipset att byta fördelare.. så den är bytt.. ingen skillnad..

tänkte höra om någon vänlig själ har något tips..
allt är välkommet

[Quattro_mannen]

Byt tändspole tillsammans med tändmodulen (sitter monterad på spolen)

Mvh Nicklas

[creepah]

Funderade på de jag också, men så fick jag de berättat för mig att de inte e ofta dom grejjorna krånglar..
men får prova
tusen tack för tipset

/Jon

[danielsan]

Kollat strömförsörjningsreläet? hur känns tändlåset? har du provat med en annan nyckel så det inte är imobilizern som spökar?

daniel

[P.Hagel]

Kolla förpumpen i tanken !!!

[creepah]

Tack för alla svar
strömförsörjningsreläet har jag inte kollat.. det har jag aldrig hört talas om googlade nyss på de o de kan tänkas vara nåt som sitter ovanför pedalerna där nånstans?
tändlåset är inga problem, iofs kör jag med backup-nyckeln.. kanske ska prova använda org.-nyckeln ett tag
imobilizern har jag inte heller kollat.. men om den vore glapp så skulle den väl inte lägga av när jag ger bilen lite gas?

förpump? finns de en sån?
i början va jag övertygad att de va soppa-problem.. så varje gång den la av så tog jag loss soppaslangen från förgasarn o kollade om de kom soppa, o de gjorde de.. varje gång :S

men tack ännu en gång för alla tips..
låt dom komma

[P.Hagel]

[creepah]

Nu blir jag vansinnig!
pratade me en snubbe på en bilverkstad, o han sa att de va ett vanligt problem (se översta inlägget) o att problemet då va elektroniken i förgasar-insprutaren, så jag fick tipset att handla en ny-begagnad sån från demo.

sagt o gjort, ingen skillnad..
jag frågade honom om tipset jag fick ovan här om tändspole/tändmodul o då sa han att de brukar vara värmerelaterat när de e knas, o den här "underbara" bilen kan ju lägga av PRECIS när som hellst, vare sig motorn e varm lr inte..

så.. ska man försöka me tändspolen ändå?
lr har nån nå andra tips?

[993turbo]

[993turbo]

[Quattro_mannen]

[Dobrow]

Exakt samma fel har jag att den dör typ när tempmätaren står på arbetstemp sedan går den icke att starta så det är bara vänta 10 min så startar den . Min meck bytte först motortemp givare elr vad det nu heter o vart ingen skillnad så han trodde det var ett relä som sitter vi säkrings boxen o att jag ska knacka på den när bilen inte vill starta för denna del kan glappa ! Har ej ännu testat detta då jag inte har rullat ut med den så mkt . Men om nån har löst problemet som många verkar ha så skriv det gärna

[Dobrow]

Nu har jag kollat upp "bränslerelät" som jag tror den heter.Den har iaf siffrorna 167 i boxen.

Jag åkte till jobbet då bilen ville dö hela tiden jag var tvungen at ålla vartalet över 1500.

Men vilket fall som helst klarar jag mig till jobbet stänge av bilen sen drämde/knacka på reläet . Då testa jag starta bilen och problemen som var under tidigare start var borta .

Nu ska jag ta mig tiden och åka till VAG och köpa denna del och hoppas på att problemet inte kvarstår .

Jag kommer att meddela alla som har av intresse av detta problem

MVH Daniel

[thommaz]

[xobos]

[Dobrow]

[Dobrow]

Så nu efter kvällens tester så visade det sig inte vara detta relä med kod nr 167 även såkallat "styrning till bränsle relä" .

Så nu blir det fler tester och gissningar men jag kommer förmodligen att lämna in det till VAG så får dom lösa skiten .

Annars tar jag glädligen emot förslag av dom som har haft liknande problem .
Tackar på förhand / Danne

[Dobrow]

Liten uppdatering.

Jag har pratat med flertal människor och många nämner bränsle systemet så jag satt och undrade när allt var senast "servat".

Så jag hällde i lite STP "nånting cleaner" men innan jag gjorde det så sa en kille att jag skulle testa en grej som heter K nånting som finns på Statoil den tar bort vatten ur bränslet .

Efter denna procedur spotta mitt avgasrör ut vatten men nu efter den stått på tomgång ett tag så är vattnet borta .

Jag ska testa lite nu när jag åker hem från jobbet o se om min käraste bil dör.

Annars får det nog bli totalrenovering av bilen eller köpa nått billigt tills jag får ihop mina pengar till nya kärran.
MVH/ Danne

[Dobrow]

Jag kan börja med att säga att jag (eller rättare sagt VAG) har löst problemet en gång för alla bilen funkar alldeles utmärkt .

Totala kostnaden för det vart 4000kr
ink felsökning, reparation, reservdel

Det som var felet var fördelaren .

Hoppas detta hjälper någon för det funkar för mig
MVH DANNE

[monti garbi]

[Dobrow]

Jag hade inte bytt den utan creepah hade gjort det . Jag bytte inte den eftersom det inte funka för han . Men Vag konstaterade att det var den

[Hacke78]

[monti garbi]

[polomannen]

HAN MENAR ATT DOM HAR BYT HELA FÖRDELAREN FÖR DÄR INNE SITTER HALGIVAREN....

[monti garbi]